Ford Mustang Fastback 5.0 V8

A címben szereplő kifejezés elsősorban az amerikai klasszikusok késői európai piacra érkezésére utal. Valamikor ezek az igazi szerelmesek hozzánk hozták őket hajókon, aztán bürokratikus harcok folytak a homologizáció körül, de most itt a vége. Ötven évvel később, mióta az eredeti amerikai utakra került, most van egy olyan autó, amely nem csak a valódi követőkre irányul, hanem minden fejlesztéssel megfelel szinte az összes európai szabványnak, és elvárja a vevőktől, hogy cseréljék ki néhány hazai márkáját.

Nem kell szavakat pazarolni a megjelenésre, a felismerhetőségre, a megjelenésre, az erőre és a színre. Rég nem láttunk ilyen jóváhagyást a járókelők részéről. A környéken minden közlekedési lámpa előtti megállás gyors mobiltelefon-keresést, felfelé mutató hüvelykujj, mutogatás, vagy csak egy igenlő mosolyt váltott ki. Nemcsak a Mustang dühös tekintete látszik már messziről az autópályán a visszapillantó tükörben, amivel el lehet terelni azokat is, akik egyébként megállnának az előzési sávban. A dizájn eredeti maradt, néhány modern fejlesztéssel, és nagyjából ugyanez mondható el a belső térről is. Azonnal szembeötlő a felismerhető amerikai stílus sebességjelzőkkel, alumínium repülőgép-kapcsolókkal, (is) nagy kormánykerékkel, a fennállás évének feliratával ellátott emléktáblával, európai minőségi és ergonómiai követelményekkel fűszerezve. és praktikum.

Így a középkonzolon megtalálható a többi európai Ford modellről felismerhető Sync multimédiás felület, ISOFIX rögzítések, kényelmes ülések és még sok minden más, ami pontokat hoz az európai vásárlóknak. Bár a Mustang szívó négyhengeressel is belép a piacunkra, ennek az autónak a lényege a nagy, ötliteres V8-as motorral járó ideológia. És ő is buborékolt e sárga fenevad leple alatt. Míg a Ford mindent megtett a menetkényelem javítása érdekében (a történelemben először kapott független felfüggesztést hátul), és az amerikai autókkal való dinamikus vezetés mára eloszlott egy mítosz, ennek az autónak a varázsa a csendességben rejlik. hallgatási élmény. a nyolchengeres hangszínpadhoz. Érzékeny és vonzó az egész tartományban.

Nem, mert 421 „ló” jó rúgás. Azt, hogy a "lovakat" jól kell itatni, a fedélzeti számítógép adatai is bizonyítják. Tíz liter alatti fogyasztás szinte lehetetlen. Reálisabb az a tény, hogy a normál mindennapi vezetés során 14 litert fogsz használni, és ha a legtöbbet szeretnéd kihozni az autóból, a képernyőn 20 kilométerenként 100 feletti szám jelenik meg. A diktáló autószabályok és ez a Mustang két egyenesnek tűnik, amelyek mindegyike más-más irányba repül. A hatalmas szívómotor manapság többnyire csak fantázia és más idők emlékei.

De néha a fantázia győz az értelem felett, és ebben az esetben ez a kis győzelem még mindig gazdaságilag megfizethető és fájdalommentes marad. Ha a zord hétköznapok a komfortzónád, ez az autó nem neked való. Ha a Koperbe vezető régi utat a 66-os útnak képzeli el, ez a Mustang nagyszerű társ lehet.

Саша Капетанович fotó: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Törzsadatok

Alapmodell ára:	61.200 €
A tesztmodell költsége:	66.500 €
Erő:	310 kW (421 KM)

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	V8 - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 4.951 cm³ - maximális teljesítmény 310 kW (421 LE) 6.500 ford./percnél - maximális nyomaték 530 Nm 4.250 ford./percnél.
Energiaátvitel:	hátsókerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 255/40 R 19.
Емкость:	végsebesség 250 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 4,8 s - fogyasztás (ECE) 13,5 l/100 km, CO2 kibocsátás 281 g/km.
Tömeg:	üres jármű 1.720 kg - megengedett össztömeg np
Külső méretek:	hosszúság 4.784 mm - szélesség 1.916 mm - magasság 1.381 mm - tengelytáv 2.720 mm - csomagtartó 408 l - üzemanyagtartály 61 l.