A Fiat 500 egy halhatatlan olasz játék

Gyönyörű, eredeti és stílusos. Mintha nőknek lett volna tervezve. És nem csak azért, mert olyan sok felszereltséggel és felszereltséggel kínálják, hogy két egyforma 500-ast látni az utcán szinte csoda. Vásárláskor több mint egy tucat díszítés, tizenkét külső szín és egy csomó matrica közül választhat. Összesen több mint 500 000 lehetséges konfiguráció!

Ikonszerű

Ennek a modellnek az első generációját tizenkilenc évig, 1957 és 1976 között gyártották. A modern „2007” idén jelent meg az utcákon, és mint kiderült, most is nézzük. A fiatalokat vidám, barátságos és agresszív megjelenése vonzza, míg az idősebbeket gyermekkoruk idézi.

És az én szememben? Olyan, mint egy gyönyörű ruha egy kiállításról – nagyon szeretném megkapni, még ha nem is tudod, miért. Ezenkívül mindegyik karosszériaváltozatra egyformán szükség lenne. Hétköznapi - minden nap a munkához, sportos Abarth, hogy féltékennyé tegye a férfiakat, Gucci - egy nagyszerű sétához és egy kabrió a baráti kirándulásokhoz.

Érdekes módon Lengyelországban a Fiat 500 általában a harmadik autó a családban. Leggyakrabban a férfiak nőiknek, feleségüknek, menyasszonyuknak és lányuknak vásárolják. Szakemberek, cégtulajdonosok és menedzserek működtetik.

Viszont a vezetőülésből nézve a Fiat babát elsősorban rövid, magas karosszériáját, tágas belső terét dicsérem. Az autó hossza 3,5 méter, magassága 1,5 méter. Ezeknek a méreteknek köszönhetően az autó hatékony mozgást biztosít a városban és kényelmes utazást négy felnőtt számára. A nagy ajtók kényelmes belépést biztosítanak, a nagy oldalsó tükrök pedig gyakorlatilag kiküszöbölik az ún. vak terület.

Kényelmes

Belső, egyértelműen a legendás elődre emlékeztet. Nehéz hibát találni. Karosszériaszínre festett kabin kárpitozás. A sofőr szeme előtt egy stílusos óra van. Minden kezelőszerv működtethető anélkül

elnézve az útról. Meg kell azonban szokni, hogy az elektromos ablakemelő gombjai a műszerfalon találhatók, és nem az ajtók szokásos kárpitján, ahol ösztönösen hivatkoznak rájuk.

A zenekedvelők örülhetnek annak, hogy a modell legolcsóbb változata is jó minőségű rádióval rendelkezik. Egyébként kár, hogy nem zárható rekeszre gondoltak a tervezők. Bizonyára minden nőnek tetszeni fog egy kis kormánykerék rádiós vezérlőgombokkal és a Blue & Me-vel, ami jól illeszkedik a kezébe. Sajnos csak függőlegesen állítható. Ezt a hibát a terhesség késői szakaszában észlelik a nők.

Amit értékelni kell, az az első ülések, amelyek meglepően szélesek és hosszú ülésekkel rendelkeznek. Az ülésbeállítások széles választékának köszönhetően mindenki megtalálja a kényelmes pozíciót. Sőt, ha az ülést a lehető legmagasabbra emeljük, úgy érezhetjük magunkat, mint egy sokkal nagyobb autóban, és akár felülről is nézhetjük a többi vezetőt.

Nincs rózsa tövis nélkül. A Fiat 500-at vezető magas hölgyek a lábtér hiányára panaszkodhatnak. Az ülések között USB-port található, így csatlakoztathatja iPod-ját, vagy MP3- vagy USB-zenét hallgathat. A sebességváltó kar magasan van elhelyezve, ezért kényelmes. Ellentétben azzal, amit a 185-ös mérettől elvárhatnánk, a hátsó ülés minden, csak nem törpe-szerű. A lényeg, hogy összecsukható. Mindazonáltal azonnal figyelmeztetem, hogy egy normál gyerekülés nehéz lehet ráférni. Nem csak a fiatal anyákat fogja érdekelni, hogy a „” bár csak literes” csomagtartójába valóban könnyű bejutni. Minden felszerelést beleraktam egy egynapos családi táborozáshoz.

modern

A Fiat 500 városa nagyon jól érzi magát ilyen körülmények között. A jármű megbízhatóan követi a vezető parancsait, és nagyon jól manőverezhető. A városi üzemmód autóipari Nobel-díjat érdemel, mert nagyon könnyű manőverezni szűk parkolókban. Megnéztem, hogy a Fiat 500 jól működik-e a városon kívül. A hegyi szerpentinekkel és kavicsos utakkal gond nélkül megbirkózik. Ez egy kicsit mérsékelheti az egyenlőtlenséget.

Az "1.2"-hez kínált motorok közül melyik a legjobb? Ez az autó preferenciáitól és rendeltetésétől függ. Autó vásárlás esetén a 69l-es 1.4l.s motort ajánlom. a városért. Nagyon mozgékony, csendes és keveset dohányzik. Ha viszont hosszú utakat tervez, akkor a 100 literes benzinmotor 10,5 LE-vel - egy jó választás. Nem ég sokat, de 5,8 másodperc alatt „százat” nyer, az átlagos üzemanyag-fogyasztás pedig 100 l / km.

A Fiat 500 karbantartása hosszú utakon is olcsó lesz 1.3 literes, 95 lóerős dízelmotorral. Elég dinamikus. A maximális sebesség körülbelül 180 km/h. Városban 5 km-enként akár 100 liter üzemanyag-fogyasztással is könnyedén csökkenhet. A városon kívül száz kilométerenként 4 liter üzemanyaggal elégedett.

Profiknak ajánlom az extrém Abarth 1,4-et 135-ös motorral, 165 vagy 120 LE-vel. A nagyobb autók elmaradnak. Újdonság a kínálatban az autóipari szakértők által dicsért, rendkívül hatékony TwinAir motor. Nekem azonban nem tetszett. Szerintem hangos, és meg kell győződnie arról, hogy nagy sebességgel működik, mert akkor működik a legjobban. Egy kis Fiat ezzel a motorral minden nehézség nélkül körülbelül 130-4,9 km/h-ra gyorsul. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás a városban a gyártó szerint 6,7, de a nyugodt városi utammal 100 liter volt 145 km-en. Egy liter üzemanyagot spóroltam meg azzal, hogy nagyon finoman, bekapcsolt CO-üzemmóddal vezettem, 100 Nm-ről csökkentve a nyomatékot.

biztosan

Az apró Fiat 500 nemcsak aranyos, de szegmensében a legbiztonságosabb autó címét is birtokolja. Piaci bevezetésekor az EuroNCAP teszteken a maximális 5 csillagos minősítést kapta. Már a modell legolcsóbb verziójában 7 légzsákot láthatunk majd: vezetőnek, utasnak, első oldallégzsákokat, az utasok fejét védő légfüggönyöket, a vezetőnek pedig térdlégzsákot. Az alapfelszereltség része az ABS EBD-vel a hatékonyabb fékezés érdekében, valamint az ESP az automatikus útstabilizálásért, valamint az isofix konzolok a gyermekülések rögzítéséhez.

És végül az ár. A legolcsóbb Fiat 500 az akciót nem számítva 43.500 9.90 zlotyba kerül. Elég. De kerülhet zlotyba a kiállítás legszebb estélyi ruhája?