A Ford szerint két éven belül a világ második legnagyobb elektromos járműgyártója lesz
Tartalom
A Fordnak jelenleg három elektromos modellje van: Mustang Mach-E, F-150 Lightning és E-Transit. A kék ovális cég azonban azt tervezi, hogy felveszi a versenyt a Teslával, és megpróbálja az Egyesült Államok második legnagyobb elektromos járműgyártójaként pozícionálni magát.
Az, hogy a Ford komolyan veszi az elektromos járműveket, nem meglepő, tekintve a cég által az évek során tett bejelentéseket és az első sorozatgyártású elektromos járművére tett erőfeszítéseket. A jelentés szerint azonban ez még csak a kezdet.
A Ford célja, hogy magát a legfontosabbak közé sorolja
Kiderül, hogy a Ford nemcsak fel akarja gyorsítani a villamosítás folyamatát, hanem sietve is. A Ford főnöke, Jim Farley a Twitteren közölte, hogy arra számít, hogy a Blue Oval mindössze két éven belül a második legnagyobb elektromos járműgyártó lesz az Egyesült Államokban (a Tesla után), és ez nem számít bele a Blue Oval City EV-központba. elektromos járműveket tervez a Ford Tennessee-ben.
В некоторых случаях Tesla в настоящее время производит около 600,000 300,000 автомобилей в год, так что это большой скачок по сравнению с текущими запланированными производственными мощностями Ford, которые составляют около автомобилей по всему миру. Этот гигантский скачок в мировом производстве коснется первых трех больших электромобилей Ford, Mach-E и E-Transit, за которыми последуют другие модели.
A Ford igyekszik bővíteni kapacitását a termelés növelése érdekében
Természetesen ilyen mértékű termelésnövekedést elérni nem olyan egyszerű, mint egy kapcsolót átváltani. A Ford Rouge Electric Vehicle Centerben készül majd a Lightning, de a gyártás további mozgatásához valószínűleg fizikailag is bővíteni kell a létesítményt. A Mach-E valamivel egyszerűbb, és újabb változtatást igényel a gyártási ütemterv a mexikói üzemben, ahol készül.
Nagyon izgatottak leszünk, hogy láthassuk, hogyan alakul ez, különösen a GM és az Ultium-hajtású elektromos járművek tervezett támadása kapcsán. Elkezdjük-e a verseny új aranykorát a Nagy Három között, mint az 1960-as és 1970-es években? Nem teljesen kizárt.
**********
:
