Ford Transit, Európa legkedveltebb amerikai furgonjának története
Tartalom
Az első európai piacra szánt Ford Transit legördült az angliai Langley-i Ford-gyár gyártósorairól. 9. augusztus 1965... Ez ugyanaz az üzem volt, ahol a vadászgépeket gyártották. Hawker Hurricanevilágháborúban használták.
Azt azonban el kell mondani, hogy ez Ford FK 1.000később Ford Taunus Transitnak nevezték el, hogy valódi elődjének tekintsék.
Ford Taunus Transit
1953-ban gyártották a Ford-Werke köln-nílusi gyárában kizárólag a német piacra szánták és néhány funkciónak, például a csomagtérajtó szélesre nyílásának köszönhetően a Ford Taunus Transit a tűzoltók és mentőautók kezelőinek választott járművé vált.
Redcap projekt
Ezekben az években a Ford Európában is gyártott Ford Thames 400E Európa kontinentális részeire és Dániára szánták, de egy bizonyos ponton eredménytelennek találta a különböző modellek párhuzamos fejlesztését, és a „Redcap projekt” keretében elhatározta, hogy közösen fejleszt egy összeurópai járművet.
1965 volt, amikor megszületett a Ford Transit: a siker azonnal jött. 1976-ban a termelés már meghaladta az egymilliót, 1985-ben a 2 milliót, a gyakorlatban pedig tízévente egymillióval nő a haladás.
A siker titka
A Transit sikere nagyrészt annak köszönhető, hogy nagyon különbözött az akkori európai haszonjárművektől... Szélesebb volt az útalap, nagyobb a teherbírása, mert Amerikai stílusú design A tény az, hogy a legtöbb alkatrészt a Ford járművekből adaptálták. És akkor volt hatalmas számú verzió és változat, hosszú vagy rövid tengelytáv, furgon fülke, kisbusz, duplakabinos furgon, stb.
Tól 1978 a 1999
La harmadik sorozat A del Transit 1978-tól 1986-ig gyártották, új eleje, belső tér és mechanika. '84-ben történt egy kis áttervezés: fekete gumi hűtőrács integrált fényszórókkal, a York Diesel motor új változata közvetlen befecskendezéssel.
La negyedik sorozat1986-ban azonban teljesen áttervezett karosszériával és független első felfüggesztéssel jelent meg szinte minden verzión. Egy másik kicsi restyling 92 éves egyetlen hátsó kerekekkel a hosszú tengelytávú, nagyobb teherbírású, lekerekített fényszórós változatnál. És akkor jelentős beavatkozás 94-ben: új hűtőrács, új műszerfal, I4 2.0 L DOHC 8 szelepes Scorpio, klíma, elektromos ablakemelők, központi zár, légzsák, turbódízel változat.
Az év nemzetközi furgonja 2001
2000-ben 4.000.000 XNUMX XNUMX példány készült a gyárból. hatodik újraszabás, amelyet az USA-ban készítettek amely a Ford családias hangulatát követve teljesen újratervezte a Transitot, a Focuson és a Ka-n már szerepelt az „New Edge”.
Első vagy hátsó kerék meghajtás, motor turbódízel Duratorq Mondeo és Jaguar X-Type. A 2001-es év nemzetközi furgonja felszerelhető Durashift automata sebességváltó és a műszerfali kezelőszervek az adaptált kézi, vontatási, gazdaságos és téli üzemmódok kiválasztásához.
Ford Transit Connect
2002-ben a Ford elindította a Transit Connect szolgáltatást. multi-space amely felváltotta a régi kis haszonjárműveket, mint pl futár... A piacon olyan jelölt volt, amely fel tudta venni a versenyt a Fiat Doblòval, az Opel Combóval vagy a Citroën Berlingóval.
Az év nemzetközi furgonja 2007
Il új stílus 2006 Az első és a hátsó módosításokkal, a lámpacsoportok és a hűtőrács új kialakításával, az új 2.2 literes motorral és a TDCI technológiával elnyerte a 2007-es év nemzetközi furgonja címet.
2014 végénnyolcadik sorozat Ford Transit, amelyet a Ford of Europe és a Ford North America fejlesztett globálisan. Első, hátsó vagy összkerékhajtás, különböző súlykategóriák különböző igényekhez, a legkisebb és legkönnyebb változatig.
