Forza Motorsport 7 - autóipari bőségszaru
Hol kezdjem az új Forza áttekintését? Több napig gondolkodtam, hogy mit is írhatnék erről a játékról. Tudom, hogy ebben a témában nagyon sok szöveg jelent meg már a neten, ráadásul több nap telt el a premier óta, és az alkotók úgy döntöttek, hogy néhány meglehetősen fontos változtatást hajtanak végre, amelyek befolyásolták ennek az egész műnek a megítélését. Talán célszerű volt a késlekedés részemről? De térjünk az üzlethez.
Mikor kezdje…
Amikor megtudtam, hogy jön a Forza Motorsport XNUMX, alaposan szemügyre vettem a bejelentéseket, terveket, előzeteseket, autók listáját és a fejlesztők által kiadott információkat, miközben turkáltam. Miért? Hiszen a XNUMX-ost még nem fejeztem be, és máris van egy zavaros új rész, aminek minden szempontból jobbnak kellett lennie. Több autó, jobb grafika, több pálya, jobb vezérlés, fizika stb. A buborék nőtt...
Egy kis történelem ...
Mielőtt rátérnék az áttekintésre, el kell ismernem valamit. Évekig próbáltam minden lehetséges autós játékot tesztelni. Az autókkal való „komoly” kalandom a Gran Turismo első részével kezdődött az első generációs Play Station konzolhoz. Valószínűleg a legtöbb fiatal olvasó nem is emlékszik, és nem is tudja, hogyan nézett ki ez a szép autó. Ó, egy szürke, szögletes doboz, tetővel, alatta egy fekete korong forgott. Senkinek sem jutott eszébe az internetről letölteni a játékot, online játszani stb.
Kicsit később a Gran Turismo első részét felváltotta a "deuce", amivel sok időt töltöttem. Aztán voltak olyan játékok, mint a Need for Speed, a Colin McRae Rally szinte minden része, a V-Rally, a Richard Burns Rally, és tényleg sok más játék, amelyeknek nagyon eltérő tulajdonságaik voltak. A tipikus arcade játékoktól az igényes szimulációkig. Néha könnyű szórakozás volt, néha pedig igényes játékmenet.
Amikor a kezembe került egy Xbox 360 a Forza Motorsport 3-mal, minden, amit eddig az autós játékokban láttam, értelmetlenné vált. A Forza Motorsport 3 vált a virtuális vezetés kvintesszenciájává. Itt megtaláltam a tökéletes vezetési modellt. Talán nem egy teljes szimuláció, de nem is olyan egyszerű "arcade" - mi az, nem! A vezetési minta megerőltető volt, és nehéz volt elsajátítani, de a kedvenc pályámat tökéletes tapadóerővel vezetni nagyon szórakoztató volt. Amikor megjelent a játék negyedik része, nem haboztam elkölteni a nehezen megkeresett pénzemet, akkor mi van? nem csalódtam!
El kell ismerni, hogy voltak más játékok és a Gran Turismo más részei is a Play Station 3-on, de... ez nem az. Nem volt folyékonyság, elégedettség, megjegyzések a híres Top Gear triótól stb. Ezek a játékok „nem éltek”, mint a Forza.
Aztán itt az Xbox One és a következő részek ideje, ti. 5. és 6. Nem tudom, hogy csinálták a fejlesztők, de mindegyik rész más és sok szempontból jobb volt, mint az előző. Igen, voltak hibák, de együtt lehetett velük élni. Ettől a néhány karcolástól eltekintve az egész egy gyönyörűen csiszolt egésznek tűnt, hatalmas közösséggel, online versenyzéssel stb. És hogy állnak a dolgok a "héttel"?
Mielőtt nekivágnánk a pályának...
Amikor tesztelésre megkaptam a 66-est a Microsofttól, nagyon szerettem volna felgyújtani a konzolomat, és betölteni azt a szerény 7 GB-os alapjátékot (kiegészítők nélkül). A Forza Motorsport 2 egyébként egy nagyon nehéz és felelősségteljes szezonban indul. Számos nagyszerű autós játék debütált már idén, ezek közül a legfontosabb a Project CARS XNUMX. Mi több, a Forza fő versenytársa, a Gran Turismo Sport hamarosan piacra kerül. Ebben az esetben azonban a játékosok meglehetősen szkeptikusak ezzel a játékkal kapcsolatban, és az online játékmenet hangsúlyozása sem ösztönöz bennünket optimizmusra.
De térjünk vissza Forzához. Ha nincs igazán gyors interneted, egy ilyen játék letöltése enyhén szólva frusztráló lehet. Nyilvánvalóan ez nem csak Forza problémája. Régóta nem láttunk lemezt játékdobozban (bár vannak kivételek). Mivel a DVD-k már nem tudnak ennyi adatot tárolni, sokkal kényelmesebb a kiadó számára, ha olyan kódot használ, amely jogot ad a játék letöltésére a szerverekről. Néha egy óra, van amikor egy egész nap...
