Тест драйв Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): дешевле 250 GTO
Hamarosan megkezdődik egy érdekes múlttal rendelkező Ferrari 250 GT SWB értékesítése.
Eladóvá vált a versenytörténettel rendelkező Ferrari 250 GT. Ez a porlasztókkal ellátott sportverzió acél változata.
Valami kivételes eladó: a 250 GT SWB-t a Ferrari és a Pininfarina remekműveként tartják számon. A 2,40 méter hosszú tengelytáv – 20 centiméterrel rövidebb, mint a normál 250 GT – és a 12 literes V280-es motor kombinációja különösen keresett és kívánatos sportautóként ismert. Ezenkívül 240 LE maximális teljesítmény- és sebességértékekkel. a 1960 km/h-s modell pedig az egyik leggyorsabb autó az XNUMX-as évek eleje óta. Eladásra került az acél karosszéria egy változata.
Ferrari 250 GT SWB izgalmas történelemmel
A 2563 GT alvázszámot 1961-ben gyártották 78. példányként a 165 250 GT SWB-től. Az első tulajdonos, egy olasz, 15. május 1961-én kapta meg az autót. Kicsit nagyobb porlasztókat rendelt a versenyváltozathoz. A testet Grigio Conchiglia szürkére festették, az üléseket sötétvörös Conolly bőrrel kárpitozták. Két évvel később a svájciak megvették az autót, több versenyen részt vettek, és egy évvel később újra eladták.
A 250 GT SWB-t az Egyesült Államokba exportálták, majd tíz évvel később egy új motorral visszavitték Svájcba. Ezt három tulajdonosváltás követte, mígnem az autó 17 évig egy svájci gyűjtő kezében maradt, aki Vaduz számmal regisztrálta, részt vett a klasszikus autóversenyeken és végül lecserélte egy 275 GTB / C-ra. Egy másik svájci tulajdonosa a klasszisokkal együtt vesz részt történelmi autók versenyein, amelyek közül az egyik a Le Mans Classic verseny. 2006-ban a veteránt eladták az Egyesült Királyságnak; utolsó tulajdonosa gyűjtő. Az Auxietre & Schmidt kereskedők, akik bejelentették az eladást, nem neveztek árat. A Classic Analytics becslése szerint egy jól karbantartott 250 GT-s, acél testű SWB esetében 6,375 és 8,625 millió euró között kell lennie.
Következtetés
Hat-nyolc millió euró nagyon sok pénz. De a kevesebb példányban gyártott, ikonnak tartott Ferrari 250 GTO sokszorosan többe kerül. Ezért elmondhatjuk, hogy a vásárlás nyereséges - a 60-as évek Ferrarii általában a legdrágább klasszikus autók közé tartoznak.
Szöveg: Andreas Of
Fotó: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
