Hol van a Lifan Solano szivargyújtó biztosítéka?

Az elmúlt években a kínai autók vásárlása általánossá vált az orosz autóipari közösség körében. Az Égi Birodalom autóiparának legfényesebb képviselője Lifan.

Természetesen ennek a gyártónak az autói olcsók az osztályaik között, de érdemes megjegyezni, hogy meglehetősen jól készültek. Mindenesetre egy ilyen összetett mechanizmus meghibásodása nem kerülhető el.

Általában a különféle elektromos készülékek szenvednek először, amelyek egyszerűen leállnak. Leggyakrabban ez a jelenség a biztosítékdoboz (PSU) vagy annak egyes elemei problémái miatt fordul elő. Nem meglepő, hogy minden autó elektromos berendezéseinek javítása során az első esemény ennek az egységnek a megtekintése.

Biztosítékdoboz: készülék és a meghibásodás okai

A Lifan autó biztosítékdoboza, vagy inkább ezek közül az eszközök közül több az autó teljes elektromos rendszerének fő védelme. Ez a készülék biztosítékokat (PF) és reléket tartalmaz.

Az első elemek a készülék elektromos áramkörének fő védői (fényszórók, ablakmosó, ablaktörlő stb.). Működési elve az áramkör feszültségmentesítésén alapul egy biztosíték megolvasztásával. Erre olyan esetekben van szükség, amikor probléma van az elektromos rendszerben, amely kábelekből és egy bizonyos eszközből áll. Meg kell érteni, hogy például egy rövidzárlat a gyújtás megszakadásához vezethet, ami rendkívül veszélyes a vezető és az utasok számára. A NYÁK-ok kiégési árama alacsonyabb, mint ugyanazon vezetékek vagy eszközök, ezért olyan hatékonyak.

A relék pedig arra szolgálnak, hogy semlegesítsék a potenciális problémákat, amelyek az áramkörben az áramerősség rövid távú növekedéséből adódhatnak. A Lifan javításának kényelme érdekében az elektromos berendezések összes védőeleme több blokkba van összeszerelve.

A biztosítékdobozokkal kapcsolatos leggyakoribb probléma a kiégett áramköri kártya vagy relé. Ezt a hibát több ok is okozhatja:

• egy elektronikus eszköz vagy maga az egység meghibásodása;
• rövidzárlati vezetékek;
• helytelenül elvégzett javítás;
• hosszú ideig túllépni a megengedett áramerősséget az áramkörben;
• átmeneti viselet;
• gyártási hiba.

A kiégett biztosítékot vagy a meghibásodott relét ki kell cserélni, mivel autója biztonsága nagyban függ a normál működésétől. Meg kell érteni, hogy néha előfordulhat, hogy egy blokkelem cseréje nem működik. Ilyen esetekben a problémát az elektromos áramkör másik szakaszában kell megoldania.

PSU javítás

Az összes Lifan autó összeszerelési módjai nagyon hasonlóak, ezért fontolóra veheti a biztosítékdoboz javítását néhány modell példaként. A mi esetünkben az X60 és a Solano lesz.

A Lifan autók általában két vagy három tápegységgel rendelkeznek. Az eszközök helyei a következők:

• A PP motortere a motortérben, közvetlenül az akkumulátor felett található, egy "fekete dobozt" jelképezve. A biztosítékokhoz a fedél kinyitásával, a reteszeinek megnyomásával lehet hozzáférni.

• A szoftveres kabinblokk a műszerfal alatt, a vezetőülés előtt, a kormánytól balra található. A javítási tevékenységek elvégzéséhez szét kell szerelni a „rendezett” egy részét, valamint fel kell nyitni a fedelet.

• A kisebb Lifan blokk szintén az utastérben, a kis váltódoboz mögött található, és csak egy relét tartalmaz. A doboz eltávolításával érheti el.

Gépkocsija biztosítékdobozainak javítása során a következő irányelveket kell betartani:

1. A munka megkezdése előtt kapcsolja ki a gép teljes elektromos rendszerét a motor leállításával, a gyújtáskulcs OFF állásba fordításával és az akkumulátor kapcsainak leválasztásával.
2. Óvatosan szerelje szét az összes műanyag alkatrészt, mivel nagyon könnyen megsérülhetnek.
3. Cserélje ki a biztosítékot olyan elemre, amely teljesen azonos azzal, azaz ugyanolyan áramerősséggel, mint az Ön Lifan modellje.
4. A javítás befejezése után ne felejtse el visszaállítani a teljes szerkezetet az eredeti állapotába.

