A GM hőszivattyúval bővíti Ultium-hajtású elektromos autóit a futásteljesítmény növelése érdekében
Tartalom
A hőszivattyús technológia nem újdonság az elektromos járművekben, de nagyszerű módja a hatótávolság növelésének a jármű hatékonyságának javításával. A GM mostantól beépíti ezt a szivattyút Ultium-hajtású elektromos modelljébe, mint például a Lyriq és a Hummer EV.
A General Motors nagy zajt keltett Ultium akkumulátortechnológiájával kapcsolatban, ami logikus, mivel az elkövetkező években számos új modellt fog alátámasztani a GM-márkák galaxisából. Most a GM hétfői nyilatkozata szerint az Ultium egy kicsit jobb lesz a hőszivattyú hozzáadásával.
Mi az a hőszivattyú és miért van rá szükség?
Az elektromos járműben működő akkumulátor megfelelő mennyiségű hőt termel a töltés és a kisütés során. Az elektromos autók hűtőrendszerének feladata, hogy a csomagból hőt kapjon, de a hő pazarlása helyett a hőszivattyú felhasználhatja az autó belsejének fűtésére, ahelyett, hogy akkumulátorról táplálná a fűtőelemet.
Milyen egyéb funkciói lehetnek a hőszivattyúnak egy elektromos autóban
A hőszivattyú más módon is segíthet. Például a hűtőfolyadék fázisváltozásából származó energia felhasználható az akkumulátor előkondicionálására rendkívül hideg körülmények között, vagy akár egyes alacsony szintű járműfunkciók ellátására is. Az autók hatótávolságának általános előnye akár 10% is lehet, és srácok, ez nem éppen kevés.
A hőszivattyút Ultium motorral felszerelt járművekben fogják használni
A GM messze nem az első elektromos járműgyártó, amely ezt a technológiát alkalmazza (a Tesla például több éve használ hőszivattyúkat), de ez jó jel, hogy az általános mérnökök előre gondolkodnak, és megtalálják a módját annak, hogy a GM autókat olyan jóvá varázsolják, mint az autókat. . lehetnek. A hőszivattyú alapfelszereltség lesz minden Ultium meghajtású járműben, beleértve a modelleket és a .
**********
:
