A hibrid járművek nagyobb valószínűséggel gyulladnak ki, mint a benzines és elektromos járművek.
Tartalom
Az autótüzek nem új keletűek, évek óta kapunk hírt arról, hogy az elektromos rendszer rövidzárlata miatt hirtelen lángba borulnak a benzines autók. Egy új tanulmány azonban azt mutatja, hogy most a hibrid járművek gyulladnak ki a legnagyobb valószínűséggel, még inkább, mint az elektromos járművek.
Biztosan hallottál már történeteket az elektromos járművek kiégéséről. Ez azonban nem olyan, mint a közönséges tüzek. Ehelyett több órába is telhet, amíg a vontatási területen hagyták őket, hogy kikapcsolják őket. Egy tanulmány azonban azt mutatja, hogy az elektromos járművek kisebb valószínűséggel gyulladnak ki, mint a hibrid vagy benzines járművek.
A hibridek három közül a legvalószínűbb, hogy kigyulladnak
Elképesztő, ahogy van, ez nem is nagy hír. Az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal adatgyűjtése azt mutatja, hogy a hibrid járművek nagyobb valószínűséggel gyulladnak ki, mint a kombinált elektromos vagy benzines járművek.
Minden 100,000 100,000 eladott jármű közül a hibridek okozzák a legtöbb tüzet. Az AutoInsuranceEZ elemzői két biztosítási ügynökség adatait és a Közlekedési Statisztikai Hivatal adatait elemezték, hogy kitalálják a számokat. Megállapította, hogy minden 1,530 25 eladott autó után kigyulladtak a hibrid autók. A benzines autók 100,000 XNUMX, míg az elektromos autók XNUMX XNUMX tüzet okoztak eladott járművenként.
Az eredményeket többféleképpen lehet elemezni. Ennyi belső égésű motorral hajtott járművel továbbra is a kategória vezet a tűzesetek számában, tavaly közel 200,000 ezer tűzeset történt, 16,051 52 tűzesettel. A hibridek 2021 XNUMX tüzet okoztak, összesen elektromos járműveket az egész évben.
Az autó kora nem számít
Ráadásul a tanulmány nem veszi figyelembe az autó korát. A hibrid és elektromos járművek még viszonylag újak. Ahogy öregszenek és egyre több kilométert tesznek meg, meglátjuk, milyen jól teljesítenek. A régebbi autók kevesebb karbantartást igényelnek, és nyilvánvalóan több futásteljesítmény nagyobb kopást és elhasználódást jelent.
A benzinüzemű járműveknél több tűzeset érkezett.
Érdekes módon a vállalat megvizsgálta a 2020-as tüzek által okozott visszahívásokat is. A benzines autók voltak közel a legmagasabbak 1,085,800 150,000 32,100 2020 2017 2021 XNUMX értékeléssel. Az elektromos járművek XNUMX-ben több mint XNUMX visszahívással a második helyet szerezték meg, míg a hibridek XNUMX-ben a visszahívásokat tették ki az évben. De mivel mindegyiket a évi bevezetése óta adták ki, az elektromos autók éves visszahívásainak számának sokkal magasabbnak kell lennie.
2016-es modellként való 2017-os bevezetése óta a Chevy közel 105,000 2020 XNUMX-as csavart gyártott. Tehát ez a szám önmagában az évi összes elektromos jármű-visszahívás kétharmadát teszi ki. De még mindig messze elmarad a benzinüzemű járművek visszahívásától.
Mi okozza ezeket a tüzeket?
A statisztikák szerint az elektromos és hibrid járművek tűzveszélyességét elsősorban az akkumulátor problémák okozzák. A benzinmotoros járműveknél főként az elektromos hálózatban fellépő rövidzárlatok okozhatják a tüzet. A hibridek esetében azonban a legtöbb tűzveszély valójában teljes tüzet eredményezett.
Nyilvánvaló, hogy amint a hibrid és benzines modellek átadják helyét az elektromos járműveknek, látni fogjuk, hogy ezek a számok megváltoznak. De ne feledje, hogy mivel az elektromos járművek még mindig újdonságnak számítanak a közvélemény szemében, sokkal nagyobb figyelmet fognak kapni.
Ez azt jelenti, hogy a média nagyobb figyelmet fog fordítani a járműtüzekről szóló tudósításokra. És különösen akkor, ha a tüzek vad, és az ok ismeretlen, mint például Bolt esetében, a félelemfaktor túl nagy ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk.
**********
:
