Ford Mustang Mach-E: Az elektromos SUV javítja a 2022-es modell autonómiáját

A 2021-es Ford Mustang Mach-E bebizonyította, hogy jó elektromos jármű választás, azonban a töltési idők nem túl nagyok. A cég úgy döntött, hogy a 2022-es kiadásra kijavítja ezt a problémát, és nagyobb autonómiát ad az elektromos autónak.

A teljesítménytesztet követően a rendszer azonosított néhány lehetséges problémát, amelyek javíthatók. Most azonban az egyik legnagyobb probléma 2022-re megoldódik. 

A 2022-es Mustang Mach-E nagyobb önállóságra törekszik

A 2021-es Ford Mustang Mach-E egy rövid utat tett meg, amely körülbelül három és fél óráig tartott. Az utazás során bemutatták lassú betöltési idő a nem működő járműre és töltőállomásokra. 

Valójában a Mach-E töltöttsége eléri a nullát, mielőtt egy működő egyenáramú gyorstöltő állomás lenne. Emiatt értékeltük a Mach-E képességét, de bárcsak nagyobb hatótávolság és gyorsabb töltési idő lenne. 

Donna Dixon, vezető termékmérnök Mustang Mach-E, elismeri ezeket a problémákat, és a 2022-es Mustang Mach-E frissítésével tervezi kijavítani őket.. A jelenlegi Mach-E az az alap, amelyre a Fordot építeni kell. 

Hogyan fog fejlődni a Mach-E 2022? 

A Mustang Mach-E hatótávolsága jelenleg 211 és 305 mérföld között van, attól függően, hogy melyik akkumulátorcsomagot választja, és hogy összkerék- vagy hátsókerék-hajtású-e. Ez a kategóriájának átlaga. Az EPA ezt a hatékonyságot körülbelül 90-101 mpg-nek értékeli. De A 2022-es Ford Mustang Mach-E-nek továbbfejlesztett akkumulátort kell kapnia, 2023-ban és 2024-ben pedig új frissítések jönnek.. A hatótávolság növelésének első stratégiája a jármű tömegének csökkentése.

A Ford más módszereket is megvizsgál az akkumulátor hatékonyságának javítására. Például, törekedni fog az akkumulátor hűtési rendszerének javítására. Megoldásra kerül a motorháztető alatti tömlők labirintusa a hűtőrendszer számára. A nehéz gumitömlők vékonyabb, könnyebb műanyag tömlőkre cserélhetők, és a meglévő kettős tartályok helyett egy kombinált, egyetlen hűtőfolyadék-tartályba helyezhetők. Az automata parkolóretesz is megszűnik. 

Egyesek úgy érzik, hogy a Mustang Mach-E egyenáramú gyorstöltési képességeit nem használják ki. A töltéskezelés elég jó, az SOC 20% és 80% között mozog. Ezután jelentősen csökken. Talán szoftverfrissítéssel ez javítható. 

Hogyan töltődik a Mach-E? 

Otthon töltheted vele Ford mobil töltő ami benne van. Csatlakoztatható egy szabványos 120 V-os vagy egy 14 V-os NEMA 50-240 aljzathoz. De ez csak körülbelül három mérföldet növel óránként. 

Ez egy 1-es szintű töltő, egy 2-es szintű töltővel 20-25 km/h sebességgel megy. Alternatív megoldásként telepíthet egy 2-es szintű töltőt otthon, vagy találhat egyet a FordPass hálózatában. 

Az egyenáramú gyorstöltők biztosítják a legnagyobb sebességet, de a legtöbb otthon nem rendelkezik elegendő elektromos árammal, hogy támogassa őket. Körülbelül 0 perc alatt tölti fel az akkumulátort 80-ról 52%-ra. De tovább tart a 100% elérése, mert a töltési sebesség jelentősen csökken a 80% elérése után. 

**********