Autóbelső flokkolása – luxus barkácsbelső!
Tartalom
A modern autóiparban az utastérben a legtöbb alkatrész műanyagból készül. Az ilyen szalonokat nem lehet eredetinek nevezni, de a helyzet drasztikus változtatások nélkül korrigálható! Az autóbelső flokkolása nagyszerű módja annak, hogy belülről átalakítsa autóját!
Nyáj – milyen anyagból?
Egyszerűen fogalmazva, a nyáj finomra vágott vagy apróra vágott textilszál. Az anyag két típusra oszlik - a mikroszkóp alatt kalibrálatlan állomány különböző hosszúságú szálak tömegének fog kinézni, de a vágott (kalibrált) anyag nagy pontossággal, akár milliméter töredékekig igazolt! Pamut, viszkóz, poliamid - fél évszázaddal ezelőtt a pelyhek természetes szálakból készültek, de ma már szintetikus anyagokra váltották őket, amelyekre a mechanikai igénybevétellel szembeni fokozott ellenállás jellemző.
Különösen a poliamid - szálai mindig merőlegesek a felületre, míg a viszkóz finomabb és kevésbé ellenáll a feszültségnek.
A szálak méretétől függően a pelyhesedés velúrhoz, bársonyhoz vagy filchez hasonló felületeket eredményezhet. A feldolgozás lehet szelektív vagy folyamatos – ez utóbbi esetben a tárgyakat formától és anyagtól függetlenül egy folytonos állományréteg borítja. A stencileknek köszönhetően a szelektív pelyhesítés lehetséges – a belső térnek csak a szükséges része vagy részlete fedi le.
A szálak felületre történő felhordása speciális berendezések - flokkátorok - nélkül nem adja meg a kívánt hatást. Negatív elektrosztatikus teret hoznak létre, aminek köszönhetően a szálak a felülethez képest azonos helyzetet vesznek fel. A flokkolók manuálisak és állóak is lehetnek - a kézi változat alkalmas egy autó flokkolására.
Az autó belső tereinek felhordása - meg tudod csinálni magad?
Valójában a pelyhesítési technológia nem olyan bonyolult, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Természetesen a legtöbb sofőr szívesebben fordul szakemberekhez, mert az önfeldolgozáshoz olyan berendezéseket kell vásárolnia, amelyek biztosan nem térülnek meg egy „munkamenetben”. Mindenesetre azoknak, akik szokatlan bársony vagy velúr megjelenést szeretnének adni az autó belsejének, ismerniük kell a feldolgozás módját - minimum megtalálja a közös nyelvet a mesterrel, és legfeljebb nem megfelelő minőségű munka esetén tud ésszerű követeléseket megfogalmazni.
Az autó belsejének tömítéséhez minden megmunkálandó alkatrészt szét kell szerelni, és meg kell tisztítani a portól és szennyeződésektől. A kabin belsejében lévő műanyag különböző lehet, és a megmunkálásnak megfelelőnek kell lennie: ha meghajlik, elég csiszolópapírral sétálni rajta, de ha eltörik, speciális összetétellel kell kezelni - alapozóval, miután amire 10 percet kell várni.
A nyáj keverhető, attól függően, hogy milyen színt vagy árnyalatot szeretne kapni. Ezután az anyagot a flokkátorba öntik - a szabad hely 1/3-ának a tartályban kell maradnia. Az anyagtól függően, amelyből a felület készül, ki kell választania a megfelelő ragasztót. Leggyakrabban ezek az AFA11, AFA22 és AFA400.
Velúr hatás - pelyhesítő lépések
Az egyik legfontosabb lépés a ragasztó felhordása. Fontos, hogy ne kapkodjunk, mert ha a ragasztót egyenetlenül hordjuk fel, a végső felület is inhomogén lesz. Különös figyelmet fordítanak a sarkokra. A műanyaghoz egy kis ragasztóra van szüksége - a felesleget ecsettel távolítják el, különben a nyáj nagy rétegben „süllyed”. Ha olyan anyagokat fog feldolgozni, amelyek ragasztót tudnak felszívni, például bőr belső részeket, akkor többet kell felhordani.
Ha úgy dönt, hogy az egész folyamatot saját maga végzi el, enyhén színezheti a ragasztót a jobb láthatóság érdekében, így szabályozhatja a ragasztó vastagságát. Fokozatosan nyalhat - ez nem befolyásolja a minőséget. Ha úgy dönt, hogy feldolgozza a felület részleteit, akkor a ragasztó felhordása előtt szalaggal vagy maszkolószalaggal jelölje ki a kívánt területeket. Közvetlenül a pelyhesítés előtt azonban el kell távolítani őket.
A munkadarabot le kell földelni, hogy a csapadék ne szóródjon oldalra. A pontosság kedvéért a ragasztót le kell földelni, ezért a klipek megfogásakor figyeljen arra, hogy érintik-e a ragasztót. A földelésnek meg kell történnie a flokátornál és az asztalnál is, amelyen az alkatrész található. Akasztókra is akasztható - fontos, hogy minden oldalról közel lehessen hozzáférni. A flokátor fogantyúja általában fémből készül, amit puszta kézzel kell megfogni a földelés érdekében.
Feldolgozáskor a részre merőlegesen kell tartani 10-15 cm távolságban.A nyájat több megközelítésben kell felhordani, minden alkalommal hajszárítóval lefújva a felesleges állományt. A jó minőségű bevonathoz három réteg anyag elegendő. Pelyhesedés után az alkatrésznek meg kell száradnia, 20 ° C hőmérsékleten, egy nap elegendő. Amikor a ragasztó teljesen megszáradt, ecsettel menjen át az alkatrészen, hogy eltávolítsa a felesleges pelyheket. Visszaszereljük az alkatrészeket a szalonba, és élvezzük a megújult és eredeti belső teret! Ne feledkezzünk meg a kormánykerékről - ilyen szépség hátterében figyelmet kell fordítani arra, hogy például a kormánykereket bőrrel vonják be!
