Ez a Genesis jármű háztartási elektromos készülékek táplálására alkalmas.
Az új Genesis Electrified G80 az első teljesen elektromos Genesis modell független Hyundai márkaként, és a nagyszerű tulajdonságok mellett luxus és rendkívül exkluzív szedánként mutatkozik be az elektromos járművek piacán.
Megérkezett az első teljesen elektromos Genesis, és az Electrified G80-nak hívják, igen, ez a hivatalos neve. A töltőportot is magában foglaló blokkolt rácson kívül kívül-belül úgy néz ki, mint egy normál G80, és a gyártó szerint 265 mérföld hatótávolságú.
Ami azonban figyelemre méltó, hogy ez a jármű fel van szerelve Járműtöltéssel (V2L), így egy 3.6 kW-os mobil generátor, amely képes háztartási készülékeket, például hajszárítót, játékkonzolokat táplálni, és talán még egy másik autót is tölthet. elektromos. Érdemes megjegyezni, hogy a 3.6 kW elég sok áram, mindent figyelembe véve.
A karosszéria színe kizárólag az elektromos változathoz tartozik. Ez a Matira Blue árnyalata, azonban a legfontosabb részlet, amire figyelni kell, a tetőre szerelhető napelem, amely a márka szerint segít az energiahatékonyság javításában.
Az új Electrified G80 belsejében a luxus és az exkluzivitás hangulata uralkodik. A légkör meleg és barátságos. Természetes és újrahasznosított anyagokat használtak. A környezetbarát fa és újrahasznosított PET-palackokból készült szövet néhány példa erre.
Hogyan viszonyul más autókhoz?
Összehasonlításképpen, a szabványos Pro Power Onboard generátor névleges teljesítménye csak 2.4 kW, ami a Blue Oval szerint elegendő a fa fedélzet vagy a hangszórók, a kukoricapattogatott kukorica gép és a projektor megépítéséhez szükséges szerszámok és fűrészek áramellátásához. 85 óra, hogy lejátsszon egy filmet a környéken való vezetésről, egy teli tankkal kezdődően. Nagyon jó mobil konyha is lehet.
Hogy meddig tart az elektromos filmes éjszaka a G80-zal vagy a felugró taco-állvánnyal, az még kiderül, de meglepő, hogy a Genesis úgy döntött, hogy ezt is beépíti az első elektromos autójába, különös tekintettel arra, hogy a Tesla továbbra is érvényteleníti a garanciát, ha a tulajdonosok használják járműveiket. álló energiaforrás."
Ez legyen a szabvány a jövőben minden villamosított autónál, és egyetlen jó gyakorlati indok sem jut eszünkbe, hogy miért ne kellene, vagy miért ne lenne, azon kívül, hogy mennyibe kerül.
Könnyű elképzelni egy tipikus használati esetet egy fedélzeti generátorhoz, például az F-150-hez, amely rendszeresen szerepel az építkezéseken és hasonlókban, de nem vagyok benne biztos, hogy az átlagos Genesis Electrified G80-as meghajtó mit kezdene a fedélzeti generátorával. wattban. .
*********
:
-
-
