F-35 Lengyelország számára

A lengyel fél által 31. január 2020-én parafált LoA-megállapodásnak köszönhetően 2030-ban a lengyel légierő öt százada lesz az amerikai Lockheed Martin által gyártott többcélú harci repülőgépekkel.

Január 31-én a deblini Katonai Repülési Akadémián megtörtént a 32 darab Lockheed Martin F-35A Lightning II többcélú harci repülőgép lengyelországi megvásárlásáról szóló kormányközi megállapodás hivatalos "aláírása", amelyet egy időre bejelentett Nemzetvédelem Máriusz Blaszczak. Az eseményt többek között Andrzej Duda lengyel köztársasági elnök, Mateusz Morawiecki miniszterelnök, Mariusz Blaszczak védelmi miniszter és a Lengyel Fegyveres Erők vezérkari főnöke, Raimund Andrzejczak tábornok jelenléte is színesítette. Jelen volt Georgette Mosbacher, az Egyesült Államok lengyelországi nagykövete is.

A légierő felszereléseinek korszerűsítésének és generációváltásának intenzívebbé tételét a 18 darab Lockheed Martin F-2003C / D Block 48+ Jastrząb többcélú repülőgép vásárlási feltételeit meghatározó megállapodás 16. április 52-i aláírása óta tárgyalják. harci repülőgépek. Egy adott típusú repülőgép beszerzési koncepciójának és beszerzési módjának hiánya, valamint a politikai testületek által kidolgozott és megerősített pénzügyi tényezők miatt a nyugati gyártású repülőgépek következő tételének megvásárlásáról szóló döntést elhalasztották. A repülés harci potenciáljának fenntartását a Szu-22 és MiG-29 repülőgépek élettartamának meghosszabbításával oldották meg. A nemzeti védelmi ipar – a varsói légierő technológiai intézete és a bydgoszczi Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA – vette át. Az elmúlt években, felismerve, hogy a szovjet gyártású harcjárművek élettartama elkerülhetetlenül a végéhez közeledik, újraindultak az új, többcélú harci repülőgépek beszerzésének elemzései, egyértelműen az 5. generációs F-35-ös járművek felé hajolva. Valószínűleg azonban az F-35-öt néhány évvel később vásárolták volna meg, ha nem a MiG-29-et érintő „fekete balesetsorozat” miatt, amelyet a malborki repülőtéren 11. június 2016-én tűz okozott. Ennek eredményeként ezek közül négy jármű megsemmisült vagy súlyosan megsérült, és az egyik pilótája 6. július 2018-án Paslenok közelében meghalt.

A Honvédelmi Minisztérium (HM) Fegyverzeti Felügyelősége 23. november 2017-án közleményeket tett közzé a piacelemzés megkezdéséről a „Feladat-végrehajtás lehetőségének javítása az ellenség légi potenciálja elleni támadó és védelmi harc keretében, ill. feladatokat hajtottak végre a szárazföldi, tengeri és különleges műveletek támogatására – többcélú harci repülőgépek. és az „Airborne Electronic Jamming Capability”. Bár nem használták a korábban egy új, többcélú repülőgép beszerzési eljárása során megjelent Harpia kódnevet, mindenki számára egyértelmű volt, hogy a PS-hirdetések ehhez a programhoz kapcsolódnak. Az érdeklődő gyártóknak 18. december 2017-ig kellett benyújtaniuk kérelmüket, ennek eredményeként a Saab Defense and Security, a Lockheed Martin Corporation, a Boeing Company, a Leonardo SpA és a Fights On Logistics Sp. z oo Utóbbi cégen kívül más cégek is ismertek többcélú vadászgépek, főként 4,5 generációs modellek gyártói. Csak a Lockheed Martin tudta kínálni az 5. generációs F-35 Lightning II-t. Jellemző, hogy a Rafale vadászgépeket gyártó francia Dassault Aviation cég hiányzott ebből a csoportból. Ennek a hiányzásnak az egyik oka a Varsó és Párizs közötti katonai-technikai együttműködés lehűlése, amelyet különösen az idézett elő, hogy a Nemzetvédelmi Minisztérium 2016-ban lemondta az Airbus H225M Caracal többcélú helikopterek vásárlását. Vagy egyszerűen csak a Dassault Aviation értékelte helyesen, hogy egy esetleges pályázat csak egy homlokzati eljárás lenne.

