Fiat Stilo 1.4 16V Active

Nézzünk szembe a tényekkel. A Fiat az első eladási eredmények után nem igazán lepett meg stílusával. Ha a Punto a zászlóshajó a legtöbb országban, és természetesen Olaszországban is, a Stilo az a fajta autó, amelyre olyan nagy szükség van az értékesítési pályán, hogy egy olyan márkának, mint a Fiat, gondolkodnia kell, hogy lépést tudjon tartani a versenytársakkal.

Tesztjeink során Stilo átlagosan teljesített eddig, nem igazán emelkedik ki, nincsenek végzetes hibái, és nem kapott sok dicséretet. Ezért a meglepetés ettől a stílustól még nagyobb volt. Nem sokban különbözik a többiektől, harmonikus formái vannak, felismerhető, szilárd kivitelezésű, ... mint minden eddigi stílus.

Miért volt velünk a teszten? Ennek oka az új motor. A híres 1 literes benzinmotor 4 szelepes technológiával és 95 LE-vel. egy ideje betöltötte a hiányt a túl gyenge 1 literes és a drágább és szilárd, 2 literes benzinmotorok között.

Tesztünk során a motor nagyon alkalmas sebességváltónak bizonyult ehhez a járműhöz. Úgy tűnik, hogy csak 1368 köbcentiméter térfogatú, de ez elegendő a normál napi használatra. Az első dolog, amit észrevettünk, a motor enyhe forgása volt magasabb fordulatszámon.

A motor teljesítményének legalján nem büszkélkedhet kényeztető nyomatékkal, és kissé kényelmesebb utazást tesz lehetővé, még akkor is, ha a sebességváltó bot beragadt egy sebességbe, vagy akár két fokozatban túl magasra. Oké, oké… a dízelmotorok területére kerültünk, ezért inkább visszatérünk a benzinhez.

Valójában az egyetlen dolog, amit nagyon hiányoltunk ettől a motortól, az a túl kicsi nyomaték egy csipetnyi. A Stilo 1.4 16V csak korán köszöntötte be az élénk pörgést és az erőt, amely szemérmetlenül a nagyobb motoroknak tulajdonítható. A motor simán és halkan gyorsul egészen addig a pontig, hogy minden alkalommal, amikor hozzáadjuk a benzint, nem olyan érzés, mintha egy verseny kellős közepén lennénk. Akkor mértékkel! Amelyik vásárlók egy ilyen gépet szintén értékelni fognak.

Problémamentesen mozog a városban, de amikor az út nyitottabbá válik, egy kicsit több munka folyik a sebességváltóval, de ez nem zavar. Ebben a Fiatban nem volt gondunk a sebességváltási pontossággal. Ez a sebességváltó jobb, mint amit a Fiat a stílusának szentelt.

Tájékoztatjuk továbbá, hogy ez egy hatfokozatú sebességváltó, amely szigorúan követi az iparági trendeket. Mivel az áttételi arányok jól vannak kiszámítva, nincsenek hátrányok a teljesítményben vagy a nyomatékban, így könnyedén megtalálhatja a megfelelő sebességfokozatot bármilyen menetsebességhez. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a motor teljesítménye valamivel kevesebb, mint 100 lóerő.

Az autópálya sebessége 20 km / h -val haladja meg a törvényi határértéket, végsebessége pedig 178 km / h volt. Ez elég egy ilyen (családi) autóhoz. Inkább ne keressen sportos szellemet ebben az autóban, mert nem fogja megkapni. Ezért vannak más stílusok is ezen a világon (mit mondasz Abarth?!), De melyek drágábbak, sokkal drágábbak!

Bárki, aki kényelmes utazásra vágyik, olyan családi autóra, amely nem dönti meg a kanyarodási rekordokat, remek stílusú autót találhat ebben a motorban, nagyon kedvező áron. Ha megnézzük a versenyt, azt találjuk, hogy a legfinomabb Stilo sokkal olcsóbb (még valamivel kevesebb, mint egymillió).

Jó vásárlásnak ajánljuk az ilyen, tiszta lelkiismerettel rendelkező autót. Ezzel a járművel legalább két luxus trópusi kirándulást takaríthat meg. Az alapmodell esetében csak 2.840.000 3.235.000 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX tolárt kell levonni, a tesztmodellhez pedig, amely a jó autóra vonatkozó mai kritériumoknak megfelelően volt felszerelve (légkondicionáló, ABS, légzsákok, elektromos áram stb.), És címkefelszerelés, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.

Tekintettel arra, hogy a Fiat szolgáltatásai tapasztalataink és elemzéseink szerint a legolcsóbbak közé tartoznak, ez méltányos ár. Ha már a gazdaságosságról beszélünk: az üzemanyag -fogyasztást is a javára vesszük, az átlagos teszt 6 liter benzin volt 5 kilométerenként. Még pénzt is spórolhat ezzel az autóval. Pedig a szomszédok nem lesznek olyan féltékenyek, mintha egy új Golfot hoznának haza.

Petr Kavchich

Fotó: Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.4 16V Active

Törzsadatok

Értékesítés:	Avto Triglav doo
Alapmodell ára:	11.851,11 €
A tesztmodell költsége:	13.499,42 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	70 kW (95 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	12,4
Maximális sebesség:	178 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	6,7l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 1368 cm3 - maximális teljesítmény 70 kW (95 LE) 5800 ford./percnél - maximális nyomaték 128 Nm 5800 ford./percnél
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtás - 6 sebességes manuális - gumik 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S)
Емкость:	végsebesség 178 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 12,4 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km
Tömeg:	üres jármű 1295 kg - megengedett össztömeg 1850 kg
Külső méretek:	hossz 4253 mm - szélesség 1756 mm - magasság 1525 mm - csomagtartó 370-1120 l - üzemanyagtartály 58 l

Méréseink

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 43% / Kilométer -számláló állapota: 4917 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18,7 év ( 120 km / h)
1000 méterre a várostól:	34,4 év ( 152 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	14,0 / 16,0 s
Rugalmasság 80-120 km / h:	23,3 / 25,6 s
Maximális sebesség:	178 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	6,5 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	53,1m
AM táblázat:	40m

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

betartása

kényelem (ülések, vezetés)

átlátszó műszerfal

hatfokozatú sebességváltó

a motornak jelentősen forognia kell a hasznos teljesítmény elérése érdekében

féktávolságok