Mindenesetre a Forzy Motorsport 7 letöltése és telepítése után egy fülbemászó videóval, egy rövid bemutatkozással fogadunk, majd egy igencsak tetszetősnek tűnő menübe kerülünk. Látjuk benne a sofőrt (akár nemet is választhatunk), egy jelenleg használt autót, a háttérben pedig egy nagy garázst/hangárt. Viszont van egy többoldalas menünk. Minden nagyon olvasmányos és vonzó.
Az időm nagy részét autók böngészésével töltöm, nézem őket a gyönyörű ForzaVista módban, megnézem az elérhető alkatrészeket, felnik, matricák és dizájnokat választok. Bízzon bennem, sok pihentető órát tölthet ezzel, és még el sem érkeztünk a pályára! Autók tekintetében a Forza tényleg HATALMAS! 720 autó egyikét tudjuk vezetni. Sőt, hamarosan további modellek is megjelennek fizetős DLC-ben – hat hónapon keresztül havonta hét új autó. Nem szabad elfelejteni, hogy minden autót minden szempontból véglegesítettek. Ez egy igazi lakoma az autórajongóknak – a klasszikusok, a versenyautók és a csúcskategóriás hiperautók rajongóinak egyaránt.
... Kotorászjunk a garázsban!
Azt már tudjuk, hogy több mint 700 jármű közül választhatunk, 5 csoportra osztva. Előbbiben olyan népszerű, de mégis érdekes autókat találunk, mint a Subaru BRZ, utóbbiban a játék legdrágább gyöngyszemeit. Sőt, nem fogunk tudni néhány autót vásárolni, csak nyerni, vadászni különleges alkalmakkor (amelyek 7 naponta változnak) vagy véletlenszerűen kiválasztani. Mintha ez még nem lenne elég, kezdetben csak az első modellcsoport áll rendelkezésünkre, a következőhöz pedig a játékban haladva, autók gyűjtésével jutunk hozzá. Ezek teljesen más feltevések, mint amelyekkel a Project CARS 2-ben fogunk találkozni – ott már a legelején mindenhez hozzáférünk. Mi a jobb? A pontszám rajtad múlik. Én személy szerint jobban szeretem a Forza filozófiát – ha valamiért küzdenem kell, nagyobb a motivációm és a játék élvezete.
Természetesen szinte minden autó nagy mértékben módosítható. Ha a Lamborghini vagy a Ferrari csúcsmodelljeiben nem sok mindent lehet tenni, akkor a Subaru BRZ-ben tudunk motort cserélni, összkerékhajtást szerelni, turbófeltöltőt rakni, felfüggesztést cserélni, bukóketrecet szerelni, A fanatikusok minden bizonnyal hosszú órákat fognak eltölteni egy és ugyanazon autó tucatnyi változatának elkészítésével. Az esztéták matricákat ragasztanak, felniket festenek, ingyenes mintákat töltenek le… rengeteg van belőlük! Ahogy korábban említettem, a játék már azelőtt is szórakoztató, hogy a pályára érkeznénk. Bár a gyors cselekvés híveit kissé megzavarhatja a lehetőségek, lehetőségek, kombinációk stb. sokasága. Kinek mi tetszik.
3… 2… 1… Hajrá! Az első egyenes és éles kanyar!
Amikor úgy döntünk, hogy elindulunk az úton, és elkezdjük a pályafutásunkat, akkor azonnal belevágunk a sűrűbe – a játék megmutatja, mi vár ránk. Az első három kiállítási versenyen a legújabb Porsche 911 GT2 RS-t vezetjük, majd beugrunk… egy versenykamionba és egy Japan GT autóba. Ha kikapcsol minden asszisztot, amit javaslok, nagyon keményen kell dolgoznia, hogy sértetlenül a célba érjen. Ez a három verseny megmutatja, hogy a gyönyörű kilátások mellett az időjárási viszonyokhoz kapcsolódó nagyszerű hatásokat, intenzív kanyarodást stb.
A vezetési modell, mint említettem, nem egy kiemelkedő szimulátor, de határozottan érezhető az autó, annak teljesítménye, sebessége, alulkormányzottsága, túlkormányzottsága, váltóműködése stb. Egyrészt nehéz és megerőltető a vezetés, de a másrészt egy autó elsajátítása nagy öröm és motiváció. Talán ez az első három futam nehéznek tűnhet a kezdőknek, de nem kell megnyernünk, csak célba kell érnünk. Miután legyőztük őket, továbblépünk saját pályafutásunk felé, amelyet a versenyzéssel kezdünk.
A versenyzésben vannak bizonyos szabályok, pl. jóváhagyás. Sőt, a kiválasztott kategóriából egy bizonyos számú autó indulhat ezen a versenyen. Ez egy lépés a realizmus felé, bár hiányzik belőle egy kis őrület a korábbi kiadásokhoz képest, amikor a Golfot erősen hangoltuk, hogy versenyezzen olyan autókkal, mint a Porschék vagy a Ferrarik. Ha a vásárolt autó, bár ebbe a csoportba tartozik, túl erős motorral rendelkezik, akkor speciális sebességváltót kell beszerelnie a műhelyben. Érdekesen hangzik, igaz? Természetesen mindent megtehetünk automatikusan, és a számítógép kiválasztja a megfelelő alkatrészkészletet, de sokkal kellemesebb a különféle konfigurációkban lévő alkatrészek kiválasztása. Minden beállítás elmenthető, majd választhat a „kész” között.