A legjelentősebb lengyel politikusok jelenléte Deblinben bizonyította a január 31-i ünnepség fontosságát, valamint az F-35A légierő beszerzésének fontosságát. A képen Georgette Mosbacherrel és Mariusz Blaszczakkal, Andrzej Duda Lengyel Köztársaság elnökével és Mateusz Morawiecki miniszterelnökkel együtt.

A 28. február 2019-án bemutatott, 2017-2026 februárjában bemutatott Lengyel Fegyveres Erők 2017-2026-es évekre szóló műszaki korszerűsítési terve (PMT 32-5) 16 darab többcélú harci repülőgép beszerzését sorolja fel, az ún. 35. generáció, amelyet a jelenleg üzemelő F-5C / D Jastrząb támogat majd. Az új projektnek: képesnek kell lennie arra, hogy légvédelmi intézkedésekkel telített környezetben működjön, teljes mértékben kompatibilis legyen a szövetséges repülőgépekkel, és képes legyen a kapott adatokat valós időben továbbítani. Az ilyen feljegyzések egyértelműen jelezték, hogy az F-12A, amelyet jelenleg Nyugaton az egyetlen 35. generációs járműként reklámoznak, csak az Egyesült Államok szövetségi külföldi katonai értékesítési folyamatán keresztül lehetett megvásárolni. Ezeket a feltételezéseket március 29-én megerősítette Duda elnök, aki egy rádióinterjúban bejelentette, hogy tárgyalások kezdődnek az amerikai féllel az F-4-ös járművek vásárlásáról. Érdekesség, hogy közvetlenül a 2019. március 4-i MiG-35 lezuhanása után az elnök és a Nemzetbiztonsági Szolgálat is bejelentette a Harpiák megvásárlásának felülvizsgálatának megkezdését, csakúgy, mint a Hawks esetében – ez egy különleges tett. a program finanszírozásának az Oktatási és Tudományos Minisztérium költségvetésén kívüli megállapítása. Végül az ötletet nem fogadták el, és csak a védelmi minisztériumnak kellett megvennie. Március következő napjaiban az ügyek elcsendesedtek, és április 32-én újra felforrósították a politikai színteret. Azon a napon, az Egyesült Államok Kongresszusában folyó vita során wad. Matthias W. "Mat" Winter, az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának F-5-ös programirodájának (Joint Program Office, JPO) vezetője bejelentette, hogy a szövetségi adminisztráció fontolgatja a terv további négy európai országnak történő eladását. : Spanyolország, Görögország, Románia és… Lengyelország. Blaszczak miniszter az értesülést kommentálva hozzátette, hogy "legalább 35 darab 16. generációs repülőgép" beszerzésének pénzügyi és jogi kerete előkészítés alatt áll. A lengyel fél erőfeszítéseket tett a beszerzési engedélyezési eljárások minimalizálására, valamint a tárgyalások felgyorsított útjának alkalmazására. A következő hetekben az F-28 körüli hőmérséklet ismét "leesett", májusban ismét fellángolt. Két nap kulcsfontosságúnak tűnik – május 16. és 5. Május 35-án vita zajlott az Országgyűlés Honvédelmi Bizottságában, melynek során Wojciech Skurkiewicz, a Honvédelmi Minisztérium államtitkára tájékoztatta a képviselőket az 2017. generációs repülőgép (azaz F-2026A) tényleges választásáról. a légierő két százada számára. Az első berendezés beszerzését a XNUMX-XNUMX-os PMT tartalmazza, a másodiké pedig a következő tervezési időszakban. A beszerzés sürgős működési igényként való felismerésével versenyen kívüli eljárást lehetne alkalmazni.

Május 28-án Blaszczak miniszter bejelentette, hogy a Nemzetvédelmi Minisztérium hivatalos megkeresési levelet (LoR) küldött az Egyesült Államoknak a 32 F-35A eladásához való hozzájárulásról és annak feltételeiről. A miniszter tájékoztatása szerint a LoR amellett, hogy maguk vásárolják meg a repülőgépeket, logisztikai és képzési csomagot is tartalmaznak, vagyis az FMS-eljárás esetében szabványt. A LoR benyújtása hivatalos eljárássá vált az Egyesült Államok részéről, aminek eredményeként a Védelmi és Biztonsági Együttműködési Ügynökség (DSCA) 11. szeptember 2019-én exportkérelmét publikálta. Megtudtuk, hogy Lengyelország 32 F-35A vásárlása iránt érdeklődik egyetlen tartalék Pratt Whitney F135 motorral. Ezenkívül a csomag tartalmazza a szabványos logisztikai és képzési támogatást. Az amerikaiak 6,5 milliárd dollárban határozták meg ennek a csomagnak a maximális árát.