Fontos! Soha ne cserélje ki a nyomtatott áramköri lapot drágább cikkre vagy vezetékre/bilincsre. Az ilyen manipulációk idő kérdésessé teszik az autó gyújtását.

Ha a biztosíték cseréje után az elektromos készülék sokáig nem működött, és szinte azonnal meghibásodott, akkor érdemes az elektromos áramkör másik csomópontjában keresni a hibát, és javítani. Ellenkező esetben a készülék nem fog megfelelően működni.

Biztosítékelrendezések a Lifan autókban

Természetesen minden Lifan modellnél más lesz a PP helye a blokkon. Ez a készülékről levett burkolaton, a biztosíték névleges értéke pedig a foglalatán található. A Solano és X60 modellek blokkjaiban lévő PP áramkörök az alábbiakban láthatók.

"Lifan Solano" biztosítékdoboz - sematikusan:

egy nagy szoba):

Nappali (kicsi):

Gépház:

X60 biztosítékblokk - diagram:

Általánosságban elmondható, hogy a Lifan biztosítékdoboz sikeres javításához elegendő, ha az autótulajdonos rendelkezik alapvető autójavítási készségekkel, és használja az összes fenti anyagot. A javítási munkák során a legfontosabb az összes biztonsági intézkedés és pontosság betartása.

Forrás: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

A Lifan x 60 biztosíték diagramja

Jön a tavasz, ami azt jelenti, hogy fel kell készíteni az autókat A tavasz beköszöntével az autót különféle csomópontokon kell ellenőrizni, amelyek a hideg évszakban fokozott terhelésnek voltak kitéve. A szakemberek azt tanácsolják, hogy ne csak a gumit cseréljék, hanem az akkumulátort, a motort és a felfüggesztést is ellenőrizzék.A zord orosz telek után, amikor a motorok időnként nem indulnak el, az ablaktörlők folyamatosan a szélvédőhöz fagynak, a kerekek megcsúsznak a hóban, amikor Napsütéses tavaszi idő kezdődik, a sofőrök nyugodtan felsóhajtanak, mondván, a legrosszabbnak vége.

A szakértők azt tanácsolják, hogy megfelelően készítse fel az autót a tavaszi üzemre, különben a téli vezetés következményei beláthatatlanok lehetnek, télen az autó karosszériája jobban megsínyli. A nedvességnek és a reagenseknek való kitettség következményei azonban csak tavasszal jelentkeznek - a testen lévő szennyeződésekkel és sóval eltömődött karcolások rozsdásodni kezdenek.

Ezért a hó elolvadásakor és a fagy levonulásakor az első lépés az autó alapos lemosása, beleértve az alját, valamint a belső és a csomagtartót is. A fényezés minden sérülését korróziógátló szerekkel kell kezelni, szükség esetén leforgácsolni Sok sofőr nem fordít kellő figyelmet az akkumulátorra, hisz ha télen nem megy tönkre, akkor nem érdemes fogást várni tőle azt tavasszal. Valójában az akkumulátor nagy terhelést tapasztal télen a motor nehéz indítása, a tűzhely állandó működése stb.

Emiatt az akkumulátor észlelheti, hogy a rugó nincs megfelelően feltöltve, és további működése ebben az állapotban nagymértékben csökkenti a készülék élettartamát.

Ezért ajánlatos az akkumulátort szükség esetén újratölteni, még akkor is, ha annak teljesítménye már elegendő a motor indításához. Az akkumulátor kivezetéseit is érdemes megvizsgálni, hogy nem oxidálódott-e.

Az autó tavaszi előkészítése magában foglalja a motor szemrevételezését. A hideg évszakban az autó motorházteteje alatti hőmérséklet -30 és +95 fok között mozog, ami használhatatlanná teheti a motor és egyéb egységek műanyag és gumi alkatrészeit. Ez a csatlakozások tömítettségének elvesztését okozza, és ennek eredményeként fagyálló és olajszivárgást okoz.

Természetesen az autó fékrendszerének részleteit ellenőrizni kell, hogy nincs-e szivárgás. Ha a féktömlők megrepedtek, azokat ki kell cserélni. A fékfolyadék szintjét is érdemes ellenőrizni a tartályban.

A felfüggesztés részei szezonális diagnosztikája nem lesz felesleges, beleértve a kormányrudak konfigurációjának, a lengéscsillapítók és a csendes blokkok állapotának, a CV-csuklóknak stb. Ha az alkatrészek gumielemeinek felületén hézagokat vagy repedéseket találunk, azokat újakra kell cserélni. Minden mozgatható felfüggesztési csuklót megelőzően kenni kell.

A tél után gyakran játék jelenik meg a kormánykerékben, és az autó nagy sebességgel kezd eltávolodni az egyenes vonalú mozgástól; ebben az esetben a konvergenciát módosítani kell.

A klímaberendezést a következő szezonra előre felkészítheti a rendszer tisztításával, a szűrő cseréjével és szükség esetén freonnal való feltöltésével.

A problémák elkerülése érdekében autói karbantartására és diagnosztikájára várunk a Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka" címen!

Forrás: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Hogyan helyezkednek el a biztosítékok az utastérben?

Érdemes tudni, hol vannak a tárgyak, és a kesztyűtartó alján találhatók.

További blokk

Ez a táblázat mutatja a biztosítékok jelölését, amelyekért mindegyik felelős, és a névleges feszültséget.

Jelölés Védett áramkörök Névleges feszültség

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Fő relé	25А
FS07	Jel.	15А
FS08	Légkondicionálás.	10А
FS09, FS10	Magas és alacsony ventilátor fordulatszám.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Fény: távol, közel.	15А
SB01	Villany a fülkében.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Segédbiztosíték.	60А
SB04	Melegítő.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABS.	25А
SB09	ABS hidraulika.	40А
K03, K04	Klíma, nagy sebesség.
K05, K06	Fordulatszám szabályzó, alacsony ventilátor fordulatszám.
K08	Melegítő.
K11	főrelé.
K12	Jel.
K13	Folyamatos átvitel.
K14, K15	Fény: távol, közel.

Olvassa el még Hogyan cserélje ki a katalizátort a Chevrolet Niva-n?

Elemek a nappaliban

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Melegített ülések.	15А
FS06	Üzemanyag-szivattyú	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Tolató lámpa.	01.01.1970
FS13	Stoptábla.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Légkondicionálás vezérlése és kezelése.	10A, 5A
FS17	Fény a nappaliban.	10А
FS18	A motor indítása (PKE/PEPS) (kulcs nélkül).	10А
FS19	légzsák	10А
FS20	Külső tükrök.	10А
FS21	Üvegtisztítók	20 A
FS22	Öngyújtó.	15А
FS23, FS24	Kapcsoló és diagnosztikai csatlakozó lejátszóhoz és videóhoz.	5A, 15A
FS25	Megvilágított ajtók és csomagtartó.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Központi zár.	15А
FS29	Elfordulásjelző.	15А
FS30	Hátsó ködlámpák.	10А
FS34	Parkoló lámpák.	10А
FS35	Elektromos ablakok.	30А
FS36, FS37	Eszközkombináció b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15А
SB06	Hajtsa ki az üléseket (késleltetés).	20 A
SB07	Indító (késleltetés).	20 A
SB10	Fűthető hátsó ablak (késve).	30А

Amikor szükség lehet biztosítékok cseréjére

Meghibásodások, például fényszórók hiánya, elektromos berendezések meghibásodása esetén érdemes a biztosítékot ellenőrizni. És ha kiégett, ki kell cserélni. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az új elemnek meg kell egyeznie az égetett elemmel. Ehhez mindenekelőtt az elvégzett munka biztonságának biztosítása érdekében az akkumulátor kapcsait le kell választani, a gyújtást kikapcsolni, a biztosítékdobozt kinyitni és műanyag csipesszel eltávolítani, majd ellenőrizni kell a működőképességet.

Számos oka van annak, hogy ez az alkatrész, bár kis méretű, nagyon fontos, mivel a biztosítékok megvédenek minden rendszert, blokkot és mechanizmust a súlyos sérülésektől. Hiszen rájuk esik az első ütés. És ha az egyik kiég, ez az elektromos motor áramterhelésének növekedéséhez vezethet. Ezért az ilyen helyzetek elkerülése érdekében ezeket időben ki kell cserélni.

Ha az érték kisebb, mint egy érvényes elem, akkor nem fogja elvégezni a feladatát, és gyorsan véget ér. Ez akkor is megtörténhet, ha nincs jól a fészekhez tapadva. Az egyik blokkban megégett elem megnövekedett terhelést okozhat a másikban, és hibás működéséhez vezethet.

Mi a teendő, ha nem bízik a használhatóságában

Ha nem biztos a biztosítékban, jobb, ha biztonságosan megteszi, és cserélje ki egy újra. De mindkettőnek teljesen meg kell egyeznie a jelölésben és a névértékben.

