Ford Ranger. Így néz ki a következő generáció. Melyik változik?
A Ranger motorkínálata bevált és megbízható hajtásláncokat tartalmaz, beleértve az erős V6-os turbódízelt. Miben más az új Ranger?
Új hűtőrácsot és C-alakú fényszórókat látunk.A Ford Ranger most először kínál mátrix LED fényszórókat. Az új karosszéria alatt egy újratervezett alváz található, 50 mm-rel hosszabb tengelytávval és 50 mm-rel szélesebb nyomtávval, mint az előző Rangernél. Egy 50 mm-es teherautó-hosszabbítás kicsinek tűnhet, de nagy különbséget jelent, különösen a raktér tekintetében. Ez azt jelenti, hogy az ügyfelek alaprakományt és teljes méretű raklapokat is fel tudnak majd rakni. A Ranger elülső kialakítása több helyet kínál a motortérben az új V6-os hajtáslánc számára, és készen áll más hajtáslánc-technológiák jövőbeni bevezetésére.
Mivel az ügyfelek nagyobb teljesítményre és nyomatékra vágytak a nehéz utánfutók vontatásához és az extrém terepen történő vontatáshoz, a csapat egy Ford 3,0 literes V6-os turbódízellel készült, amelyet kifejezetten a Rangerhez terveztek. Egyike a három turbófeltöltős motor közül, amelyek a piaci bevezetéskor elérhetők.
A következő generációs Ranger XNUMX literes, soros négyes, egyturbós és Bi-Turbo dízelmotorokkal is elérhető lesz. Az alapmotor két különböző hajtási változatban kapható,
A mérnökök 50 mm-rel előretolták az első tengelyt, hogy jobb megközelítési szöget érjenek el, és növelték a nyomtávot a terepjáró képesség növelése érdekében. Mindkét tényező javítja a terepviszonyokat. A hátsó felfüggesztés lengéscsillapítói is kikerültek a vázrácsokból, ami javítja a vezető és az utasok kényelmét, aszfaltozott utakon és terepen egyaránt, akár nehéz terhet szállítanak, akár csak az utasok teljes létszáma van az utastérben.
Lásd még: Gyorshajtás miatt elvesztettem a jogosítványomat három hónapra. Mikor történik?
A vásárlók két összkerék-meghajtási rendszer közül választhatnak – mindkét tengely elektronikus beépítésével vezetés közben, vagy egy új, fejlett állandó összkerékhajtási rendszerrel, „állítsd be és felejtsd el” móddal. Bármilyen terepjáró vontatást megkönnyítenek az első lökhárítóban látható dupla horgok.
A Ranger kommunikáció középpontjában egy nagy, 10,1 vagy 12 hüvelykes érintőképernyő áll a középkonzolon. Kiegészíti a teljesen digitális pilótafülkét, és a Ford legújabb SYNC rendszerét tartalmazza, amely hangvezérléssel vezérelhető kommunikációs, szórakoztató és információs rendszerekkel. Ráadásul a gyárilag telepített FordPass Connect Modem segítségével útközben is kapcsolatba léphet a világgal, ha csatlakozik a FordPass alkalmazáshoz, így az ügyfelek elérhetetlenek, amikor távol vannak otthonuktól. A FordPass olyan funkciókkal javítja a vezetési kényelmet, mint a távindítás, a távoli járműállapot-információk, valamint az ajtók mobileszközről történő távoli zárása és nyitása.
A következő generációs Rangert a Ford thaiföldi és dél-afrikai gyáraiban gyártják 2022-től. A többi helyszínt később közöljük. A Next Generation Ranger előfizetési listája 2022 végén nyílik meg Európában, és 2023 elején adják át az ügyfeleknek.
Lásd még: Új Toyota Mirai. A hidrogén autó megtisztítja a levegőt vezetés közben!
