Ford Ka+ 1.2 86 CV, kis olcsó Blue Oval – Road Test
Tartalom
Ford Ka+ 1.2 86 CV, kis olcsó Blue Oval – Road Test
Kipróbáltuk a Ford Ka + 1.2 86 LE -t, a Blue Oval válasza a Dacia Sandero -ra.
Pagella
|
|
A Blue Oval válasza a Dacia Sanderóra ugyanarra az emeletre készült, mint a Fiesta, de úgy áll, mint egy városi autó. A belső tér azonban nem a legjobb, és a teljesítmény sem az.
La Ford Ka + ezt az autót nehéz osztályozni: hivatalosan az Kicsi (Hossza 3,93 méter, 2 cm -rel rövidebb, mint a Toyota Yarisé), amely elválaszt emelet idősebb nővérével zajos buli de ár, Akkor dekoráció и név közelebb hozzák a városi autó szegmenshez.
A miénkben út próba lehetőségünk volt kipróbálni a Blue Oval reakcióját a Dacia Sandero -ra a verzióban 1.2 86 Ultimate CVTaláljuk ki együtt erősségeit и hibák B szegmens"költségvetési"USA (amelyet azonban a jenki óriás brazil leányvállalata fejlesztett ki, és összeszerelt India).
város
La Ford Ka + A parkolás egyszerű (kis külső méreteinek köszönhetően), de az egyetlen nyers műanyag karosszéria védelem a hátsó lökhárító alján található.
La kicsi olcsó del'Ovale Blu ül motor Benzinmotor 1.2, 86 LE alacsony nyomatékkal (112 Nm), és nem különösebben kész 3.500 ford / perc alatt és felfüggesztések a hátsó túl kemény a lyukakon.
A városon kívül
La gázló mindig olyan autókat tanított nekünk, amelyeket kellemes vezetni, és Ka + ebből a szempontból nem okoz csalódást: emelet - szintén zajos buli – hihetetlen kanyarmanőverezési képességet biztosít (csak enyhén homályos tekercs) és eggyel jól megy kormányzás különösen kellemes és érzékeny és Sebesség ötfokozatú szerelő, a jármű típusának megfelelő.
A szórakozás azt jelenti, hogy megérdemli motorok élénkebb: végrehajtás 1.2 a sorozat legerősebb szívómotorja nem győzi meg (13,3 másodperc "0-100" -nál), és még a sebességváltó "kihúzásakor" sem nyom a motor.
országút
La Ford Ka + főszereplőnk út próba jól kijön egymással autópálya: kényelmes könnyű merüléseknél és elég csendes a kódsebességig, mindig jó stabilitást nyújt. Csak elvárnánk fékek élesebb.
Ami a "autonómia Az amerikai gyártó állítása szerint 840 km -es megtett kilométerrel teli tankkal benzin de a valóságban lehetetlen elérni a 700 -at.
Élet a fedélzeten
Hátsó utas lábtér ajánlatok Ford Ka + hasonló zajos buli (akkor nem jó), és a kanapé jobban megfelel két utasnak, mint háromnak. Még a csomagtartó (270 liter, ami kétüléses konfigurációban 849 lesz) lehetne tágasabb.
Oké, másfelől dekoráció: Irányítópult kellemes kialakítású, ergonomikus és tömör kezelőszervekkel rendelkezik, és kemény műanyag takarásra használt elárulja a lelket"költségvetési„Erről az autóról.
Ár és költségek
La Ford Ka + 1.2 86 LE Ultimate tárgyunk út próba Meg ár Valóban "költségvetési"- 11.250 евро - kombinálva valamivel alapfelszerelés nincs szégyen és nincs dicséret: első elektromos ablakemelők, Alkalmazási link (alkalmazáskezelés okostelefon hangutasítás), autórádió CD MP3 USB, légkondícionálás kézikönyv, ködlámpa, sebességkorlátozó e SYNC (Bluetooth és automatikus segélyhívás).
La az érték megőrzése érdekesnek ígérkezik - a vásárlók azt mutatják, hogy értékelik ezt az autót - és Szavatosság mindössze két év korlátlan futásteljesítménnyel (törvényi minimum) nem meggyőző. Amikor arra kerül sor fogyasztás la Ford Ka + kiderül egy kettős lélekkel rendelkező autó: könnyű lábbal akár 20 km / l felett is megpróbálhat maradni, normál városi vezetéssel pedig közelebb van a 10 -hez.
biztonság
La Ford Ka + csak ő nyert három csillag в Euro NCAP törésteszt és biztonsági felszerelés fontos: légzsák elülső, oldalsó és függöny, hegyindítási asszisztens, támadás Isofix, stabilizáló és tapadásszabályozó és nyomásszabályozó busz... Felejtés nélkül fékek nem túl éles.
A pozitív aspektusok között (amelyek hiányoznak) kiemeljük a kiváló stabilitást, megnyugtató viselkedést az úton (ahogy korábban írtuk, ha van valami, ami gázló tudják, hogyan kell csinálni eszközök) és jó láthatóság.
leírás
Technika
| motor | benzin. 4 henger |
| Elfogultság | 1.196 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 63 kW (86 LE) 6.300 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 112 Nm - 4.000 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Csere | 5 sebességes manuális |
Hatalom
| törzs | 270 / 849 liter |
| tank | 42 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 169 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 |
| Városi / kiegészítő / átlagos fogyasztás | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Szabadság | 840 km |
| CO2-kibocsátás | 114 g / km |
Használati költségek
| ár | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Autoradio Bluetooth CD MP3 USB | sorozatszám |
| Sávváltási figyelmeztetés | nem segített. |
| 15 colos könnyűfém keréktárcsák | 250 евро |
| Kézi légkondicionáló | sorozatszám |
| Ködlámpa | sorozatszám |
| Automatikus fékezés | nem segített. |
| Vezetőülés reg. brácsában. | sorozatszám |
| Fűtött első ülések | 250 евро |
| Hátsó kamera | nem segített. |
| Fém festék | 650 евро |
