A Ford F-250 áttöri a pokol kapuit, és bebizonyítja, hogy a használt hangszedők ugyanolyan erősek, mint az újak.
A terepen való vezetés nem nehéz, és a Ford teherautók több mint hajlandóak megküzdeni egyenetlen terepen is, még ha a Hell's Gate-ről van szó, és ez a 250-ös F-2015 is ezt bizonyítja.
Kevés dolgot olyan izgalmas nézni anélkül, hogy az utángyártott felhajtás nem mutatná meg képességeit mindenféle terepen. A mai kisteherautók közül sok vontathatja, amire szüksége van, azt szállíthatja, és kis változtatással vagy anélkül eljuthat oda, ahová kell, még ha nem is olyan késői modellekről van szó.
Egy példa erre az Ford F-250 2015 a 8 literes V6.2 benzinmotor a továbbfejlesztett gumiknak és alacsonyabb fokozatoknak köszönhetően elhagyható, az ovális cég furgonjának sikerült minden félelem nélkül megmásznia a Pokol kapuját.
A tapadás és a hasmagasság kritikus fontosságú Moab egyik leghíresebb akadályának leküzdéséhez. Néha fel kell szerelnie egy homokkőfalat, szem előtt tartva a platform másik oldalát, hogy ne törje meg teljesen. Azonban ahelyett, hogy egy modkatalógusra hagyatkozna, ez a srác a Super Duty-jára szállítja, 34 hüvelykes Toyóval és 4.88-as hátsó kerékkel.
Nyilvánvalóan ezt korábban más sorozatgyártású 4xXNUMX-es járműveken is megtették. Egyikük nagyon klasszul csinálta régen, és még egy kicsit módosított Kia Sorento is a XNUMX-es közúti vezető címlapokra került. De van néhány dolog, ami miatt a Super Duty kiemelkedik.
Mennyire volt nehéz az F250-nek megmászni a pokol kapuját?
Először is, a Ford mérete még nagyobb kihívást jelent a Hellgate számára. De ennek a rövid fülkés F-250-nek a tengelytávja 141.8 hüvelyk. Ez körülbelül 32 hüvelykkel hosszabb, mint a Sorento, és pontosan 27 hüvelykkel hosszabb, mint a Grand Cherokee. Ja, és széthajtott tükrök mellett 104.9 hüvelyk széles is. A Kia ehhez képest mindössze 74,4 hüvelyk széles.
Másodszor, a Az ezt az átállást végrehajtó Ford F250 nagyon nehéz, több mint 6,500 fontot.. Ebben az értelemben, ha lejjebb van a talajhoz képest, az valójában előny: nem akarja, hogy a sebességváltó felboruljon, ha magas a súlypontja.
A Ford F250 végül felmászott a dombra anélkül, hogy észrevehető szépségnyomot hagyott volna a teherautón. A videó leírásából ítélve a kezelők okosak voltak és csúszkákat adott hozzá az eszkaláció előtt, de valójában egészen a végéig nem hallatszik egy speciális kaparó. Ez a jó megfigyelők és az okos kormányos ékes példája; Bármilyen járművel elég messzire el lehet jutni, ha megvannak.
Egy másik fontos dolog, amit meg kell jegyezni, hogy erre a versenyre még a bukókereteket sem szerelték le, ami még lenyűgözőbb. Csak ezt tartsd észben ha így akar vezetni, fejlesztenie kell vezetési készségeit a szerelék frissítése előtt.. Ha elég jó vagy, a barátaid csapatának felével kezelheted, amit hoztál.
Meg kell jegyezni, hogy ennek a furgonnak a tulajdonosa kinyújtotta a kezét, és több liftes felvételt is küldött. A képek drónnal készültek, és képet adnak arról, milyen menő is valójában a Hellgate.
*********
-
-
