Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Tartalom

Törzsadatok
Műszaki információk
Méréseink

Egyesek üzemanyag-hatékonyabbak, mások kevésbé üzemanyag-hatékonyak, ez lehet a fő oka a közvetlen befecskendezéses benzinmotor használatának, amely (gazdaságos üzemmódban) sovány keveréken működik. Hogy miért van ez így, azt néhány oldallal előre megírjuk, de ebben a cikkben többet írunk arról az autóról, amely meggyőzően megerősíti ezt az elméletet: a Ford Mondeóról, 1 literes motorral, SCI jelzéssel. Az SCI a Smart Charge Injection rövidítése – jó jele annak, hogy a közvetlen befecskendezéses motor soványan is működhet, ha nincs teljesen terhelve.

A mindennapi használat során elfogyasztott üzemanyag mennyiségének 6-8 százalékát kívánják megspórolni, de ez természetesen elsősorban a vezető jobb lábától függ – minél nehezebb, annál nagyobb a fogyasztás. És mivel a motor eleve álmosabb, a gázpedál gyakran a földön volt a teszt alatt. Így a tesztfogyasztás nem olyan alacsony, mint az első pillantásra várható – alig 11 liter 100 kilométeren.

Az amúgy is gyengébb turbódízel motor jobb választás az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, főleg, hogy 130 "lóerővel" és 175 Nm nyomatékkal rendelkezik, szemben az SCI 115 lóerős és 285 Nm-es nyomatékával. Az erősebb, 130 LE-s TDCI sokkal gyorsabb, mint az SCI, de még mindig gazdaságosabb. Így a TDCI teljesítménye magasabb, a fogyasztás alacsonyabb és az ár is összehasonlítható. Pontosabban: Az erősebb TDCI valamivel kevesebb, mint 100 XNUMX dollárral drágább.

Annak ellenére, hogy az SCI nem a legelevenebb motor, legalább külsőleg sportoló. Ezt főként 18 colos kerekek adták alacsony profilú gumiabroncsokkal (ami kiváló útállást és féktávolságot biztosított), valamint további ESP és xenon fényszórók gondoskodtak a biztonságról.

A Ghia berendezések megnevezése gazdag választékot jelent, beleértve az automatikus légkondicionálást, és a tesztelt Mondeo opcionális felszereléseinek listája hosszú és változatos volt. A fent említett biztonsági kiegészítőkön és keréktárcsákon kívül bőr, elektromosan állítható és ventilátorral hűtött ülések és elektromosan összecsukható tükrök is találhatók. ...

Csak valamivel kevesebb, mint 6 millió tolár. Sok? Állítólag figyelembe véve a motor képességeit, de nem figyelembe véve az autó egészét. A jó út elhelyezkedés, sok hely és felszerelés indokolja az árat.

Dusan Lukic

Fotó: Alyosha Pavletich.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Törzsadatok

Értékesítés:	Summit motors ljubljana
Alapmodell ára:	24.753,80 €
A tesztmodell költsége:	28.342,51 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	96 kW (130 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	10,5
Maximális sebesség:	207 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	7,2l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzin közvetlen befecskendezés - lökettérfogat 1798 cm3 - maximális teljesítmény 96 kW (130 LE) 6000 ford./percnél - maximális nyomaték 175 Nm 4250 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 225/40 R 18.
Емкость:	végsebesség 207 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 10,5 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Tömeg:	üres jármű 1385 kg - megengedett össztömeg 1935 kg - megengedett tetőterhelés 100 kg.
Külső méretek:	hossza 4731 mm; szélesség 1812 mm; magasság 1415 mm - hasmagasság 11,6 m - csomagtartó 500 l - üzemanyagtartály 58,5 l.

Méréseink

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Kilométerállapot: 6840 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	17,7 év ( 128 km / h)
1000 méterre a várostól:	32,5 év ( 159 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek
Maximális sebesség:	207 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	10,3 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	37,5m
AM táblázat:	40m