Fontos! A szakemberek óva intenek a nagyobb biztosítékok vagy bármilyen más rögtönzött eszköz használatának lehetetlenségétől. Ez komoly károkat és költséges javításokat okozhat.

Néha előfordulnak olyan helyzetek, amikor egy nemrégiben újratelepített elem azonnal kiég. Ebben az esetben a töltőállomás szakembereinek segítségére lesz szükség a teljes elektromos rendszer problémájának megoldásához.

Ennek eredményeként meg kell mondani, hogy a Lifan Solano autó vonzó és diszkrét kialakítású, sokféle felszereléssel, és ami a legfontosabb, alacsony költséggel rendelkezik. Az autó belseje nagyon hangulatos és kényelmes, így a vezető és az utasok soha nem fáradnak el. Az autó fel van szerelve mindenféle csengővel és síppal, eszközzel, ami nagyban megkönnyíti a működését.

A jó gondozás, a biztosítékok időben történő cseréje megvéd a hirtelen meghibásodásoktól. Ha pedig a tompított vagy távolsági fényszóró hirtelen eltűnik, az elektromos berendezés leáll, sürgősen ellenőrizni kell a biztosíték állapotát, hogy elkerüljük a fontos kulcselemek meghibásodását.

Forrás: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Hajónapló › A ködlámpák nem működnek!

Hirtelen azt álmodtam, hogy az ÖSSZES ködlámpa nem működik! Se fényszóró, se hátsó lámpa

A helyzet a következő: a PTF gombok háttérvilágítása be van kapcsolva, de a fényszóró nem. Elmentem megnézni a biztosítékot és kiégett. Újat tettem bele, hmm, naiv, az is kiégett. Meghúztam a relét, hátha nincs rövidzárlat?

biztosíték és relé nélkül

A relé nagyon jól működik, mint az új

Arra gondoltam, hogy a gombokkal lehet a probléma, de eddig nem zavartam, csak beugrottam, hogy megnézzem őket:

Azt hittem, hogy a gombok blokkja is a lökhárító alá kerül, és eltávolítja a PTF-et. Kiderült, hogy belülről kicsavarták a rögzítőket, és a villanykörte lógott, de csonk nem volt.

Nem gondolkodtam tovább, leszedtem a második fényszórót. És most, TA-DAMM! rövidebbnek találták. Lehet, hogy a pozitív kábel becsípődött az összeszerelés során. Eleinte égtek a fényszórók, de most már nem. Szigetelés helyreállítása és rövidzárlat.

adó

közelebb vágni

Mindkét fényszóró "anyjáról" levágtam a pozitív vezetékeket. A problémás területbe 2db termocsövet illesztettem és az "anyákat" új módon krimpeltem.

világítótorony készen áll

a másikban még mindig nincs csatlakozó.Mindkét fényszóró testérintkezője oxidálódni kezdett. Megtisztítottam és bekentem védőzsírral, visszaraktam az összerakott fényszórókat, új biztosítékot tettem bele, felkapcsoltam, működik! elöl és hátul is!

menet közben tedd fel a bilincset a jobb oldali fényszóró kábelkötegére. Valamiért hosszabb, mint a bal, és lelóg.

választható, de kívánatos nyaklánc

összesen 2,5 óra időre és 2 biztosítékra van szüksége.

A kérdés - "ki a hibás?" Maradt a levegőben, talán a kínaiak így szerelték össze a világítótornyot, talán lovasok másztak fel a világítótoronyra, vagy talán a szolgálatban ...

Forrás: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Forrás: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Biztosítékok a Lifan Solano-n

Mi a fontosabb egy autóban: szép megjelenés, kényelmes belső vagy műszaki állapota? Ha feltesz egy ilyen kérdést egy tapasztalt autósnak, akkor természetesen az első helyen - a szervizelhetőséget, és csak azután a kényelmet és a kényelmet fogja helyezni az utastérben.

Végül is ez biztosítja a stabil működést, megmenti a tulajdonost, az utasokat minden olyan problémától, amely akkor merülhet fel, ha egy autó vezetés közben meghibásodik.

A modern autók, mint például a Lifan Solano, különféle elektronikus rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy különféle körülmények között működjenek. De annak érdekében, hogy a rendszer ne hibásodjon meg a tulajdonos számára nem megfelelő pillanatban, mindig ügyelnie kell az összes alkatrész és alkatrész szervizelhetőségére. És mindenekelőtt ügyeljen a biztosítékok egészségére. Csak ez az elem képes megvédeni a rendszert a túlterhelés, túlmelegedés vagy bármilyen más ok miatti kopástól.

