GAZ Sobol részletesen az üzemanyag-fogyasztásról
Tartalom
A Sobol autó már régóta meglehetősen népszerű modell a FÁK-országok piacain. Ez a kiváló műszaki jellemzőknek köszönhető, amelyekre mindenképpen érdemes odafigyelni autóvásárláskor. Különösen fontos figyelni az üzemanyag-fogyasztásra a Sable-n. Erről szól, és szó lesz róla. De először beszéljünk egy kicsit a cégről, amely ezt a márkájú "vaslovakat" gyártja, és csak azután az üzemanyag-fogyasztásról.
GAZ és Sable
A cég története a távoli 1929-ben kezdődik. Ekkor kötött megállapodást a Ford Motor Company-val, amelynek értelmében mindkét cég együttműködik és segíti egymást az autók gyártásában. 1932 januárjában megjelent a NAZ AA első teherszállító vaslova. És már ugyanazon év decemberében a cég megkezdte az első GAZ A személygépkocsi összeszerelését, amelyet a Ford rajzai szerint gyártottak. Ez volt a GAZ nagy történetének kezdete.
| Motor | Fogyasztás (pálya) | Fogyasztás (város) | Fogyasztás (vegyes ciklus) |
| 2.9i (benzin) 5 mech, 2WD | 8.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 9.5 l / 100 km |
2.8d (turbódízel) 5 mech, 2WD | 7 l / 100 km | 8.5 l / 100 km | 8 l / 100 km |
A Nagy Honvédő Háború idején a cég segítette az országot - páncélozott járműveket, terepjárókat és egyéb, az ellenségeskedés során szükséges járműveket gyártott. Ezért az üzem magas kitüntetést kapott - a Lenin-rendet.
De az ő futószalagjáról szállt le az SRSR egyik leghíresebb, legdivatosabb és legrangosabb autója, a Volga. De az idő nem áll meg. A cég fejleszt, és egyre több modellje jelenik meg, amelyek fogyasztása teljesen más.
A "Sable" története a kilencvenes években kezdődik. 1998 őszén a Sable sorozat megjelent a Gorkij Autógyárban (nevének első betűiből származott a jól ismert GAZ rövidítés). Könnyű teherautókból, valamint kisteherautókból és kisbuszokból áll.
Milyen autók tartoznak a leírt sorozatba
A GAZ cég sok különböző autót gyárt száz kilométerenként eltérő üzemanyag-fogyasztással, nevezetesen ilyeneket:
- tömör fém GAZ-2752 furgon;
- egy kis busz "Barguzin" GAZ-2217, amelyben az ajtó hátul emelkedik, és a tető tíz centiméterrel alacsonyabb lett;
- teherautó GAZ 2310;
- GAZ 22171 - egy kis busz hat és tíz ülésre;
- GAZ 22173 - egy tízüléses autó, amelyet gyakran minibuszként, valamint bármilyen hivatalos célra használnak;
- 2010 telén az üzem az autók átalakítását hajtotta végre, és megjelent a "Sobol-Business" új vonala. Ebben számos egységet és szerelvényt modernizáltak a Gazelle-Business sorozat modellje szerint.
2010-ben a vállalatok engedélyezték a turbódízel beszerelését, és nyáron ezt a motort elkezdték telepíteni a Sobol üzleti sorozatra. Egy ilyen motorral rendelkező autó csökkenti az üzemanyag-fogyasztásra fordított kiadásait.
Mint látható, a Sable termékcsalád választéka rendkívül széles. Ezért sok fórumon a Sable tulajdonosai megosztják véleményeiket, sok fotót tesznek közzé ezekről az autókról. Vegye figyelembe, hogy mivel a sor meglehetősen széles és változatos, az üzemanyag-fogyasztás is eltérő, mint más jellemzők. Így például a kínálatban vannak olyan autók, amelyek kerékelrendezése 4x4 és 4x2. És teljesen egyértelmű, hogy a Sobol 4x4 100 km-enkénti üzemanyag-fogyasztása eltér a 4x2 modelltől.
"Szív" Sable
A vasló „szívének” nevezzük a motort - az autó fő és legdrágább alkatrészét, amelytől az üzemanyag-fogyasztás függ. A GAZ cég különböző időpontokban különböző motorokat szerelt fel autóira. Hogy melyek, olvasd el cikkünkben.
2006-ig a következő motorok kerültek beépítésre:
- ZMZ 402 (térfogatuk 2,5 liter volt);
- ZMZ 406.3 (térfogatuk 2,3 liter volt);
- ZMZ 406 (térfogatuk 2,3 liter volt);
- a GAZ 560 motort (űrtartalmuk 2,1 liter) előzetes megrendelésre szerelték be.
