A gyár nem jelent jobbat

Drágább és általában rosszabb minőségű, de megbízhatóbb és kényelmesebb. Ez a hagyományos audiorendszerek legrövidebb jellemzője.

Drágább és általában rosszabb minőségű, de megbízhatóbb és kényelmesebb - ez a gyári autós audiokészletek legrövidebb leírása. Ha valamivel magasabbak a hangminőségi követelményeink, akkor érdemes nem gyári rádiót keresni.

A CD-lejátszós szabványos rádiók fokozatosan szabványossá válnak, legalábbis a kompakt kategóriában. A műszerfalba integrált rádiónak vitathatatlan előnyei vannak. Először is, ellopni őket nehezebb, és ha lehetséges, egyszerűen nem kifizetődő.

Érdemes ilyen felszerelést választani? Ha egy gyártó gyári rádiót kínál egy autó árán, akkor nincs dilemma - feltéve, hogy a hangminőséggel szemben nem támasztunk átlagon felüli követelményeket. Így vagy úgy, de egyes autókat nem lehet rádió nélkül megvásárolni, így vagy elfogadjuk a gyártó által kínáltakat, vagy kénytelenek vagyunk másik autó vásárlása mellett dönteni.

A probléma akkor adódik, ha olyan autót választunk, amelyben a fejegységet fizetős kiegészítőként kínálják. Az autóaudio szakembereknek nincs kétsége – az ár-minőség arány miatt egyszerűen túlfizetünk egy gyári készlet vásárlásakor. A szabad piacon csak 500-600 PLN-ért vásárolhat jó rádiókat CD-lejátszóval. Az összehasonlítható paraméterekkel rendelkező gyári berendezések ára legalább 1000 vagy akár 1500 PLN.

Hol drágább, hol olcsóbb

A Ford Focusach alapkivitelében nem jár rádióval. Az autó költsége csak a beszerelést tartalmazza, a legolcsóbb Ford CD-rádióért pedig 1500 PLN-t fizetünk. A VW Golf audiorendszerhez a Trendline és Comfortline verziókban nincs szabványos rádió, a legolcsóbb négy hangszórós lejátszó pedig 2200 PLN-be kerül. Ehhez hozzáadódik a rádió telepítésének költsége - 580 PLN.

Nem számíthatnak gyári rádióra a kasszasiker Skoda Fabia vásárlói, akik a legolcsóbb junior vagy klasszikus változatot választották. Alapesetben csak egy antennát, kábeleket és négy hangszórót tartalmazó elrendezést kapnak. A legolcsóbb rádió "csak" 690 PLN-be kerül a kereskedőnél, de CD-k lejátszására nem használják. Akár 1750 PLN-t is kell fizetnie egy Fabia CD-rádióért.

A Fiat Panda esetében valamivel olcsóbb. A műszerfalba beépített CD-lejátszós rádió 1200 PLN-be kerül. Azonban hozzá kell adnia a rádió telepítésének költségét is - 400 PLN.

A Toyota vásárlói vannak a legjobb helyzetben – a CD-rádió még az új Yaris alapváltozatán is alapfelszereltség. 1800 PLN-ért vásárolhat CD-váltót.

Lehet, hogy olcsóbb

Ha olyan változatban vásárol autót, amelyhez nincs alapkivitelben audiokészlet, akkor érdemes megnézni a független autóaudio szolgáltatások kínálatát. Még ha ugyanannyit költünk is rájuk, mint a kereskedő, ezért az összegért sokkal jobb minőségű felszerelést kapunk.

A független szervizben a Fiat Panda gyári készletéhez hasonlóan 1000 PLN-ért vásároljuk meg, beleértve az összeszerelés, az antenna, a hangszórók és a kábelek költségét. 1500 PLN-ért kaphat egy kiváló minőségű CD-rádiót, amely MP3 fájlokat is lejátszik, és kiváló minőségű hangszórókat (elöl és hátul is).

A Focus vagy a Renault Clio vásárlói még jobb helyzetben vannak. Még ezeknek az autóknak a gyári rádió nélküli változatai is teljes beállítással rendelkeznek hangszórókkal és antennával. Így nincs összeszerelési költség, és jóval olcsóbban vehetünk egy jó rádióvevőt például egy hipermarketben, és beszerelhetjük, sőt, magunk is zsebre rakhatjuk.

 

Mi a helyzet a garanciával?

Egy új autó potenciális vásárlójában azonban felmerülhet a kérdés: mi a helyzet a garanciával, ha nem autókereskedésben vásárol és szerel be audiorendszert?

Daniel Tomal, a poznańi Autostajnia munkatársa szerint a GVO-irányelvnek megfelelően mindaddig, amíg egy adott autós audiorendszert elismert cégek, például a Pionier, a Panasonic vagy az Alpine engedélyeznek, fel lehet szerelni ennek a márkának a rádiójával vagy hangszóróival anélkül, hogy félne elveszti az autó garanciáját. Ezenkívül a jó hírű weboldalak speciális biztosítást vásárolnak. Ha az autó elektromos rendszere megsérül, akkor ingyenes javításra számíthatunk.

Egyes kereskedők a jótállási feltételeiben olyan információkat tartalmaznak, amelyek szerint az elektromos telepítésen a szervizen kívül végzett bármilyen beavatkozás érvényteleníti az elektromos garanciát. Az uniós előírások azonban a vezető oldalára vonatkoznak. Az időszakos ellenőrzésekhez hasonlóan - a gyártó bizonyos feltételei mellett egy független szerviz sikeresen helyettesítheti az ASO.F 4 (Fotó: Ryszard Polit) - Gyári hangkészletet a Renault Clio-hoz.

F 5, F 6 (F 7 (Fotó: Blaupunkt), F 8 (