A Ford úttörő szabadalmat nyújtott be, hogy hirdetéseket jelenítsen meg az Ön autóján
Tartalom
A Ford forradalmasítani kívánja azt, ahogyan a sofőrök látják a hirdetéseket az utcákon, és új szabadalmat hoz létre, amely némi vitát váltott ki a sofőrök figyelemelterelése miatti kockázat miatt.
A Ford Motor Company innovációs szabadalmat nyújtott be. Az autógyártó immár a hirdetések szkennelésének és az infotainment rendszereknek való betáplálásának joga. A szabadalom nemzetközi figyelmet keltett, mivel komoly aggályokat vet fel.
Az óriásplakátok a vezérlőpulton mozognak
A Ford szabadalma sok vitát váltott ki. A cég reklámadatokat kíván kinyerni a jelzőtáblákból, és közvetlenül a járművei infotainment képernyőjére szeretné juttatni. Egyelőre nem világos, hogy ezt a technológiát beépítik-e a sorozatgyártású autókba, és mikor.
A kültéri reklámozás óriásplakátokon, táblákon és plakátokon a mindennapok részévé vált. Egy átlagos ember naponta több mint 5,000 hirdetést lát. Az óriásplakát meglepően hatékony szám.
Az amerikai sofőrök 71%-a azt mondta, hogy megiszik egy korsó sört, hogy elolvassa az óriásplakátokat, miközben elhalad mellettük. 26%-uk eltávolította a telefonszámokat az általa közzétett hirdetésekből. 28%-uk az általa átadott hirdetőtáblákon keresett webhelyeket. A Ford szabadalma még hatékonyabbá teheti ezt a hirdetési platformot.
Milyen lesz a rendszer?
A rendszer pontos részletei egyszerűek. A Ford közölte, hogy kültéri kamerákat fog használni a jármű különböző pontjain. A külső kamerák szintén az önvezető autók fő jellemzői. A szabadalom a jövőbeni autonóm járművekre irányulhat.
Egyre elterjedtebbé válik az autonóm vezetéstechnika. A vezetést segítő rendszerek biztonságosabbá tették a vezetést, de a technológia még gyerekcipőben jár. Az igazi önvezető autók, amelyek nem igényelnek emberi felügyeletet, még nem állnak készen arra, hogy normává váljanak. Amikor ez a technológia készen áll a közutakra, és az emberek az üzemeltetőktől az utasokká váltak, ennek a bejelentési rendszernek lehet értelme.
Ez a szabadalom jogos aggályokat vet fel
A koncepció kritikusainak jogos aggályai vannak. Ezek közül talán a legerősebb a vezető figyelmét. Dr. David Strayer, a Utah Egyetem Pszichológiai Tanszékének munkatársa az AAA számára végzett kutatást. Tanulmányuk szerint az infotainment rendszerek jobban elvonják a járművezetők figyelmét, mint a mobiltelefonok. A reklámokra reagálva az infotainment képernyők világításában, színében és összetételében bekövetkező hirtelen változások még jobban eltereli a sofőr figyelmét az útról.
Sokan megkérdőjelezik a rendszer etikáját. A hardver és a szoftver alkalmazásának ismerete nélkül nem könnyű a mérlegelés. Ha a hirdetések automatikusan megjelennek, az etikátlannak és sok esetben jogellenesnek értelmezhető. Ha a jövőben a közutakon történő közlekedésre nem vonatkoznak a reklámozási gyakorlattal kapcsolatos szabályok és feltételek.
A törvényesség, az erkölcs és a biztonság kérdésein túl van egy teljesen modern aggodalom. Létezik egy jelenlegi előfizetési modell, amelytől a spekulánsok attól tartanak, hogy alkalmazható a Ford új technológiájára. A sofőrök szembesülhetnek azzal a lehetőséggel, hogy többet fizetnek azért, hogy hirdetések nélkül autózhassanak? A tervezett felhasználásra vonatkozó további információk nélkül nem lehet következtetéseket levonni.
Ez az új rendszer egyszerűen képes adatokat kinyerni a hirdetésekből, hogy a járművezetők igény szerint megtekinthessék azokat. Nem könnyű információkat gyűjteni ezekből a bejelentésekből nagy sebességgel továbbítva. Hasznos lehet, ha a járművezetők megállás után ellenőrizhetik a hirdetőtáblákat.
*********
:
-
-