Időközben 10. október 2019-én elfogadták a Lengyel Fegyveres Erők 2021-2035 közötti időszakra szóló műszaki korszerűsítési tervét, amely időtartama miatt már két század részére 5. generációs többcélú járművek beszerzését irányozta elő.

Amint azt néhány nappal a deblini ceremónia előtt megtudtuk, amelynek során a lengyel fél parafálta a korábban az amerikai kormányzat képviselői által aláírt Elfogadólevél (LoA) megállapodást, végül a tárgyalások során csökkentették a csomag árát. 4,6-ra 17 milliárd USD, azaz körülbelül 572 milliárd 35 millió zł. Egy F-87,3A körülbelül 2,8 millió dollárba kerül. Hangsúlyozni kell, hogy ez az úgynevezett elrepülő költség, i.e. a gyártónál felmerülő határköltségek egy vitorlázórepülő hajtóművel történő ellátása során, ami nem jelenti azt, hogy a megrendelő üzemkészen kapja meg a repülőgépet, még inkább harcra. Lengyelország 61 milliárd dollárt fizet a repülőgépekért és hajtóműveikért, ami a szerződés teljes értékének körülbelül 35%-a. A repülés kiképzésének és a műszaki személyzet költségeit XNUMX millió dollárra becsülték.

Az árcsökkentés egyebek mellett a beszerzési költségek részben vagy egészben történő beszámítás útján történő megtérítésének megtagadása miatt valósult meg. A védelmi minisztérium szerint csak a beszámítás megtagadása körülbelül 1,1 milliárd dollárt takarított meg. Arra azonban lehet számítani, hogy a Lockheed Martin és ipari partnerei együttműködést alakítanak ki a lengyel védelmi és légiközlekedési iparral, amit a Lockheed Martin Corp. együttműködési megállapodásának aláírásakor javasoltak. és a Polska Grupa Zbrojeniowa SA. a bydgoszczi Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA képességeinek bővítéséről a C-130 Hercules szállítórepülőgépek és az F-16 többcélú vadászrepülőgépek karbantartása terén.

A 4,6 milliárd dollár nettó ár, amikor a megvásárolt berendezés Lengyelország határain túlra kerül, áfát kell fizetni. A Honvédelmi Minisztérium számításai szerint a végső bruttó összeg mintegy 3 milliárd PLN-rel, mintegy 20,7 milliárd PLN-re nő (a szerződés aláírásának időpontjában érvényes amerikai dollár árfolyamon). A LoA megállapodás szerinti valamennyi kifizetést 2020-2030 között kell teljesíteni.

A védelmi minisztérium tájékoztatása szerint a lengyel F-35A kilép a jövőbeni gyártásból, és a jelenleg is fejlesztés alatt álló Block 4-es változat szabványos változata lesz, Lengyelország lesz a második is. - Norvégia után - az F-35-ös járművek felhasználója, amelyek a kigördülést lerövidítő hajótest-fékcsúszda-tartókkal lesznek felszerelve (alapértelmezés szerint az F-35A-ban nincs ilyen). A szerződésben foglaltaknak megfelelően annak érvényességi ideje alatt a későbbi gyártási sorozatokban tartósan megvalósított valamennyi módosítás (elsősorban szoftver) a korábban leszállított gépeken megvalósul.

Az első F-35A-t a légierő számára 2024-ben és a szolgálatuk kezdetén kell leszállítani, valamint a 2025-re tervezett tételből a repülőgépek egy részét (összesen hatot) az Egyesült Államokban helyezik el. pilótaképzés és földi támogatás – a megállapodás értelmében az amerikaiak 24 pilótát (köztük több oktatói szintig) és 90 technikust képeznek ki. Fejlesztési munkákhoz is felhasználják majd. Ez a határidő azt jelenti, hogy az amerikaiak nem adják át Lengyelországnak hat, már Törökország számára gyártott Block 3F változatot, amelyeket a Block 4 célszabványra kell átépíteni, és amelyek jelenleg molylepke és sorsra várnak. A múlt év végén a médiában találgattak a jövőjükről, jelezve, hogy ezek a gépek Lengyelországba vagy Hollandiába kerülhetnek (amelynek 37 darabra kell növelnie jelenlegi rendelésüket).