A biztosítékok szerepe

Az autóbiztosítékok által elvégzett feladat meglehetősen egyszerű, de ugyanakkor nagyon felelősségteljes. Megvédik az elektromos csatlakozások áramkörét a rövidzárlattól és az égési sérülésektől.

Csak a kiégett biztosítékok cseréje védi meg az elektronikát a meghibásodástól. De a különböző márkájú autók rendszerei különböző típusú, típusú biztosítékokkal vannak felszerelve, amelyek különböző helyeken helyezkedhetnek el.

A Lifan Solano-n, valamint más márkájú autókon vannak olyan alkatrészek, szerelvények, amelyek leggyakrabban meghibásodnak. Biztosítékokat is tartalmaznak. És a súlyos károk elkerülése érdekében ezeket időben ki kell cserélni. Maga is ellenőrizheti a használhatóságukat, de ehhez tudnia kell, hol vannak.

Biztosítékok helyei

A biztosítékok védik a ventilátorokat, a klímakompresszorokat és más rendszereket a kiégéstől. A blokkban is találhatók, amely viszont a motortérben található.

Biztosíték diagram

Lifan Solano biztosítékdoboz

Mi a fontosabb egy autóban: szép megjelenés, kényelmes belső vagy műszaki állapota? Ha feltesz egy ilyen kérdést egy tapasztalt autósnak, akkor természetesen az első helyen - a szervizelhetőséget, és csak azután a kényelmet és a kényelmet fogja helyezni az utastérben.

Végül is ez biztosítja a stabil működést, megmenti a tulajdonost, az utasokat minden olyan problémától, amely akkor merülhet fel, ha egy autó vezetés közben meghibásodik.

A modern autók, mint például a Lifan Solano, különféle elektronikus rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy különféle körülmények között működjenek. De annak érdekében, hogy a rendszer ne hibásodjon meg a tulajdonos számára nem megfelelő pillanatban, mindig ügyelnie kell az összes alkatrész és alkatrész szervizelhetőségére. És mindenekelőtt ügyeljen a biztosítékok egészségére. Csak ez az elem képes megvédeni a rendszert a túlterhelés, túlmelegedés vagy bármilyen más ok miatti kopástól.

Hol vannak a biztosítékok a Lifan Solano-n ~ AUTOTEXNIKA.RU

Mi a fontosabb egy autóban: szép megjelenés, kényelmes belső vagy műszaki állapota? Ha ilyen kérdést tesz fel egy tapasztalt autósnak, akkor természetesen először a szolgáltatás kényelméről, és csak azután az utastér kényelméről és kényelméről fog kérdezni.

Végül is ez biztosítja a stabil működést, megvédi tulajdonosát, utasait minden olyan problémától, amely akkor merülhet fel, ha az autó vezetés közben meghibásodik.

A modern autók, mint például a Lifan Solano, különféle elektronikus rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy különböző körülmények között működjenek. De ahhoz, hogy a rendszer a tulajdonos számára nem megfelelő pillanatban meghibásodjon, mindig ellenőrizni kell az összes alkatrész és alkatrész használhatóságát. És mindenekelőtt ügyeljen a biztosítékok biztonságára. Csak ez az elem képes megvédeni a rendszert a kopástól túlterhelés, túlmelegedés vagy bármilyen más ok esetén.

Biztonsági ülések

A biztosítékok védik a ventilátorokat, légkondicionáló kompresszorokat és egyéb rendszereket a kopástól. A blokkban is találhatók, amely viszont a motortérben található.

Milyenek a biztosítékok az utastérben

Érdemes tudni, hol vannak a tárgyak, és a kesztyű alján vannak.

Ez a táblázat a biztosítékokat mutatja, amelyek mindegyike felelős a névleges feszültségért is.

