Hidraulikus felfüggesztés személygépkocsin - érdemes beszerelni?

Az ötlet, hogy a lengéscsillapító rendszert rugóról hidropneumatikusra és hidraulikusra cseréljék, nem új keletű. Ez a 40-es évekre, vagyis közvetlenül a második világháború utáni időkre vonatkozik. A személyautók hidraulikus felfüggesztése azonban nem honosodott meg annyira, hogy sorozatban lehessen használni. A tunerek azonban továbbra is szeretik. Kifizetődő és ésszerű egy ilyen változtatás? Tudjon meg többet az autó hidraulikus felfüggesztésének típusairól!

Hidraulikus felfüggesztés járművekben - építőipar

A lengéscsillapítók hasonlóak a hidraulikus hengerekhez. Az olajat speciális fogaskerék- vagy dugattyús szivattyúval látják el. Ez viszont az elektromosság erejének köszönhető. Természetesen egy ilyen kialakításhoz nagy teljesítményű olajvezetékekre van szükség, amelyek nagy nyomáson szivattyúzzák a folyadékot. Ezenkívül a szelepblokkok és a magasságérzékelők biztosítják a rendszer védelmét. A hidraulikus felfüggesztés némileg hasonlít a légrugózáshoz. A rezgési energia befogadásáért felelős környezet azonban eltérő.

Hidraulika autóban – mit ad a gyakorlatban?

Az ilyen rendszer használatának egyik fő oka a test helyzetének zökkenőmentes beállításának képessége. A hengerek mindegyike külön-külön vezérelhető, így az autó egyik oldala vagy akár csak egy sarka megemelhető. A hidraulikus felfüggesztésű járművek is képesek kemény ugrásokat végrehajtani. Mi a következtetés? A hidraulika főként egy olyan autó tuningolására lesz jó, amely kiemelkedik a tömegből.

Hidropneumatikus és hidraulikus felfüggesztés – valóban ugyanaz a dolog?

Természetesen nem. A hidraulikus és hidropneumatikus tervezések teljesen eltérő megoldásokon alapulnak, bár a nómenklatúra eltérő következtetésre vezethet. Hidraulikus felfüggesztés:

• olajat használ;
• ez inkább egy tuning technológia, ami egyetlen sorozatgyártású autóban sem volt. 

Másrészt a hidropneumatikus megoldások sűrített nitrogénen és LDS szintetikus folyadékon alapulnak. Ráadásul a Citroen márkát tekintik ennek a felfüggesztésnek az előfutára, és ez a típusú felfüggesztés megtalálható a C4 és C5 modelleken.

Hogyan működik a hidropneumatikus felfüggesztés egy autóban?

Ha a hidraulikus technikában a henger felelős a karosszéria emeléséért, akkor a hidropneumatikus technikában a nitrogénnel és folyadékkal töltött részé a legfontosabb. Kölcsönös hatásuk következtében az út egyenetlenségei hatására megnő a gáznyomás, és elnyomódnak a jármű felfüggesztésére átvitt rezgések. Ez rendkívül magas vezetési kényelmet biztosít még nagyon durva utakon is.

A hidraulikus felfüggesztés előnyei és hátrányai egy autóban

A hidraulikus felfüggesztés fő előnye, hogy az igényeinek megfelelően testreszabható. A vezető bármikor felemelheti vagy leengedheti a jármű egyik oldalát, egy adott tengelyt vagy az egyik kereket. Ezenkívül teljesen megnövelheti a rést, vagy éppen ellenkezőleg, és teljesen minimalizálhatja azt. Csak egy probléma van – ha a készlet nincs homologizált, akkor nem vezetheti az autót közutakon. Ráadásul az átalakításhoz szükséges összes alkatrész meglehetősen drága.

Megéri beruházni a hidropneumatikus felfüggesztésbe?

A rezgések nitrogénnel és folyadékkal történő megszüntetése hihetetlen vezetési kényelmet biztosít. Az autó nem pattog a bokszokon, és nagyon jól felveszi az összes gödröt, követ és egyéb szabálytalanságokat. Ezenkívül a felfüggesztés beállításai a sebességnek, a felülettípusnak vagy a felület minőségének megfelelően állíthatók. A hidropneumatikus technológia lehetővé teszi a hasmagasság azonos szintű beállítását is, függetlenül a jármű terhelésétől. Ez különösen fontos, ha teli csomagtartóval vagy nagyobb embercsoporttal a fedélzeten vezet.

Hidraulikával ellátott hibás autó, i.e. a hidraulikus és hidropneumatikus felfüggesztés leggyakoribb meghibásodásai

A régebbi autómodellek időnként hidraulikafolyadékot és olajat szivárogtak. Ezért használt autó vásárlása előtt nagyon alaposan nézze meg az egyes felfüggesztési elemeket. Ne feledje azt is, hogy az eredeti elrendezés nem szabványosra cserélése megnehezíti olyan műhely megtalálását, amely képes kijavítani a hibákat. Bár a hidraulikus és hidropneumatikus felfüggesztések működése nem nagy titok, a meghibásodás és a javítás költséges lehet.

Hidraulikus felfüggesztés - komplett készletek ára

A piacon számos vállalat kínál futómű-készleteket, amelyek az adott járművekhez vannak szabva. Áruk azonban magas, és a következőktől függ:

• márkák;
• készletbővítés;
• konkrét cég. 

Legtöbbjük amerikai termék, mert az USA-ban használják ezt a típusú felfüggesztést leggyakrabban autókban és teherautókban. Mennyibe kerül egy egyszerű hidraulikus felfüggesztés? Az ár körülbelül 4 zł. A felső határt nehéz mereven megragadni. Bizonyára a lowriderek legnagyobb fanatikusai akár 15-20 ezret is költhetnek majd csak alkatrészre!

Hogyan kezeljük a helyettesítők hiányát a piacon?

A hidraulikus rendszerek könnyen javíthatók. De felejtse el, hogy a pótalkatrészek bármelyik boltban megrendelhetők, vagy a másodlagos piacon vásárolhatók. Az ilyen készletek nem túl népszerűek, és ha valaki megszabadul tőlük, akkor inkább teljesen. Mit lehet tenni ellene? Előnye, hogy bármilyen nyomótömlőt készíthet szinte minden olyan üzemben, amely hidraulikus és pneumatikus tömlők nyomásvizsgálatával foglalkozik. Lehetőség van a meghajtók regenerálására is. És a költségek miatt ez lesz az egyetlen ésszerű lehetőség.

Miért választják egyesek a hidraulikus felfüggesztést? Valószínűleg az egyetlen magyarázat az autó kiemelésének vágya. Ez motiválja az autóikat tuningoló emberek nagy csoportját. Az eredetiség ízének azonban ára van ebben a kiadásban. Ezen túlmenően, a módosított járművel nem közlekedhet közúton. De a rallykon és minden, a forgalomtól elválasztott helyen lehet majd bőven mutogatni. Akár döntesz, akár nem, rád bízzuk.