Mintha ez még nem lenne elég, egyéni paramétereket is beállíthatunk - a guminyomástól kezdve a felfüggesztésen át, a dőlésszögön át a differenciálmű beállításokig stb.
A versenyzés és a bajnokságok mellett bemutató rendezvényeken is részt vehetünk, mint például bowling, 1v1 versenyek stb. Ez jó ugródeszka a komoly versenyből. Természetesen minden verseny és bajnokság után pénzt és tapasztalati pontokat kapunk. Az elsőnél autókat és alkatrészeket vásárolunk, a másodiknál pedig nyereményeket kapunk.
A célegyenes a sarkon!
Természetesen a Forza Motorsport 7 egy olyan játék, amellyel online is fogunk játszani. Sőt, hamarosan jönnek a különleges küldetések, bulik, versenyek és egyebek Ha valaki rendelkezik Xbox Live Gold előfizetéssel, akkor még néhány órát remekül szórakozhat a barátaival. Nincs előfizetés? Ez azon kevés játékok egyike, amely visszatért a hagyományos osztott képernyőhöz, így internetkapcsolat nélkül versenyezhetünk ugyanazon a tévéképernyőn.
Továbbá, ha valaki inkább egyedül szeretne játszani, akkor a szólójátékos karrierje valóban hosszú, a kiegészítések és vonzerők pedig meghosszabbítják a szórakozást. Például bármikor leállíthatjuk a versenyt és átválthatunk fotó módba, ahol játszhatunk effektekkel, expozícióval, kompozíciókkal stb.. Ez egy igazi "gép" remek háttérképek készítéséhez. Mindegyiket megoszthatjuk másokkal. Lehetőség van arra is, hogy megtekintsd más felhasználók fényképeit, és higgy nekem, néhányuknak igazán fontos a fotorealizmus.
Utolsó egyenes... Kész!
És hogyan értékeli a játékot, aminek a hátrányai egyáltalán nem zavarnak? Talán kicsit szakszerűtlen, de nagyon nehéz bármit is hibáztatni. Hát az elején a játék stabilitásával voltak gondjaim, volt pár probléma a grafikával, párszor összeomlott a játék stb. Ha ez folyton így ment volna, akkor biztosan akadtak volna gondok, de szerencsére a premier után megjelent egy patch, ami ezeket a hiányosságokat kiküszöbölte.
Sok vitát okoznak a játék Deluxe és Ultimate verzióihoz kapcsolódó kiváltságok. VIP bónuszról beszélünk - néhány autó mellett a karrieredben is előnyt jelent (100%-kal nő a bevételed). Eddig a Forza sorozatban ez a bónusz folyamatosan aktív volt, de a "hétben" csak 25 futamig működött. Sajnos a Microsoft ezt sehol nem említette, ezért kritika hulláma támadt. Szerencsére a cég úgy döntött, hogy megváltoztatja ezeket a szabályokat, és visszaállította az állandó bónuszrendszert. Egy másik hiba javítva.
Lehet ragaszkodni a zord verseny homologizációkhoz, a nem túl dinamikus időjárási viszonyokhoz, vagy néhány grafikai hibához, de ilyen hibák minden játékban előfordulnak - azzal a különbséggel, hogy egy egész lavina kíséri a többi „baboli”-t. Az FM7-ben valóban kevés ilyen hiba található, és talán az első „hiányosságokhoz” hasonlóan hamarosan ezeket is kijavítják. Tehát a tökéletes játékkal van dolgunk?
Ideális esetben a játéknak praktikus vicceket kell tartalmaznia. És rallycross, meg F1, és… nem tudom, mi más. De ha figyelembe vesszük azt, ami most van, nehéz más véleményt mondani. A játék erősen ajánlott. Ha valakinek Xbox One-ja és PC-je is van, akkor használhatja a Play Anywhere rendszert. Mi ez? Vásároljuk az Xbox One-os verziót, és Windows 10-es PC-n is játszunk. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a játék 4K-ban és 60 fps-ben fut majd az új Xbox One X-en, amely november elején jelenik meg. .
Többre van szüksége? Nos, valószínűleg több szabadidő, mert zlotyért nem lehet megvenni.
pluses:
- Fantasztikus grafika: autók, pályák, effektusok, időjárás stb.
- Több mint 700 jármű közül választhat!
– Rengeteg opció, beállítás és kiegészítő az autókhoz
- Nagyszerű szórakozás a multiplayerben
- Osztott képernyő mód
- Szinte minden...
Hátrányok:
- ...
– A csúcsverzió magas ára?
Értékelés: 9,5/10