Amikor biztosítékra van szükség

Meghibásodások esetén, mint például a fényszórók fényének hiánya, az elektromos berendezések meghibásodása, érdemes ellenőrizni a biztosíték állapotát. És ha kiég, cserélni kell. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az új elemnek meg kell egyeznie az égetett elemmel. Ehhez mindenekelőtt a munka biztonsága érdekében le kell választani a kapcsokat az akkumulátorról, le kell kapcsolni a gyújtást, kinyitni a biztosítékdobozt és eltávolítani a műanyag csipeszeket, majd ellenőrizni kell a teljesítményt. ,

Számos oka van annak, hogy ez az alkatrész, bár kis méretű, nagyon fontos, mivel a biztosítékok megvédenek minden rendszert, alkatrészt és mechanizmust a súlyos sérülésektől. Hiszen rájuk esik az első ütés. És ha valamelyik be van kapcsolva, az a motor terhelési áramának növekedését okozhatja. Ezért az ilyen helyzetek elkerülése érdekében azokat időben ki kell cserélni.

Olvassa el még: Hogyan kapcsoljuk ki a tompított fényt a Solaris-on?

Ha a címlet kisebb, mint a megengedett tétel, akkor nem tölti be a célját, és gyorsan elfogy. Ez akkor is előfordulhat, ha nincs megfelelően csatlakoztatva a konnektorhoz. Az egyik blokkban megégett elem növelheti a másik terhelését, és meghibásodáshoz vezethet.

Mi a teendő, ha nem bízik a használhatóságában

Ha nem biztos a biztosítékkal kapcsolatban, a legjobb megoldás, ha csökkentett módban reprodukálja, és kicseréli egy újra. De mindkettőnek pontosan azonosnak kell lennie méretben és címletben.

Fontos! A szakértők óvakodnak a nagyobb névleges biztosítékok vagy bármilyen más kényelmes eszköz használatától. Ez komoly károkat és ennek következtében költséges javításokat okozhat.

 

Néha vannak olyan helyzetek, amikor egy újonnan telepített elem azonnal kiég. Ebben az esetben a teljes elektromos rendszer hibaelhárításához a töltőállomás szakembereinek segítségére lesz szükség.

Ennek eredményeként el kell mondani, hogy a Lifan Solano autó vonzó és diszkrét kialakítású, sokféle felszereléssel, és ami a legfontosabb, alacsony költséggel rendelkezik. Az autó belseje nagyon hangulatos és kényelmes, így a vezető és az utasok soha nem fáradnak el. Az autó fel van szerelve mindenféle csengővel és síppal, eszközzel, ami nagyban megkönnyíti a működését.

A jó gondozás, a biztosítékok időben történő cseréje megvéd a hirtelen meghibásodásoktól. Ha pedig hirtelen megszűnik a rövidzárlat vagy a távolsági fényszóró, az elektromos berendezések leállnak, sürgősen ellenőrizni kell a biztosíték biztonságát, hogy megelőzzük bármely fontos alkatrész meghibásodását.

 

Biztosítékdoboz és Lifan X60 bekötési rajz oroszul

Sokáig ástunk, és végre feltártuk a terveket. A kényelem kedvéért angolul és oroszul is lesznek.

Elektromos berendezések diagramja (ADATLAP) angolul

Kézi burkolat

• PDF formátum
• Fájl mérete: 29 MB
• Helyszín: közvetlenül, honlapunkon
• Letöltési link: Kézi letöltés

Man oldal példa

Töltőrendszer/óra/energia

Kivágás az orosz nyelvű "Behatolásjelző rendszer" kézikönyvből

A teljes útmutató itt.

A központi zár hibáinak táblázata

Biztosítószekrény

A Lifan X60 autó biztosítékblokkjainak dekódolása és diagramja

Utastéri biztosítékdoboz

• 1. Tartalék
• 2. Hátsó PTF relé
• 3. Üvegfűtő relé
• 4. Tartalék
• 5. Tartalék
• 6. Ventilátor relé
• 7. Diagnosztikai rendszer
• 8. Képernyő m/f képernyő
• 9. Irányítópult
• 10. Riasztóvezérlő egység
• 11. Tartalék
• 12. BCM tápegység
• 13. Sraffozási tápegység
• 14. Fűthető visszapillantó tükör
• 15. Fűthető hátsó ablak
• 16. Központi zár
• 17. Tartalék
• 18. Tolatólámpa
• 19 M/W kijelző/műszerfal/napfénytető képernyő
• 20. Fűthető vezetőülés
• 21. Légkondicionáló tápegység
• 22. Legyező
• 23. Relé
• 24 csipesz
• 25. Tartalék biztosíték
• 26. Tartalék biztosíték
• 27. Tartalék biztosíték
• 28. Tartalék biztosíték
• 29. Tartalék biztosíték
• 30. Tartalék biztosíték
• 31. AM1
• 32. Légzsák
• 33. Első ablaktörlő
• 34. Lopásgátló riasztó diagnosztika
• 35. Tartalék
• 36. Szivargyújtó
• 37. Visszapillantó tükör
• 38. Multimédiás rendszer
• 39. Mennyezeti lámpák
• 40. Hátsó ablaktörlő
• 41. Irányjelző
• 42. Közlekedési lámpa
• 43. Segéd tápegység
• 44. Tartalék
• 45. Elektromos ablakemelők
• 46. ​​Tartalék
• 47. Tartalék
• 48. Tartalék
• 49. Tartalék
• 50. AM2

