Az elektromos járművekben van katalizátor?
Tartalom
Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy az elektromos járművek rendelkeznek-e katalizátorral, és szükség van-e rájuk.
A katalizátorok gyakoriak a benzinüzemű járművekben a járművek károsanyag-kibocsátásának csökkentése érdekében. Az elektromos autók azonban nem használnak benzint, tehát szükség van rájuk? Ilyen kérdés merülhet fel az elektromos járművek (EV) és a benzines járművek összehasonlításakor.
A válasz nem, azaz az elektromos járművekben nincs katalizátor. Ennek az az oka, hogy nincs rájuk szükségük. De miért nem?
Az elektromos járművekben van katalizátor?
A cikk fő kérdése az, hogy az elektromos járművekben van-e katalizátor. A válasz nem, mert az elektromos járművekben nincs katalizátor.
A hibrid járművek csak azért kivételek, mert nem teljesen elektromosak, és belső égésű motorral rendelkeznek. Azonban megnézzük, miért nem, és milyen következményekkel jár, ha nincs katalizátor. Először is tudnunk kell, mit csinál a katalizátor.
Figyelem: Bár ez a cikk az elektromos járművekről szól, az a kérdés, hogy szükség van-e katalizátorra, és a velük kapcsolatos egyéb információk általában az elektromos járművekre is vonatkoznak.
Mit csinálnak a katalizátorok?
A katalizátor egy olyan eszköz, amely segít csökkenteni az autómotorok káros kibocsátását. Az autó kipufogócsövébe kerül a kipufogórendszer részeként. Külső burkolata egy katalizátort tartalmaz, amely a motorból érkező gázokat (CO-HC-NOx) viszonylag biztonságosabb gázokká (CO) alakítja át.2-H2TO2), amelyeket aztán a levegőbe dobnak (lásd az alábbi ábrát). [2]
A motor által termelt gázok szénhidrogének, nitrogén-oxidok és szén-monoxid. A katalizátor működése kritikus, mert a szén-monoxid mérgező. A vörösvérsejtek elnyelik ezt a gázt, és megakadályozzák az élet fenntartásához szükséges oxigén felszívódását. [3]
Röviden: célja, hogy a járművek károsanyag-kibocsátását kevésbé károsítsa egészségünkre és környezetünkre. A végső kipufogógázok (katalízis után) szén-dioxid, víz és nitrogén. A szén-dioxid szintén nem ártalmatlan, de kisebb mértékben, mint a szén-monoxid.
Jogi követelmények
A katalizátor egy autóban törvényi előírás, ha az autó belső égésű motorral van felszerelve. A követelményt az emissziós vizsgálat során ellenőrzik, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy megvan és megfelelően működik.
A katalizátor kötelező használata 1972-ben lépett életbe a gépjárművekből származó levegő- és talajvízszennyezés szabályozására. Még néhány fontos szempont a katalizátorral kapcsolatban: [4]
- Tilos a katalizátort módosítani, letiltani vagy eltávolítani a járműből.
- A katalizátor cseréjekor a cserének hasonlónak kell lennie.
- Évente kötelező a kibocsátás ellenőrzése.
Az elektromos járművek mellett a terepjárók is mentesülnek a katalizátor követelménye alól.
Miért nincs szükség az elektromos járművekhez katalizátorra?
Mivel a katalizátor eltávolítja a szennyező anyagokat az autó belső égésű motorjából, és az elektromos járműveknek nincs belső égésű motorja, nem bocsátanak ki kipufogógázt. Ezért az elektromos járműveknek nincs szükségük katalizátorra.
Más dolgok, amikkel az elektromos autók nem rendelkeznek
Van néhány dolog, amivel az elektromos autók nem rendelkeznek, ez megmagyarázza, miért nincs szükségük katalizátorra. Közöttük:
- Belső égésű motor nélkül
- Nincs szükség motorolajra a motor kenéséhez
- Nem termelnek mérgező szennyező anyagokat
- Sokkal kevesebb mechanikai alkatrész
A katalizátor hiányának következményei
Egészség és környezet
A katalizátor hiánya, mivel az elektromos járművek nem bocsátanak ki kipufogógázt, környezetbarátabbá teszi őket, mint az autókat, legalábbis a mérgező füstök tekintetében.
Biztonsági őr
Van egy másik ok, amiért a katalizátor hiánya biztonságosabbá teszi az elektromos járműveket. Ez a biztonság a biztonság szempontjából. A katalizátorok drága fémeket tartalmaznak, mint például platina, palládium és ródium. Segítenek a szűrési folyamatban a káros kibocsátások csökkentésében méhsejt szerkezet segítségével. Káros gázokat katalizálnak, innen ered a katalizátor elnevezés.
A drága karbantartás azonban a katalizátorokat a tolvajok célpontjává teszi. Ha a katalizátort könnyű eltávolítani, az vonzóbb célponttá teszi. Egyes járművek egynél több katalizátorral is rendelkeznek.
Jövő trendje
Tekintettel a belső égésű motoros járműveket helyettesítő elektromos járművek iránti kereslet várható növekedésére, a katalizátorok iránti kereslet csökkenni fog.
Az igazi törekvés a tisztább környezet megteremtése. Az elektromos járművek lehetőséget kínálnak a viszonylag tiszta és egészséges környezet fenntartására azáltal, hogy olyan autókat gyártanak, amelyek nem bocsátanak ki káros gázokat, így nincs szükség katalizátorra.
Valószínű, hogy néhány éven belül a katalizátorok a mérgező gázokat kibocsátó autók letűnt korszakának maradványai lesznek.
Káros gázok szabályozása elektromos járművekkel
Ha az elektromos járművek (EV) nem bocsátanak ki káros gázokat, és ezért nincs szükségük katalizátorra, akkor miért kell még mindig ellenőriznünk a káros gázokat? Ennek az az oka, hogy bár maguk az elektromos járművek nem bocsátanak ki káros gázokat, a helyzet a gyártás és a töltés során megváltozik.
Az elektromos járművek gyártói sok szén-dioxidot (CO2) az elektromos járművek építésének kibocsátása és az elektromos járművek töltésére szolgáló töltőhálózatok továbbra is nagymértékben nem megújuló energiaforrásokra támaszkodnak. Ezért az a tény, hogy az elektromos járművekhez nincs szükség katalizátorra, nem jelenti azt, hogy teljesen meg vagyunk kímélve a káros gázok szabályozásától.
Összefoglalva
Megvizsgáltuk, hogy az elektromos járművekben van-e katalizátor. Jeleztük, hogy nincs rájuk szükség, majd elmagyaráztuk, miért nincs rájuk szükség. Az elektromos járműveknek nincs és nincs szükségük katalizátorra az az oka, hogy nem bocsátanak ki káros gáznemű kibocsátást, mint a belső égésű benzinmotoros autók.
A fő veszélyes gáz a szén-monoxid. A katalizátor ezt és a másik két gázt (szénhidrogéneket és nitrogén-oxidokat) a víz és a nitrogén mellett a viszonylag biztonságosabb szén-dioxiddá alakítja át.
A károsabb szén-monoxidhoz működő katalizátor szükséges. Mivel az elektromos járművek nem bocsátanak ki káros gázokat, nincsenek törvényi előírások.
Ugyanakkor azt is megmutattuk, hogy bár az elektromos járművek egészségünk és környezetünk szempontjából biztonságosabbnak tűnhetnek, a gyártásuk és a töltésük során keletkező szén-dioxid-kibocsátás továbbra is megköveteli a káros gázok ellenőrzését.
Mivel azonban az elektromos járművek használata a jövőben valószínűleg növekedni fog, ez azt jelenti, hogy a katalizátorok iránti kereslet továbbra is csökkenni fog.
Tekintse meg alább néhány cikkünket.
- Hány amper kell egy elektromos autó feltöltéséhez
- multiméter teszt kimenet
- Mi az a VSR fúró
Ajánlások
[1] Allan Bonnick és Derek Newbold. Gyakorlati megközelítés a járművek tervezésében és karbantartásában. 3rd változat. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.
[2] Christy Marlow és Andrew Morkes. Autószerelő: Motorháztető alatt dolgozik. Mason Cross. 2020.
[3] T. C. Garrett, C. Newton és W. Steeds. Autó. 13th változat. Butterworth-Heinemann. 2001.
[4] Michel Seidel. A katalizátor törvényei. Letöltve: https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Legális beagle. 2018.