2003 óta:
- Euro kettes befecskendezés: ZMZ 40522.10 (2,5 liter és 140 lóerő);
- turbódízel GAZ 5601 (95 lóerő).
2008 óta:
- befecskendezéses Euro három ZMZ 40524.10 és Chrysler DOHC, 2,4 liter, 137 lóerő;
- turbódízel GAZ 5602. 95 lóerő.
2009 óta:
- UMZ 4216.10, 2,89 literes térfogattal és 115 lóerős kapacitással;
- turbódízel, 2,8 literes űrtartalommal és 128 lóerős kapacitással.
A Sable motorok ilyen sokfélesége meghatározza, hogy a Sable benzinköltsége is eltérő lehet. Ennek köszönhető, hogy az autó leendő tulajdonosa megismerkedett a műszaki jellemzőkkel, beleértve üzemanyag-fogyasztás különböző helyzetekben és különböző vezetési módokkal, képes lesz kiválasztani a számára legmegfelelőbb autót.
A motor térfogata, teljesítménye, a karosszéria mérete és az anyagok, amelyekből készült, nem minden, amire figyelnie kell egy Sobol autó vásárlásakor. Az üzemanyag-fogyasztás szintén fontos tényező. Mert ha túl nagy, akkor a Sobol tulajdonosa sokszor nem a mozgása és úticélja kényelmére gondol, hanem arra, hogy mennyibe kerül az üzemanyagtartály feltöltése, főleg, ha a Sobol fogyasztása nagyon magas.
GAZ 2217
Tekintsük részletesebben a GAZ 2217 modellt - Sobol Barguzin, beleértve az üzemanyag-fogyasztást. Már első pillantásra láthatóvá válik ennél az autónál, hogy nemcsak a mérnökök, hanem a tervezők is nagyszerű munkát végeztek rajta.
A fő színű fényszórók nagyobbak lettek, és oválisak lettek. A test eleje magasabb „homlokot” kapott, maga a test formája pedig lekerekítettebbé vált. A lökhárító vizuálisan is jobbra változott. A gyártó pedig krómmal borította be a hamis hűtőrácsot, ami kétségtelenül óriási „plusz”, mert nem csak „szebbé” tette, hanem segít megóvni a rácsot a korróziótól, ennek köszönhetően a karosszéria élettartama meghosszabbodik. elem hosszabb lesz. A tervezőcsapat más elemek megjelenésén is dolgozott:
- kapucni;
- szárnyak;
- lökhárító.
És mégis, a Sobol fejlesztői keményen dolgoztak annak érdekében, hogy a GAZ 2217 magas üzemanyag-fogyasztása ne zavarja az autó tulajdonosát. Hiszen az üzemanyag-fogyasztástól függ, hogy mennyi pénzt kell üzemanyagra költeni.
Röviden a legfontosabb dologról a GAZ 2217 2,5 l-ben
- karosszéria típusa - egyterű;
- ajtók száma - 4;
- motor mérete - 2,46 liter;
- motorteljesítmény - 140 lóerő;
- befecskendezős elosztott üzemanyag-ellátó rendszer;
- hengerenként négy szelep;
- hátsókerék-hajtású jármű;
- ötfokozatú kézi sebességváltó;
- maximális sebesség - 120 km / óra;
- a 100 km/órás gyorsulás 35 másodpercet vesz igénybe;
- a GAZ 2217 átlagos üzemanyag-fogyasztása autópályán 10,7 liter;
- A GAZ 2217 üzemanyag-fogyasztási aránya a városban - 12 liter;
- üzemanyag-fogyasztás GAZ 2217-en 100 km-enként kombinált ciklussal - 11 l;
- üzemanyagtartály, 70 liter.
Mint látható, az autó üzemanyag-fogyasztása nem túl magas. Természetesen, a Sobol 2217 tényleges üzemanyag-fogyasztása eltérhet a fent jelzett adatoktól. Mivel megfelelnek Sobol Barguzin útlevéladatainak. A tényleges üzemanyag-fogyasztás sok olyan tényezőtől függhet, amelyek nem az autóhoz kapcsolódnak. Ez az üzemanyag minősége, a sofőr vezetési stílusa, és az úton lévő forgalmi dugók száma, ha a városban közlekedik.
A GAZ az egyik leghíresebb orosz autóipari vállalat. Autóit nemcsak Oroszországban, hanem messze külföldön is ismerik. Autóik versenyképessége érdekében a cég folyamatosan fejleszti termékeit, ezért a Sobol Barguzin megvásárlásával páratlan minőségű, alacsony üzemanyag-fogyasztású hazai autót kap.
