Gázszerelés: összeszerelési költség és az autóminták visszaküldésének feltételei
Összehasonlítottuk a népszerű használt autók LPG beszerelésének árait és a gázzal, gázolajjal és autógázzal való vezetés költségeit.
Akár emelkedik, akár csökken az üzemanyagárak, a benzin fele a benzin vagy a gázolaj árának. Ezen a héten az e-petrol.pl elemzői szerint 2,55-2,65 PLN/l-be kell kerülnie az autógáznak. Az ólmozatlan 95-ös benzin esetében a becsült ár 5,52-5,62 PLN/l, a gázolajé pedig 5,52-5,64 PLN/l.
Olvassa el még: Az XNUMX. és XNUMX. generációs gázberendezések összehasonlítása – a következő sorrend
Ilyen árak mellett nem meglepő, hogy egyre több sofőr dönt úgy, hogy HBO-t telepít autójára. Ezek egyre gyakrabban tíz éves vagy annál fiatalabb autók tulajdonosai. Ezen járművek motorjai a harmadik és negyedik generációs, ún. következetes.
Lásd még: Aktuális üzemanyagárak a benzinkutakon minden régióban – tartományi városokban és azon túl
„Drágábbak, mint a második generációs egységek, de garantálják a motor megfelelő működését” – hangsúlyozza Wojciech Zielinski a rzeszowi Awres-től, amely a cseppfolyósított kőolajgáz telepítésére és karbantartására szakosodott.
Az egyes palackok gázellátásának szekvenciális rendszere hasonló a benzinbefecskendezőhöz. Ez többek között lehetővé teszi a gázfogyasztás 5 százalékos csökkentését.
Lásd még: vízi autó? Lengyelországban már 40 darab van!
Az új autógyártók egyre gyakrabban döntenek úgy, hogy a gázberendezést a gyárban vagy a hivatalos szervizközpontokban szerelik be. Ilyen autókat olyan márkák kínálnak, mint a Chevrolet, a Dacia, a Fiat, a Hyundai és az Opel.
Mivel a használt autók népszerűbbek, hat autó példáján ellenőriztük, hogy mennyi pénzből kell felkészülni a PB-gáz beépítésére, és mennyi idő alatt térül meg a befektetés. Azt feltételeztük, hogy a gázfogyasztás körülbelül 15 százalékkal lesz magasabb. mint a benzin. Fontos, hogy egy szekvenciális telepítéssel felszerelt autóban a motor benzinnel indul. Ezzel az üzemanyaggal működik, amíg fel nem melegszik. Ezért cseppfolyósított gázzal üzemelve az autó benzint is használ. Mint a szerelők hangsúlyozták, ezek kis mennyiségek - körülbelül 1,5 százalék. normál üzemanyag-fogyasztás. Ezt a számításnál figyelembe vettük.
Nem számoltunk a karbantartási költségekkel, mivel az autó karbantartást, javítást igényel, függetlenül attól, hogy milyen üzemanyaggal működik. De megnéztük, mennyibe kerül ez a plusz szolgáltatás. Sorozatos telepítés esetén 15 100-onként szükséges a teljes rendszert vezérlő szoftver áttekintése, elemzése, gázszűrők cseréje. Ára 120-XNUMX PLN.
Lásd még: LPG-kalkulátor: mennyit takarít meg autógázzal
A gázszerelés melletti döntésnél a magasabb karbantartási költségeket is szem előtt kell tartani. A hagyományos üzemanyaggal - benzinnel és gázolajjal - működő autó tulajdonosa 99 PLN-t fizet érte. A cseppfolyós gázzal üzemelő járművek vezetőinek 161 PLN-t kell fizetniük a műszaki vizsgálatért.
A dízelmotorok hátránya az alacsony minőségű üzemanyagra való érzékenységük. Gyakran költséges javítást igényelnek a befecskendező rendszeren. A sofőrök panaszkodnak a dízel részecskeszűrőkre, a turbófeltöltőkre és a drága kettős tömegű tengelykapcsolókra is.
Lásd még: gázszerelés autóra. Mely járművek a legalkalmasabbak PB-gázzal történő üzemeltetésre?
Itt találhatók a számítások a megfelelő gázrendszer telepítéséhez több, különböző piaci szegmensből származó használt járműhöz. Az infografika alatt további információkat találhat az egyes járművek LPG-rendszereinek sajátosságairól.
kereskedelem
Fiat Punto II (1999-2003)
A legnépszerűbb benzinmotor az 1,2-es nyolcszelepes egység 60 LE-vel. Egy autó a másodlagos piacon körülbelül 8-9 ezer PLN-ért vásárolható meg. zloty. Kb. 2300 PLN értékű soros telepítést igényel.
Benzin fogyasztás: 9 l / 100 km (50,58 PLN)
Dízel üzemanyag-fogyasztás (motor 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (39,41 PLN)
Gázfogyasztás: 11 l / 100 km (29,04 PLN)
Módosítás költsége: 2300 zł
Benzin-gáz megtakarítás 1000 km-enként: 215,40 zł
Kiadások megtérítése: 11 ezer. km
Volkswagen Golf IV (1997-2003 év)
Az LPG-re való átálláshoz vezetők gyakran 1,6 LE teljesítményű 101-os motort választanak. Egy használt VW Golf ára a gyártás kezdetétől 9-10 ezer PLN körül mozog. zloty. Körülbelül 2300 PLN értékű soros telepítést igényel. A 2002 után gyártott autókban az ár körülbelül 200-300 PLN-rel magasabb lehet (a drágább elektronika miatt).
