Hibrid automata GM 4EL70
Tartalom
A GM 4EL70 hibrid automatát vagy MRD-t egy amerikai üzemben gyártották 2016 és 2018 között, és csak a Cadillac CT6 Plug-In Hybridre szerelték fel, 2.0 literes LTG turbómotorral kombinálva. Ez egy nagyon ritka doboz, mivel ezt az autómodellt nem használják széles körben.
Ebbe a családba tartozik még: 2ML70.
Műszaki adatok automata sebességváltó GM 4EL70
| Type | hibrid automata |
| Fogaskerekek száma | ∞ |
| Vezetéshez | hátulsó |
| Motorkapacitás | 2.0 literig |
| forgatónyomaték | 585 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | ATF Dexron VI |
| Zsírmennyiség | 10.0 liter |
| Részleges csere | 8.0 liter |
| szolgáltatás | 80 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
Áttételek automata sebességváltó 4EL70
A 6-es Cadillac CT2017 Plug-In Hybrid példáján 2.0 turbómotorral:
| Főoldal | Hatótávolság | hátsó |
|---|---|---|
| 3.27 | N / A | N / A |
Mely modellek vannak felszerelve 4EL70 dobozzal
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
A 4EL70 automata sebességváltó hátrányai, meghibásodásai és problémái
Nagyon ritka hibrid gépről van szó, hibáiról sehol nincs információ.
A tulajdonos fő problémája az lesz, hogy találjon egy szervizt, amely vállalja a sebességváltó javítását
A CT6 Plug-In Hybrid modell szerény forgalma miatt nehéz donort találni a másodlagos piacon
Ezért rendkívül fontos az olaj rendszeres cseréje és a hűtőrendszer ellenőrzése.
A firmware utáni váltáskor meg lehet szabadulni a rángatózás problémájától