A Ford bemutatta az utolsó GT Falcont

FPV Falcon GT-F

A Ford szerint a gyárak betartják a 2016. októberi határidőt az utolsó Falcon GT bemutatására.

A Ford két évvel a gyárak bezárása előtt mutatta be történetének legújabb Falcon GT-jét, mivel a cég egyértelműen jelezte, hogy a Broadmeadows-i autóösszeszerelő sor és a geelongi motorgyár egészen a 2016. októberi tervezett bezárásig tart.

A helyben gyártott Ford Falcon szedán és Territory SUV eladásai visszaestek azóta, hogy a Ford 12 hónappal ezelőtt bejelentette, hogy leállítja a gyártást Ausztráliában.

De a News Corp kérdésére, hogy a termelés jelenlegi szintje a végsőkig fenntartható volt-e, Bob Graziano, a Ford Australia főnöke azt mondta: "Igen". Arra a kérdésre, hogy van-e ok az aggodalomra a korai bezárás miatt, Graziano úr azt válaszolta: "Nem".

A keveset beszélő férfi azt mondta, a Ford mindig is tovább akart menni, de az elmúlt hónapokban kitisztult a kép, és a jelenlegi termelés elegendő az üzem működéséhez.

"Nincs változás a tervben" - mondta Graziano úr, hozzátéve, hogy a Falcon and Territory viszonylag jól fogy a szegmensükben lévő többi járműhöz képest.

A Ford optimista látásmódja megkönnyebbülést jelent Holdennek és Toyotának, mivel mindhárom autógyártó cég egymásra utal, mivel mindannyian közös beszállítóktól vásárolnak alkatrészeket.

Ennek érdekében a Ford megtette azt a példátlan lépést, hogy meghívta versenytársait belső beszállítói fórumaira. „Nagyon büszke vagyok arra, amit a Ford Motor Company meg tudott tenni” – mondta Graziano úr, aki arról is beszélt, hogy rendszeres állásfórumokat szervezett mintegy 1300 munkavállaló számára, akiket 2016 októberéig elbocsátanak.

Graziano úr elmondta, hogy a Ford jó úton halad a szeptemberben megjelenő új Falcon and Territory modellek frissítése felé. A Ford-gyár gyártásának felfüggesztéséről szóló hír azonban nem elegendő a Falcon GT élettartamának meghosszabbításához. Graziano úr azt mondja, hogy csak 500 Ford Falcon GT-F szedánt (F a Final Edition rövidítése) fognak eladni Ausztráliában, és "nem lesz több".

Graziano úr elmondta a News Corp Australia-nak, hogy egyetlen levelet, e-mailt vagy telefonhívást sem kapott olyan rajongóktól, akik meg akarták hosszabbítani a Falcon GT élettartamát. Elmondta, hogy a V8-as meghajtású járművek vásárlói áttértek a terepjárókra és a négyajtósokra.

Mind az 500 Falcon GT-F-et eladták a 80,000 351 dolláros ára ellenére. A valaha épített legerősebb Falcon az emblematikus, 8 kW-os kompresszoros V351-ast tartalmazza, amely tisztelgés az 1970-es GT-k előtt, amelyek a hetvenes években híressé tették a márkát.

A Ford minden know-how-t a legfrissebb éljenzésre helyezte a Falcon GT-nél, amely "indításvezérléssel" is rendelkezik, hogy a pilóták tökéletes rajtot kapjanak, és állítható felfüggesztéssel azok számára, akik versenypályára szeretnék vinni autóikat. „Ez a legjobbak legjobbjainak ünnepe” – mondta Graziano úr.

Bármilyen jó is az új Ford Falcon GT-F, a Ford Geelong melletti, szigorúan titkos próbapályáján ma elért legjobb 0-100 mérföld/óra idő 4.9 másodperc volt, ami 0.2 másodperccel lassabb, mint a Holden. kompresszoros V8-as is van.

Amint a Falcon GT-F gyártása a következő néhány hónapban leáll, a Ford újjáéleszti a Falcon XR8-at (a GT-F kevésbé erős változata), és elérhetővé teszi mind a 200 Ford-kereskedő számára, nem pedig a Falcont árusító 60-nak. . Exkluzív GT.

Gyors tények: Ford Falcon GT-F

költség:

77,990 XNUMX dollár plusz útiköltség

Motor: 5.0 literes kompresszoros V8

teljesítmény: 351 kW és 569 Nm

Terjedés: Hatsebességes kézi vagy hatfokozatú automata

0-tól 100 km/h-ig: 4.9 másodperc (tesztelt)