A jelzőfények világítanak
Vezetés közben piros vagy narancssárga jelzőfény felvillanása értesíti a vezetőt a meghibásodásról, majd felvetődik a kérdés, hogy lehet-e folytatni a vezetést?
Sajnos nincs határozott válasz, mivel a további eljárás a meghibásodás típusától és a sérült rendszertől függ.
Mindig vegyük komolyan a figyelmeztető lámpát vagy a fedélzeti számítógép hibaüzenetét, még akkor is, ha sok járműben a rendszerek megfelelő működése ellenére is megjelennek ilyen üzenetek. A hibák eltérő súlyosságúak, így a jel figyelmen kívül hagyásának más következményei lesznek.
Piroson
A legjobban a piros lámpákra kell figyelni. Ez a nyomás- vagy olajállapot-jelzők színe, az akkumulátortöltés, az elektromos szervokormány, a légzsákok, a hűtőfolyadék és a fékfolyadék szintje. Ezen rendszerek bármelyikének meghibásodása közvetlenül befolyásolja a vezetés biztonságát. Az olajhiány gyorsan a motor tönkremeneteléhez vezet, ezért egy ilyen üzenet után azonnal (de biztonságosan) meg kell állnia, és ellenőriznie kell, nincs-e meghibásodás. Ugyanezt kell tenni a folyadékokkal is. Az akkumulátor töltése nélkül tovább lehet vezetni, sajnos nem sokáig, mert. Az összes vevőegység energiája csak az akkumulátorból származik. Az SRS jelzőfény világít, jelezve, hogy a rendszer inaktív, és baleset esetén a légzsákok nem működnek.
narancs
A narancssárga kezelőszervek is nagy csoportot alkotnak. Ragyogásuk nem olyan veszélyes, mint a vöröseknél, de nem is szabad alábecsülni őket. A narancssárga szín az ABS, az ESP, az ASR, a motor vagy a sebességváltó vezérlőrendszerének és a mosófolyadék szintjének meghibásodását jelzi. A folyadékhiány nem jelent komoly problémát, és ha száraz az út, 
áldozatok nélkül eljuthat a legközelebbi benzinkúthoz. Ha azonban kigyullad az ABS lámpa, folytathatja a vezetést, de bizonyos óvintézkedések betartása mellett, és a lehető leghamarabb végeztesse el a diagnosztikát egy hivatalos szervizben. A fékek hatékonysága változatlan marad, de tudnia kell, hogy vészfékezéssel és maximális pedálnyomással a kerekek blokkolódnak, és az autó kezelhetősége jelentősen csökken. Az ABS meghibásodása miatt a fékrendszer úgy működik, mintha a rendszer nélkül lenne. Ráadásul az ESP meghibásodása nem jelenti azt, hogy abba kell hagyni a vezetést, csak tisztában kell lenni azzal, hogy kritikus helyzetben az elektronika nem segít rajtunk.
A világító motorellenőrző lámpa azt jelzi, hogy az érzékelők sérültek, és a motor vészüzemben van. Nem kell azonnal leállítani az utazást, és közúti segélyszolgálatot hívni. Folytathatja a vezetést, de a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a szervizközponttal. Egy ilyen hiba figyelmen kívül hagyása a motor gyorsabb kopásához vagy például a katalizátor meghibásodásához, és minden bizonnyal megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet, mivel a motor továbbra is átlagos paraméterekkel működik.
Vásárlás előtt ellenőrizze
Használt autó vásárlásakor alaposan ellenőrizze az izzókat, hogy a gyújtás ráadása után kigyulladnak-e, és néhány másodperc múlva kialszanak-e. Ha igen, ez nem jelenti azt, hogy minden áramkör megfelelően működik. Sajnos gyakran előfordul, hogy például egy SRS-jelzőt vagy motorvezérlőt csatlakoztatnak az akkumulátortöltő rendszerhez, így minden normálisnak tűnik, mert a vezérlők kialszanak, de valójában nem, és a rendszer teljes üzembe helyezése költséges lehet. egy penny. sok. Az is előfordulhat, hogy egy speciális eszközt szerelnek fel, amely késlelteti a lámpák lekapcsolását, így még nehezebbé válik a csalás észlelése. A rendszer működésének ellenőrzéséhez lépjen kapcsolatba a szervizközponttal, és ellenőrizze egy tesztelővel. Csak egy ilyen teszt után leszünk 100%-ban biztosak a teljesítményében.
