Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

A Phedra, amely végre piacra került, ennek a limuzin furgonnak kényelmesebb és rangosabb változata akar lenni, amit az ára is megerősít. Akárhogy is legyen, az Ulysse alapvetően nem különbözik egymástól, és végül el kell ismerni, hogy a Fiat is messze a legmegfelelőbb nevet választotta. Ezzel az érzéssel, amit belülről ad, valóban Ulysses (olvassa el az Odüsszeiát) kizsákmányolásának szentelt.

Az általunk tesztelt autókkal ritkán mehetünk hosszú útra. A munkahelyi napi feladatok egyszerűen nem teszik lehetővé, hogy ezt megtegyük. De ha bármelyik autóval érdemes foglalkozni, az Ulysse mindenképpen az egyik. A nagyvonalú külső méretek, a rugalmas és kényelmes belső tér, a gazdag felszereltség és a fáradtságmentes helyzet a kormány mögött azt jelenti, hogy a vele való vezetés nem okoz felesleges erőfeszítést.

Az ülések összecsukása, szétszerelése és eltávolítása némi gyakorlást igényel, de ha egyszer rászoktál, már csak néhány perc kérdése. Egyetlen hátránya a fizikai eltávolításuk, mivel a beépített biztonság miatt (légzsákok, biztonsági övek...) nem a legkönnyebbek.

Igaz, hogy Ulysse -ben nem fogja sokat használni a hét ülést. A jelentős külső méretek ellenére a harmadik sor utasai nem kaptak annyi helyet, mint a második utasok, és a csomagtér térfogata tovább csökkent hét hellyel belül. Így arra a következtetésre juthatunk, hogy általában nem távolít el több ülést az autóból. Bár ebben az Ulysses -ben hét van.

Az Ulysse néhány más részlettel is bizonyítja, hogy az autót elsősorban öt utas kényelmes utazására tervezték sok poggyásszal, és szükség esetén csak hét utas számára. A leghasznosabb dobozok elsősorban a vezető és az első utas előtt találhatók, ahol még annyi is van belőlük, hogy érdemes emlékezni arra, hová tette ezt vagy azt a kis dolgot, különben nem lesz könnyű dolga. A második sorban ezzel nem lesz különösebb probléma.

Kevésbé kényelmes helyek vannak különféle apró tárgyak elhelyezésére, ezért sok szellőzőnyílás és kapcsoló található a hőmérséklet és a légáramlás szabályozására. Például a harmadik sorban nem találja az utolsót, ami további bizonyíték arra, hogy az autót elsősorban öt utas számára tervezték. Jólétükről az Ulysse tesztben is gondoskodtak a szövetek, műanyagok és alumínium fényű díszítő kiegészítők gondosan kiválasztott színkombinációi.

Az Emotion hardvercsomag rendkívül gazdag, mivel szinte semmi sem hiányzik. Nincs még tempomat sem, kormánykerék a rádiós magnó, valamint az elektromos ablakok és tükrök vezérléséhez. Telefonot, navigációs készüléket és segélyhívást is kap baleset esetén, bár az utolsó kettőt még nem használhatja velünk.

És amikor ezt megtudja, valószínűleg jogosan felteszi magának a kérdést, hogy van-e értelme jó 7.600.000 2 2 tolárt levonni egy ilyen felszerelt Ulysse-ért. Az aggodalom helyénvaló, bár igaz, hogy a XNUMX literes turbódízel motor az ötfokozatú kézi sebességváltóval együtt messze a legjobb választás ehhez az autóhoz. A kellően erős egység akkor is szuverén végzi a dolgát, ha az Ulysse teljesen meg van rakva, ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztása soha nem haladja meg a XNUMX litert száz kilométerenként.

Nyilvánvaló, hogy Avto Triglav is tisztában van ezekkel az előnyökkel, ezért most az Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic -t kínálják az ügyfeleknek. Kicsit szerényebben felszerelt, ami jóval megfizethetőbb autót jelent. A tény az, hogy Ulysses üzleti szükségletein túlmenően elsősorban családi odüsszeia számára készült. És ezzel a felszereléssel talán képes lesz rá.

Matevž Koroshec

Fotó: Matevжа Koroshets.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Törzsadatok

Alapmodell ára:	31.409,61 €
A tesztmodell költsége:	32.102,32 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	94 kW (128 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	12,6
Maximális sebesség:	182 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	7,4l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - közvetlen befecskendezéses dízel - lökettérfogat 2179 cm3 - maximális teljesítmény 94 kW (128 LE) 4000 fordulat / percnél - maximális nyomaték 314 Nm 2000 fordulat / percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes kézi váltó - gumik 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Емкость:	végsebesség 182 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 12,6 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Szállítás és felfüggesztés:	üres jármű 1783 kg - megengedett össztömeg 2505 kg.
Külső méretek:	hossza 4719 mm - szélessége 1863 mm - magassága 1745 mm - csomagtartója 324-2948 l - üzemanyagtartály 80 l.

Méréseink

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Kilométer -számláló állapota: 1675 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18,6 év ( 119 km / h)
1000 méterre a várostól:	34,3 év ( 150 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	10,1 (IV.) S
Rugalmasság 80-120 km / h:	15,5. (V.) o
Maximális sebesség:	182 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	8,7 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	40,4m
AM táblázat:	43m

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

tágasság és könnyű használat

a belső tér rugalmassága

irányíthatóság

gazdag felszerelés

levehető ülések tömege

az elektronikus fogyasztók késleltetése

tágas elülső (vezető sofőrök)

ár