Benzin fogyasztás: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Dízel üzemanyag-fogyasztás (motor 1.9 TDI 101 LE): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Gázfogyasztás: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Módosítás költsége: 2300-2600 zł
Benzin-gáz megtakarítás 1000 km-enként: 245,20 zł
Kiadások megtérítése: 11 ezer. km
Honda Accord VII (2002-2008)
A másodlagos piacon egy karbantartott, 2,0 LE-s 155 benzinmotorral szerelt modellt veszünk. körülbelül 23-24 ezer zlotyért. zloty. Ahhoz, hogy az autó jól működjön gázzal, a fejlett elektronika szekvenciális telepítésére van szükség körülbelül 2600-3000 PLN-ért.
Benzin fogyasztás: 11 l / 100 km (61,82 PLN)
Dízel üzemanyag-fogyasztás (motor 2.2 i-CTDI 140 LE): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Gázfogyasztás: 13 l / 100 km (34,32 PLN)
Módosítás költsége: 2600-3000 zł
Benzin-gáz megtakarítás 1000 km-enként: 275 zł
Kiadások megtérítése: 11 ezer. km
Citroen Berlingo II (2002-2008)
Kb. 10-12 ezerért vehetsz autót ebben a verzióban. zloty. Nagyon népszerű a gazdaságos és tartós 1,6 és 2,0 HDI dízelmotorok körében. De érdekes alternatíva számukra egy 1,4 LE teljesítményű 75-es benzines egység, amelyet gázrendszerrel támogatnak. Annak elkerülése érdekében, hogy az autó kellemetlen meglepetéseket okozzon, érdemes beruházni egy fejlettebb elektronikával rendelkező szekvenciális rendszerbe. Wojciech Zielinski a felújítás költségét körülbelül 2600 PLN-re becsüli.
Benzin fogyasztás: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Dízel üzemanyag-fogyasztás (motor 2.0 HDi 90 LE): 8 l / 100 km 45,04 PLN)
Gázfogyasztás: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Módosítás költsége: 2600 zł
Benzin-gáz megtakarítás 1000 km-enként: 245,20 zł
Kiadások megtérítése: 11 ezer. km
Mercedes E-osztály W210 (1995-2002)
A dízel egységek "szemüvegek" széles választéka mellett érdekes benzinmotorokat is vásárolhat. Ez például egy 3,2 literes V6-os, 224 LE-s kapacitással. Az üzemanyag iránti nagy étvágy miatt sok sofőr átalakítja az ilyen autókat gázüzemre. Csak soros telepítés lehetséges, és mivel a motor két további hengerrel rendelkezik, a költségek sokkal magasabbak lesznek. Főleg a kiegészítő injektoroknak és a kiterjedt elektronikus rendszernek köszönhetően.
Benzin fogyasztás: 17 l / 100 km (95,54 PLN)
Dízel üzemanyag-fogyasztás (motor 2.9 TD 129 LE): 9 l / 100 km (50,67 PLN)
Gázfogyasztás: 19 l / 100 km (50,16 PLN)
Módosítás költsége: 3000 zł
Benzin-gáz megtakarítás 1000 km-enként: 453,80 zł
Kiadások megtérítése: 7 ezer. km
Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)
Kategóriájában ez az egyik legnépszerűbb autó a piacon. Sok ilyen autó az USA-ból érkezett Lengyelországba. A lengyelek főleg akkor vették őket, amikor a dollár rekordalacsony áron, 2 złoty alatt forgott. Bár ezt a modellt 3,0 CRD dízelmotorral szerelték fel, a legtöbb autó motorháztetője alatt erős benzinmotorok találhatók. A 4,7 V8 235 LE-s változat nagyon népszerű. Egy ilyen autót körülbelül 40 ezerért lehet venni. PLN, de az üzemanyag-étvágy miatt gázra váltani valójában szükségszerű. Egy megfelelő szekvenciális telepítés és egy nagy, 70 literes gáztartály körülbelül 3800 PLN-be kerül.
Benzin fogyasztás: 20 l / 100 km (112,40 PLN)
Dízel üzemanyag-fogyasztás (motor 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (61,93 PLN)
Gázfogyasztás: 22 l / 100 km (58,08 PLN)
Módosítás költsége: 3800 zł
Benzin-gáz megtakarítás 1000 km-enként: 543,20 zł
Kiadások megtérítése: 7 ezer. km
***A költségek kiszámításakor az autótulajdonosok által bejelentett átlagos üzemanyag-fogyasztásból indultunk ki. Kiszámoltuk az ország átlagos üzemanyagárait, amelyeket az e-petrol.pl portál elemzői március 13-án rögzítettek: Pb95 – 5,62 PLN/l, gázolaj – 5,63 PLN/l, cseppfolyósított gáz – 2,64 PLN/l.
Bartosz kormányzóság
fotó: Bartosz Guberna
