Ford F-100 Eluminator, csináld magad elektromos restomod
Tartalom
A látványos legújabb epizódjában sema show Las Vegasban múlt pénteken ért véget a tipikus amerikai tuningvásár. A Ford bemutatta a különféle módokon felszerelt autók és pickupok egész seregét, hogy bemutassa az Eredeti Alkatrészek és Kiegészítők katalógusában rejlő lehetőségeket. Nem csak modern.
Az F-100 Eluminator egy felújított és műszakilag újratervezett klasszikus 1978-as kisteherautó, amelyet 358 kW-os Ford Mustang Mach-E GT villanymotor hajt. Ez nem pusztán bemutató akció, mert a Ford az elektromos mobilitás korszakában is folytatni kívánja a "motordobozok" hagyományát – vagyis a motorok szabad értékesítését.
Már a katalógusban
Az amerikai házak mindenekelőtt gázló és a Chevrolet már évtizedekkel ezelőtt elkezdte motorjait magánügyfelek és kis gyártású autógyártók rendelkezésére bocsátani. Sokan még ma is ezt teszik, többek között nemcsak modern motorokat kínálnak, hanem valamivel régebbi, de nagyon keresett és nagyra értékelt egységeket is, mint például a kis 350-es blokkot, amelyet a GM modern eljárásokkal épített vissza.
Ugyanezt a koncepciót követve a Casa del'Ovale az Illuminator eladására készül, amely egy olyan villanymotor, amely akár 210 kW teljesítménye és 430 Nm nyomatéka, ami jelen esetben nevet ad a prototípusnak, és amelyet már az összkerékhajtású Mach-E GT két tengelyénél használnak.
Ford Eluminator 210 kW-os villanymotor
A Ford Performance Parts Katalógusban M-9000-MACH-E kóddal már szereplő motor ára: 3.900 USD, kb 3.400 euró és nyilván nem tartalmazza az akkumulátort vagy a teljesítményelektronikát. Tekintve, hogy egy összkerékhajtású autóhoz 2 kell, 6.800 euróról beszélünk, amit csak a motorokra lehet fordítani.
A Ford Performance emellett a beszállítókkal együttműködve kíván különféle alkatrészeket kifejleszteni annak érdekében, hogy a jövőben komplett elektromos hajtásláncokat kínálhasson előkészítésre, módosításra és átalakításra.
alapítvány
A Ford F-100 Eluminator prototípusát a Ford Performance tervezte, és együttműködésben építette meg McCue-Lane elektromos versenyautók... A '100 F-78 alapmodell a hatodik generációs F-sorozat utolsó tagja volt, és 5 különböző motort, egy soros 6-ast és 4 különböző V8-ast kínált, köztük a legendás 302 hüvelykes Windsor sorozatot. 117 és 239 LE közötti teljesítményekhez
A prototípus nemcsak a meghajtási rendszert, hanem a műszereket is továbbfejlesztette, a műszerfal közepén egy nagy függőleges kijelzővel. elektronikus pilótafülke, modern kormánykerék és kezelőszervek.
