Fast N' Loud: A 20 legjobb autó a Richard Rawlings Garage-ban
Tartalom
- 20 1932-es Ford Roadster
- 19 2015 Dodge Ram 2500
- 18 1968-as Shelby Mustang GT 350
- 17 1952-es Chevrolet Fleetline
- 16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually
- 15 1968-as Shelby GT Fastback
- 14 1970 Dodge Challenger
- 13 1974 Mercury Comet
- 12 1965-ös Ford Mustang 2+2 Fastback
- 11 1967 Pontiac Firebird
- 10 1932 Ford
- 9 1967 Mustang Fastback
- 8 2005-ös Ford GT Custom kupé
- 7 1975 Datsun 280 Z
- 6 Jaguar XK120 Roadster replika
- 5 1966-os Saab 96 Monte Carlo Sport
- 4 1933-as Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial
- 3 1915 Willys-Overland Touring
- 2 Ferrari F40
- 1 Lamborghini Countach 1989
Richard Rawlingsnak az autók iránti rajongása fiatalon kezdődött; nagy hatással volt rá az apja szeretete minden iránt, aminek 4 kereke és motorja van. 14 évesen vette meg első autóját, majd pár év múlva még több autót. Ő a sztárja a Fast N' Loud című valóságshow-nak, egy olyan programnak, amelyben Richard és a Gas Monkey Garage (egy egyedi karosszériaüzlet, amelyet Richard nyitott Dallasban) felújítja vagy személyre szabja az általuk talált érdekes autókat. A show világszerte jelentős népszerűségre tett szert az autókkal kapcsolatos lenyűgöző történeteknek köszönhetően.
Richard eladja a Fast N' Loudban szereplő autókat, de néha megtart néhány autót, amelyeket különösen kedvel. Ez arra késztette, hogy az évek során egy egész autógyűjteményre tett szert, amelyek hajlamosak a saját személyiségére emlékeztetni. A források szerint a tulajdonában lévő összes autó értéke legalább egymillió dollárt tesz ki.
Nincs kétségünk afelől, hogy a garázsában találunk néhány különleges autót, amit érdemes megnézni. És mint lelkes autórajongó és Amerika egyik leghíresebb egyedi karosszériaműhelyének tulajdonosa, biztosak vagyunk benne, hogy tud egy-két dolgot az autókról. Ahogy elmélyülünk a gyűjteményében, elképesztő hasonlóságot találunk az általa értékesnek tartott autók és saját teljesítménye között.
20 1932-es Ford Roadster
Ahogy az egy 1930-as évekbeli autótól elvárható, mindez csak egy távolinak tűnő időre emlékeztet, amikor gengszterek uralták New York utcáit. Egy dolog, ami emlékeztet arra a korszakra, az a hot rod. Az emberek maguk kezdtek babrálni az autóikkal, hogy gyorsabban menjenek.
Lépjen be Richard Rawlings Ford Roadsterébe, és egy maffiafőnökhöz illő csinos bézs belső tér fogadja Önt. Ha a motorháztető alá néz, egy laposfejű V8-as motort és három Stromberg 97-es karburátort fog látni.Ha azt hitte, hogy ezek az egyetlen hardverfrissítések ezen a hot rodon, akkor tévedett.
19 2015-as Dodge Ram 2500
Mindannyian tudjuk, hogy az amerikai állampolgárok és teherautóik teljesen elválaszthatatlanok egymástól; ez azért van, mert a teherautók sok hasznosságot kínálnak az embereknek. Grillezést szeretne szervezni? A teherautó mindent el tud szállítani, amire szüksége van, a megfelelő méretű grilltől a 3 hüvelykes tomahawk karókkal ellátott tálcáig és minden, ami a kettő között van.
Richard Rawlings napi sofőrje a sötétített Ram 2500.
Nem nagyon lehet mást mondani, mint hogy remek univerzális teherautó, egy luxusautó minden kényelmével rendelkezik, ráadásul viszonylag magas, az átlagos magasságú ember számára nagyjából térdmagasságban rögzített lábtartókkal.