Utastéri biztosítékdoboz

A fülkében található biztosítékdoboz a kormánykeréktől balra található, közvetlenül a fényszóró-távirányító alatt. Távolítsa el a fedelet, és férjen hozzá a biztosítékokhoz.

Kabin központi teljesítményvezérlő egység

• 1. Központi vezérlőegység csatlakozója.
• 2. Központi vezérlőegység csatlakozója.
• 3. Központi vezérlőegység csatlakozója.
• 4. A központi vezérlőegység csatlakozója
• 5. A központi vezérlőegység csatlakozója
• 6. A központi vezérlőegység csatlakozója
• 7. A központi vezérlőegység csatlakozója

Motortér biztosítékdoboz

• 1. Segédventilátor relé
• 2. Kompresszor relé
• 3. Üzemanyag-szivattyú relé
• 4. Kürt relé
• 5. Mennyezeti világítás relé
• 6. Első PTF relé
• 7. Pillanatnyi távolsági fényszóró
• 8. távolsági fényszóró relé
• 9. Tompított fényszóró relé
• 10. Tartalék
• 11. Tartalék
• 12. Fő ventilátor relé
• 13. Tartalék
• 14. Fő ventilátor
• 15. Kiegészítő ventilátor
• 16. Legyező
• 17. Kompresszor
• 18. Olajszivattyú
• 19. Tartalék
• 20. Tartalék
• 21. Tartalék
• 22. Tartalék
• 23. Tartalék
• 24. Főrelé
• 25. Tartalék
• 26. Tartalék
• 27. Tartalék
• 28. Tartalék
• 29 mennyezet
• 30 hangjelzés
• 31. Első PTF
• 32. Távolsági fényszóró
• 33. Tompított fényszóró
• 34. Főrelé
• 35. Tartalék
• 36. Ventilátor sebesség relé
• 37 csipesz
• 38. Elektronikus vezérlőegység az üzemanyag-befecskendező rendszerhez
• 39. AVZ
• 40. Generátor, gyújtótekercsek
• 41. Tartalék
• 42. Tartalék
• 43. Tartalék
• 44. Tartalék
• 45. Tartalék
• 46. ​​Tartalék
• 47. Tartalék
• 48. Tartalék
• 49. Tartalék
• 50. Tartalék
• 51. Tartalék biztosíték
• 52. Tartalék biztosíték
• 53. Tartalék biztosíték
• 54. Tartalék biztosíték
• 55. Tartalék biztosíték
• 56. Tartalék biztosíték
• 57. Tartalék biztosíték
• 58. Tartalék biztosíték

Forrás: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano nem indul el, mi az oka?

Kezdjük egy hibával, amikor az önindító nem forog. Itt minden egyszerűbb, mint egy párolt fehérrépa.

Ha nem hallja az elektromágneses relé működését, ellenőrizzük, hogy a gyújtáskulcs bekapcsolásakor a fekete és a sárga vezetéken van-e +. A legjobb az indító mágnesszelep relé érintkezési pontján ellenőrizni. Oda eljutni nem könnyű, de lehetséges. A Lifan Solano önindító a motor túlsó oldalán, a szívócső alatt található.

Ellenőrizze az összes biztosítékot, lásd a használati útmutatót a biztosítékok hozzárendeléséhez. Először nézze meg a két 30 amperes biztosítékot a fülke biztosítékdobozán. Solanóban a rögzítőblokk megtekintéséhez le kell hajtania a fejét a vezető szőnyegére, és fel kell néznie.

Ezek a biztosítékok biztosítják a gyújtást. Amikor kiégnek, nem csak az önindító nem működik, tehát ha minden működik, akkor az ok egyértelműen nem bennük van.

Ha nincs több visszahúzó relé a vezetékben, és a biztosítékok épek, akkor az ok a megbízhatatlan vezetékben és érintkezőkben, vagy a gyújtáskapcsolóban van. Ebben az esetben ellenőriznie kell, hogy van-e pozitív ezen a vezetéken közvetlenül a gyújtáskapcsolónál.

