F1 2014 – Mik a változások a szabályokban – Forma-1

Il szabályozás A F1 világ 2014 - a tavalyi évhez képest teljesen forradalmasítva - számos olyan újítást mutat be, amelyeknek a látványt és a kiszámíthatatlanságot kell növelniük a technológiai innováció jegyében. Az alábbiakban a tizenöt legjelentősebb változást találja.

1) 26 évvel később turbómotorok: 1.6 V6 -os lesz, aminek 4.000 helyett legalább 2.000 kilométert kell futnia.

2) CSERESZNYE (az idei évtől hívott ERS-K) fejlettebb lesz: az energiavisszanyerő rendszer (ERS) összegyűjti a turbófeltöltő által a kipufogógázokban leadott hőt, és elektromos árammá alakítja, amelyet kinetikus motorgenerátor -egységgel táplálnak a sebességváltóhoz. Szóval ez lesz az egyik további teljesítmény 163 h.p. körönként 33 másodperc alatt: egyértelmű lépés 82 LE -ről. (csak hat másodpercig érvényes) 2013.

3) Pilóták lesz fix szám amelyet pályafutásuk során megtartanak F1 és amelyeknek láthatónak kell lenniük a jármű orrán és a sisakon.

4) A show növelése érdekében az utolsó verseny F1 világ 2014 - GP Abu -Dzabiban (ütemezett 23. november 2014) dupla pontokat ad.

5) A verseny során legfeljebb 100 kg üzemanyagot használnak fel.

6) jogosítvány ponttal versenyzőknek: ha egy versenyző 12 hónapon belül meghaladja a 12 éves kort, kizárják a következő Nagydíjból.

7) motorok Nyolc helyett ötöt kaphat minden versenyző a szezonban. Azok, akik túllépik ezt a korlátot, minden alkalommal a boxutcából indulnak. Az egyes motorcsomópontok változása esetén tíz büntetőpontot biztosítanak a rácson.

8) A marsallok kisebb jogsértések esetén öt másodperces büntetést szabhatnak ki.

9) maximális sebesség a boxutcán 80 km / h -ra lesz korlátozva (100 helyett).

10) közben ingyenes tesztek péntekenként (ami fél órával tovább tart) minden csapat maximum négy versenyzővel versenyezhet. Mindazonáltal minden csapatban mindig két egyéni játékosnak kell lennie.

11) A szezon folyamán további négy próbaüzem lesz: a dátumokat és a sémákat még nem határozták meg.

12) Jelentések Sebesség az egész szezonra rögzítésre kerülnek, és a szezon kezdete előtt közölni kell őket. Meg lehet változtatni őket, de csak úgy, hogy büntetéseket szabnak ki a hálóra.

13) Új trófeát telepítenek és a legtöbb győztes versenyzőnek ítélik oda. pólus.

14) Biztonsági okokból az orr alacsonyabb lesz (legfeljebb 18,5 cm -re a talajtól).

15) A középső kipufogócső egyetlen lesz, és felfelé kell dönteni, nehogy aerodinamikai célokra használják. A kipufogócső mögött nem lehet test.