18 1968-as Shelby Mustang GT 350
Ez a klasszikus '68-as Shelby kabrió az egyik kedvence, mivel maguk építették. Semmi sem emlékeztet jobban az apa és fia közötti kötelékre, mint egy megépített autó és annak építője. A négy kerékkel és rendkívül magas hasmagassággal rendelkező dolgok iránti szeretetünk kiterjed erre a Shelbyre is, amikor felemelték és ködlámpákat szereltek fel.
Őszintén szólva egy menő autó egyedi szabással, nagy terepgumikkal és őrült audiorendszerrel, mindennel, amit egy autóban kívánhat, amit elvihet a strandra, és nem kell attól tartani, hogy a homokba süllyed.
17 1952-es Chevrolet Fleetline
A Whitewall abroncsok akkoriban népszerűek voltak, az 52. Fleetline pedig remek kiegészítője minden autókollekciónak, hogy némi retró fűszert adjon.
Ez az első autó, amelyet Richard Rawlings és a Gas Monkey Garage csapata közösen épített, és ahogy az várható volt, Richardnak az lenne a helyes, ha megtartaná.
Ez a Fleetline elég durva állapotban volt, amikor mindenütt rozsdával dolgoztak, ami nem meglepő, hiszen több mint 60 éves.
16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually
Valószínűleg ez a legkülönlegesebb autó Richard gyűjteményében. A motorháztető alatti 496 V8-assal nagy teljesítményt tud kiadni. Technikailag szólva; ez egy teherautó, hiszen a Truckin' magazin minden idők 10 legjobb teherautója közé választotta.
Soha ne aggódjon az ütközések miatt ebben a roadsterben, mert hidraulikus felfüggesztési rendszere van, amely a műszerfalba épített iPadről vezérelhető. Az üléselrendezések enyhén szólva meglehetősen egyediek, mivel 4 vödörülés és egy bőrkárpitozott pad gondoskodik a kényelmesebb utazásról a csapattal.
15 1968-as Shelby GT Fastback
Lehet vitatkozni, hogy a 60-as évek az amerikai izomautók aranykorszaka volt; abszolút megtestesítették az ország identitását, és a Shelby GT Fastback sem más. Richard szerint XNUMX%-ban eredeti.
A külsőtől a legapróbb belső részletekig mindent tökéletesen helyreállítottak, és rendkívül nehéz lenne még egy olyan Fastback-et találni, mint ez.
Az összkép szépségről sikít, ezért vette meg ezt az autót, és adta a feleségének. Semmi sem vonzza jobban a figyelmet, mint egy szőke, aki a legtisztább Shelbyt vezeti.
14 1970-es Dodge Challenger
A Dodge challenger bevésődött a mai popkultúrába, nagyrészt a rendkívül népszerű Fast & Furious franchise miatt. Ezt a bizonyos első generációs Challengert azonban egy modern kompresszoros Hellcat motor váltotta fel, amely 707 lóerőre növeli a teljesítményt.
Nem a motor az egyetlen újdonság ebben a rosszfiúban. Richard és csapata továbbfejlesztette a hűtőt, a sebességváltót, a fékeket és a tekercseket. A modern teljesítmény és a klasszikus megjelenés harmóniája egy ikonikus héjban tökéletesen kiegészíti egymást. Említettük, hogy ez is el van sötétítve? Igen, Mr. Rawlings szereti a fekete autókat.
13 1974 Mercury Comet
Sokan az Egyesült Államokon kívül még csak nem is hallottak a Merkúr-üstökösről. Ez különleges helyet foglal el Richard szívében, mivel első autója a 80-as években szintén egy Mercury Comet volt.
Bár nem találta a pontos autót, megtalálta a sok évvel ezelőtt szeretett autó majdnem tökéletes mását.
Elképzelhetjük, hogy örült ennek a darabnak, mert három hetet adott a Gas Monkey csapatának, hogy helyreállítsák ezt az amerikai emléktárgyat.
12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback
Egy másik klasszikus amerikai izom Richard kollekciójában a 2+2 Fastback, korántsem a legrégebbi, de mindenképpen különleges. Egyszer lelőtte egy autótolvaj, aki az 1965+2-es Fastback 2-es Ford Mustangját próbálta ellopni; szerencsére túlélte, hogy elmesélje a történetet.
