Volkswagen ID.5. Az első elektromos SUV-kupé

A Volkswagen az ID.5-tel bővíti azonosító választékát. Így felgyorsítja az új járművek villamosítását, és belép az új autóipari szegmensbe is.

A Volkswagen első elektromos SUV-kupéja, mint minden ID.-modell, a kifejezetten elektromos járművekhez tervezett MEB moduláris platformra épült.

A ház elülső (opcionális) és hátoldalán található megkülönböztető LED-csíkok jelzik, hogy az ID.5 kétségtelenül az ID család tagja. A lökhárító formája és a jellegzetes tetővonal különbözteti meg a különböző kontinenseken gyártott ID.4 modelltől. A még nagyobb hűtőlevegő-nyílással, az alapfelszereltségű IQ.Light mátrix LED-es távolsági fényszóró funkcióval és 5D LED-es hátsó lámpákkal az ID.3 GTX még dinamikusabb megjelenést kölcsönöz. Ebben a járműben a Driving Dynamics Manager együttműködik a hajtáslánc- és felfüggesztésvezérlő rendszerekkel. D vezetési módban a Volkswagen ID.5 és ID.5 GTX használja a vitorlás funkciót, míg B módban az energia visszanyerése történik meg.

Kupészerű sziluettje ellenére az ID.5 hátsó utasainak csak 12 mm-rel kevesebb a fejtere, mint a Volkswagen ID.4-é. A nagy, 2766 mm-es tengelytáv lehetővé tette, hogy a belső tér olyan tágas legyen, mint az ID.5 osztály feletti SUV-oké. A csomagtér térfogata 549 liter.

Az 5. generációs szoftver használata az ID.3.0-ban lehetővé teszi az új funkciók távoli frissítését és alkalmazását. Ez teszi az ID.5-öt a legmodernebb járművé a Volkswagen elektromos járművek kínálatában. A kollektív intelligenciaadatokat használó innovatív asszisztens rendszerek, mint például a Travel Assist, még kényelmesebbé és biztonságosabbá teszik a vezetést. Az új, opcionális parkolóasszisztens memória funkcióval megjegyzett, személyre szabott manővereket képes végrehajtani.

Lásd még: Lehetséges-e nem fizetni polgári jogi felelősséget, ha az autó csak a garázsban van?

A 4599 mm-es (ID.5 GTX: 4582 mm) Volkswagen Electric SUV Coupe 2022-ben kerül piacra 77 kWh-s akkumulátorral, három teljesítményszinttel. Az ID.5 hátul villanymotort kap, míg az ID.5 GTX egy-egy hajtást az első és a hátsó tengelyre, ez a modell összkerékhajtású lesz.

Az ID.5 motor minden változata nagy kapacitású akkumulátorral van felszerelve. Az alacsony, 0,26 és 0,27 (ID.5 GTX) légellenállási együttható növeli a hatékonyságot és a hatótávolságot. Az aerodinamikusan kialakított magas csomagtérajtóba integrált légterelő is hozzájárul ehhez. Az elektromos működtetésű léghűtéses lamellák a jármű elején csak akkor nyílnak ki, ha az optimális légáramláshoz szükséges.

A Car2X csatlakozással a Volkswagen új szintre emeli a közúti biztonságot. Más Volkswagen járművek által továbbított adatok és a közúti infrastruktúra eszközök jelzései akár 800 m-es körzetben a másodperc törtrésze alatt megérkeznek, figyelmeztetve a veszélyekre, balesetekre vagy forgalmi dugókra. A pilótafülkében található ID.Light vizuális formát ad ezeknek a figyelmeztetéseknek.

Az új ID.5 és az ID.5 GTX sportos, legerősebb összkerékhajtású és két villanymotoros változata a Volkswagen zwickaui üzemében készül el, és CO2-semleges modellként kerül a vásárlókhoz. A szabványos Mode 3 kábellel a Volkswagen elektromos SUV-ja akár 11 kW teljesítményű váltakozó árammal is működhet. Egy gyorstöltő állomáson ez a teljesítmény elérheti a 135 kW-ot (standard).

Lásd még: Peugeot 308 kombi