Ha az elektromágneses relé működik, de az önindító nem forog. A karcos kefék lecsiszolódhattak, ami az önindító eltávolításával és a kefeszerelvény cseréjével megszűnt. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorból az indítóhoz vezető piros vezetéken van-e pozitív feszültség. Ez a kábel közvetlenül az akkumulátortól az önindítóhoz megy, de a motorháztető alatti szerelőblokk érintkezőin keresztül!

Ezek az érintkezők néha megégnek, távolítsa el a rögzítőblokk fedelét, és ellenőrizze, hogy vannak-e nyomai a huzalolvadásnak.

Egy másik ok, amiért az önindító nem működik, a talaj hiánya a motorban. A negatív vezeték a sebességváltó elejére van csavarva, ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a rögzítés megbízhatóságát és az érintkező minőségét. Jobb az oxidált érintkezőket kicsavarni, megtisztítani és újra meghúzni.

Az önindító forog, de a motor nem indul

Ez is előfordul, itt egy kicsit más irányba megy a hibaelhárítás. Mindenekelőtt természetesen a szikrákat és az üzemanyag-ellátást ellenőrizzük. Vlifan Solano, az üzemanyag-szivattyú működése blokkolható a szabványos biztonsági rendszerrel. Figyeljen jól, hallja-e az üzemanyag-szivattyú működését, amikor ráadja a gyújtást?

Ha nem, próbálja meg újra élesíteni és hatástalanítani az autót egy normál kulccsal. Ha ez nem segít, szélsőséges esetekben kikapcsolhatja az üzemanyag-szivattyú blokkolását. Ehhez távolítsa el a fűtésvezérlő egységet. Ehhez a Lifan Solano-n el kell távolítania a „fa alatti” burkolatot, és ki kell csavarni a két csavart. Minden más pattintóval van rögzítve.

Alatta található a BCM (Body Electronics Control Module). A kényelem érdekében jobb eltávolítani, két kulcsrakész csavarra van felszerelve a "8"-nál. Három csatlakozó csatlakozik a blokkhoz: egy hosszú felül és két kicsi alul. Szükségünk van egy fehér csatlakozóra az aljára.

Ebben a csatlakozóban lilás-zöld vezetéket találunk, ez megengedő plusz az üzemanyag-szivattyú reléjének működéséhez. Nyugodtan vágja el ezt a vezetéket a csatlakozó közelében. A kábelköteghez vezető elvágott vezetéket le kell csupaszítani, és ugyanabban a csatlakozóban csatlakoztatni kell a kék-zöld vezetékhez. A kék-zöld vezeték az a vezeték, amely pozitív feszültséget kap a gyújtás bekapcsolásakor.

Minden, most az üzemanyag-szivattyú működni fog, függetlenül a biztonsági rendszer jellemzőitől és hibáitól. Természetesen a zár funkció elvész, ha nem letiltott riasztó mellett próbálja elindítani az autót.

Szikra és injektor működésének ellenőrzése

Ha nincs szikra, a motor sem indul be. Az állítás ellenőrzése nagyon egyszerű, de szükség van egy segítőre. Távolítsa el a gyújtógyertya nagyfeszültségű vezetékének gumi végét, és kissé húzza ki. Vagyis 5-7 mm-rel fel kell emelnie a hegyet a gyertya fölé, különben, ha a szikrának nincs hová mennie, a számítógép gyújtómodulja vagy vezérlőtranzisztorai kiéghetnek.

A hegy felemelkedik, és az asszisztenst kérik, hogy az indítókulccsal mozgassa az indítót. Ha szikra van, tiszta kattanásokat fog hallani a gyertyatartóban. Ezért ellenőrizze mind a négy hengert. Ha nincs szikra, az ok a nagyfeszültségű vezetékekben vagy a gyújtásmodulban lehet.

A befecskendezőkön csak a kék-piros vezetékre folyamatosan betáplált plusz 12V-ot lehet ellenőrizni. Bekapcsolt gyújtás mellett ezen a kábelen minden befecskendezőnek + 12 V fedélzeti hálózati feszültséggel kell rendelkeznie. Ha nem, ellenőrizze újra a biztosítékokat.

A gyújtás bekapcsolásakor az injektorok állandó pluszt kapnak az FS04 biztosítékon és a fő relén keresztül. A motorháztető alatti szerelőblokkon egy biztosíték és relé található. Nevük a borító alján van aláírva, angolul - main.