Lehetetlen nem hangsúlyozni, mennyire felismerhető az autó megjelenése még messziről is. Akár három, függőlegesen egymásra helyezett hátsó lámpa az autó mindkét oldalán, van egy bizonyos varázsa, amit ez a klasszikus sugároz, amitől szédül az ember.
11 1967 Pontiac Firebird
Jelenleg nem a General Motors tulajdona, a Pontiac továbbra is igazi klasszikusként él, amelyet jóval korábban alkottak meg. A márka hozzájárult ahhoz, hogy milyen az autóipari piac ma.
Akár hiszi, akár nem, Richard Rawlings megvásárolta a valaha gyártott első két Pontiac Firebird-et.
Nevezzük szerencsének vagy tiszta szerencsének, de felvette a kapcsolatot Chuck Alekinasszal, egy nyugdíjas profi kosárlabdázóval, és sikerült mindkét autót megvennie 70,000 100001 dollárért. A sorozatszámok még 100002 és XNUMX is, bár némi munkába telt, ez az egyik legmenőbb autó az amúgy is elképesztő gyűjteményében.
10 1932 Ford
Az 1932-es Ford egy "tipikus hot rod", ahogy Richard Rawlings mondaná. Nagy számban állították elő, és az emberek azt akarták, hogy gyorsabban menjenek, a bűnözők az autóikat is gyorsabbá akarták tenni, hogy megelőzzék a rendőrséget. Ez váltotta ki a hot rod őrületet a második világháború előtt: az átlagfogyasztó végrehajthatott néhány módosítást, hogy nagyobb teljesítményt kapjon a korai motorokból; a jelenleg kifejlesztett motortervektől eltérő világok.
Az autó úgy néz ki, mint egy Hot Wheels babadobozból. Nincs azzal semmi baj, ha Richard rendszeresen vezeti azt a '32-es Fordot, biztos abban, hogy ha valami elromlik, tudják, hogyan kell megjavítani.
9 1967 Mustang Fastback
Egyetlen másik 1967-es Mustang Fastback sem maradt fenn olyan jól, mint ez. Kezdetnek a legtöbb gyorshátú szalagon futott, vagy úgy módosították, hogy őrült erőt adjon ki, de csak kézi sebességváltós modelleket használtak. Ez azt jelenti, hogy a sebesség szerelmesei békén hagyták az automatizálást.
A motor V6-as helyett 8 hengeres, a San Jose-i üzemben készült; ez lenne a mi tippünk, hogy miért nem romlott el még mindig egy 43,000 XNUMX mérföldes autó.
8 2005-ös Ford GT Custom kupé
Józan észnél senki sem merne újjáépíteni egy olyan értékes autót, mint a legendás Ford GT, mert attól tart, hogy eltörik valamit, vagy csökkenti a megbízhatóságát.
Ennek a Ford GT-nek az eredeti tulajdonosa azonban nekiütközött egy álló tárgynak, és megrongálta az autó elejét. Ez arra késztette Richard Rawlingst és Aaron Kaufmant, hogy megvásárolják.
A sérült alkatrészek javítása és cseréje után úgy döntöttek, hogy továbbfejlesztik az amúgy is lendületesen gyors szuperautót. Többek között egy 4.0 literes Whipple feltöltőt és egy MMR bütykös készletet szereltek be, de a legtöbb fejlesztésük a jobb kezelhetőséget szolgálta.
7 1975 Datsun 280 Z
Ez a fürge baba volt az első importált japán autó, amelyet a Gas Monkeys srácai építettek. Azok számára, akik nem ismerik a márkát, a Datsunt korábban Nissannak hívták, a 280Z pedig a nevetségesen népszerű 350Z és 370Z nagypapája.
Richard mindössze 8,000 dollárt fizetett a 280Z-ért, és a neves tuner, Big Mike segítségével az SR20-as motort hihetetlen 400 lóerőre emelte. A 280Z-t Japánban Fairlady-nek is hívják, és számos videojátékban használják, beleértve a szeretett Wangan Midnightot is.
6 Replica roadster Jaguar XK120
Igen, olvassátok, igaz, srácok, oda van írva egy replika. Richard csapata túlnyomórészt Ford alkatrészekre építette fel a karosszériát, beleértve a Ford V8-as motort a rengeteg teljesítményért és a 4 sebességes kézi sebességváltót.
A replikákban az az elképesztő, hogy biztosítva vannak, és minden tisztességes szerelő gond nélkül meg tudja javítani őket.
Az üvegszál karosszériaként való használatának megvannak az előnyei, például soha nem rozsdásodik, fényes fekete festéket ad hozzá, és az autó nagyon hasonlít az antagonista autójára a Batman-képregényekből. Érezd a szelet a hajadban, miközben körbevezeted a várost ezzel az imádnivaló kabrióval, és nézd az embereket, hogy mi a fenét vezetsz.
5 1966-os Saab 96 Monte Carlo Sport
A motor mindössze 841 köbcentis. cm-re sokan többre vágynak, de ha egy hihetetlenül könnyű karosszériába rakod, akkor rallyautód van. A Gas Monkey Garage megépítette ezt az ördögi kis autót bukóketreccel, masszív kormányoszloppal és MOMO kanálüléssel a lendületes vezetés érdekében.
Körülbelül ugyanolyan kis méretű, mint egy klasszikus Volkswagen Beetle, és ugyanolyan jól kezelhető, mivel laza felületeken szűk kanyarokban dobhatja. Most ez az egyik módja annak, hogy megtapasztaljon egy igazi rally autót, még akkor is eléri a piros vonalat, ha enyhén megnyomja a gázpedált.
4 1933-as Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial
Ismétlem, a fehérfalak esetében miért nem tudják a gyártók egyszerűen visszahozni a whitewall gumikat? Richardnak van még egy hot rodja a gyűjteményében, egy 1933-as Chrysler Royal Coup Imperial formájában. Egy privát és biztonságos helyen tartották, védve az időjárás viszontagságaitól, amíg Mr. Rawlingsnak nem volt lehetősége autót vásárolni.
Annak ellenére, hogy nagyon sokáig üresjáratban volt, a V8-as motor beindul a beépített elektromos szivattyúnak köszönhetően. Biztosak vagyunk benne, hogy a Chrysler kéttónusú színvilága még a legigényesebb bámészkodókat is elkápráztatja.
3 1915 Willys-Overland Touring
A századfordulón a Ford adta el a legtöbb autót, mögötte szorosan a Willys-Overland követte. Ez a pajtalelet a Gas Monkey saját boltjához közel volt, és felújítatlan állapotban vásárolták, az összes összegyűjtött porral és pókhálóval együtt. A szalonban ülve úgy érezheti, hogy visszatért a múltba.
A motor indításához el kellett forgatni a motorháztető előtti kart.
A Richard Rawlings kollekció egyszerűen azt mutatja, hogy a technológia ugrásszerűen fejlődött, mióta az autót először a nagyközönség számára elérhetővé tették.
2 Ferrari F40
A Ferrari F40 egy legális versenyzésre készült szuperautó volt. Ez csak a 90-es évek hőse. Ennek bizonyítéka a hálószobák számtalan fala, F40-es poszterekkel kirakva.
Az összes Ferrari F40-et pirosra festették a gyárban, de Richard Rawlings valójában fekete. Ennek az az oka, hogy az eredeti tulajdonos tönkretette az autót, ami arra késztette a Gas Monkey Garage srácait, Richard Rawlingsszal és Aaron Kaufmannal együtt, hogy megvásárolják a tönkrement F40-et, megjavítsák és átfestették feketére.
1 1989 Lamborghini Countach
Egy másik mutatós olasz autó Mr. Rawlings autókollekciójában a Lamborghini Countach. Amikor 1974-ben először megjelent, a világot megdöbbentette ék alakú karosszériája, amelynek eleje jóval alacsonyabb volt, mint az autó hátulja.
A V12-es motor közvetlenül a sofőr mögött van, ami úgy hangzik, mint egy mennyei gyufa.
Richard Rawlings Countachja valójában egy másik, terjedelmesebb első lökhárítóval rendelkezik, hogy megfeleljen a szigorúbb amerikai biztonsági előírásoknak. Őszintén szólva tönkreteszi az áramvonalasító hatást az első lökhárító csúcsától a szélvédő tetejéig.
Források: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com
