Gran Turismo Polonia 2019 – ezúttal nincs vita?

Sokan egyenlőségjelet tesznek a szuperautók és a tulajdonosuk anyagi helyzetének kisugárzására tett kísérlet közé. Nos, nehéz nem érteni egyet. Nagyon gyakran az ilyen típusú autók élénk színűek, és a hangjuk a város másik felén is hallatszik, és nagyjából - a kényelem terén - alulmaradnak a Skoda Octaviával szemben... Ferrari, Lamborghini vagy Porsche egy A hatalmas spoiler több annál, mint azt kiabálni, hogy „Nézz rám”? Teljesen. A Gran Turismo Polonia 2019 esemény bizonyítja ezt a legjobban. Ez egy elit pályanap Tor Poznańban.

Csendesebb, de mégis gyors – Gran Turismo Polonia 2019

Sajnos tavaly volt rá lehetőségem Gran Turismo Polonia 2018 egy hibás napon, vagy inkább ... ellentmondásos. Minden a terv szerint ment. A sofőrök szabadon használhatták az autók motorháztetője alatt, és bizonyos esetekben a takaró alatt rejtett erőket. Sajnos néhány lakos nem kedvelte ezt a fajta közúti legális járművet, például a VW Golf TDI-t. A panasz túl hangos kipufogók miatt volt (majdnem minden gyári). Érdemes hozzátenni, hogy a poznani autópálya és a közeli Ławica repülőtér nagy zajt kelt, és elsősorban lakónegyedek előtt épült.

Okkal említettem a tavalyi esetet. Kétséges, hogy erre sor kerül. A Gran Turismo Polonia 15. számából idén Tor Poznańban. Az esemény azonban megtörtént, de változások történtek. Melyik?

A Toru Poznań útvonalat használó összes sofőr zajszintjét többször megmérték. Szervező Gran Turismo Polonia 2019 jelentése szerint a poznani pályán a maximális hangerő 96 dB, a Nürburgringen (északi hurok) például 130 dB.

A korlátozások erős hatással voltak a poznańi autópályán közlekedő autókra. A legtöbbjük turbófeltöltős autó volt, és mint tudjuk, a turbófeltöltők segítenek tompítani a végső hangot, ahogy halljuk.

A Ferrari 488 GTB és pályaváltozata volt a legerősebb képviselete, vagyis a Ferrari 488 Pista és néhány Porsche GT2 RS modell, egy McLaren 720S/570S/675 LT és több Nissan GT-R. A Porsche 911 igen népszerű pályaváltozatai, a GT3/GT3 RS úgynevezett dB-killert, i.e. egy olyan eszköz, amely egy meglehetősen csendes Porschét még halkabbá tesz. A Lamborghini Huracan, az Audi R8 és a Ferrari 458 Italia valószínűleg a határon voltak. A szervező még azt is megemlíti, hogy az olyan pályafajták, mint a Lamborghini Huracan Performante, a Ferrari 458 Speciale és a 430 Scuderia nem felelnek meg a színvonalnak. A gyakorlatban az ilyen autók mozoghattak, de a sofőröknek nagyon okosan kellett használniuk a gázt, hogy elkerüljék a Tor Poznań-ot képviselő emberek közeledését. A 10-es percenkénti fordulatszámig pörgő V8-as hangja felbecsülhetetlen, de idén ritkaságszámba ment.

Az autók azonban így is 250 km/h-hoz közeli sebességet tudtak elérni a rajtvonalon.

A V12 nem jön vissza

Az olyan gyártók, mint a Ferrari vagy a Lamborghini szívó, tizenkét hengeres V-motorjainak hangjai elképesztő zenekarnak tekinthetők. Ez egy felismerhető, mégis egyedi és kívánatos hangzás. A Tor Poznańban zajló Gran Turismo Polonia alatt az új mennyiségi korlátozások miatt az olyan autóknak, mint a Lamborghini Aventador vagy a Ferrari F12/812 Superfast, a szálloda vagy a pálya előtt kell parkolni. Ilyen a sorsa az idei Lamborghini Aventador SVJ-nek, amely az olasz gyártó 770 lóerős ikonikus modelljének különleges, talán legújabb limitált változata. Egyébként szeretném hozzátenni, hogy a Lamborghini Aventador, vagyis a Murcielago elődje a szuperautó-szegmens kvintesszenciája. Nyíló ajtó, hatalmas V12-es motor, teljesen kivitelezhetetlen karosszéria – tökéletes recept egy szuperautóhoz.

Olaszország vs Németország 

A szuperautó relatív fogalom, olyan, mintha bármilyen szénsavas italt kólának neveznénk. Színükben és cukortartalmukban hasonlónak tűnnek, de a végső érzés más. Ezért míg Gran Turismo Polonia 2019 Tor Poznańban A Ferrari és a Porsche autók voltak a fő attrakció. Szerintem a legtökéletesebb a csodálatosak közül, mint a Pepsi és a Coca-Cola a buborékos italok közül.

Az olasz autók mindig is elképesztő érzelmeket váltottak ki és váltanak ki. Az Appenninek-félsziget egyik legkeresettebb márkája kétségtelenül a Ferrari. Ma már nem csak autók, hanem felismerhető márka, szinte társadalmi státusz. Manapság a maranellói szuperautók nagyon jól ki vannak csiszolva, és könnyen felveszik a versenyt a német riválisokkal. A 2019-es Gran Turismo Polonián az olasz márkát a 488 GTB és a 488 Spider uralta, de az igazi hab a tortán a Ferrari 488 Pista nem egy, hanem három példányának megjelenése volt. Pályafutásra tervezett autó. A Pistát 720 lóerős turbómotor hajtja, de a legnagyobb különbségek a kezelhetőséget és a tapadást a gyors kanyarokban befolyásoló tervezési változások.

A 2019-es Gran Turismo Polonia egyik résztvevőjének jóvoltából lehetőségem nyílt utasként legyőzni a Toru Poznań-i sort a fent említett Ferrari 488 Pistával. Azt a benyomást kelti, hogy az autó a nagy bajnokságban szerepel, de a tapadás szintje még lenyűgözőbb. Már úgynevezett navigátorként is úgy éreztem, mintha egy Porsche irányába mutatott lánctalpas fegyverrel lenne dolgom.

Kétségtelenül a zuffenhauseni autók a második legnépszerűbb csoport a rendezvényen. A Porsche pályás változatai, mint például a GT3/GT3 RS és a 700 lóerős GT2 RS, hihetetlenül pontosak. Ezenkívül a szívó boxer modellek (a GT3/GT3 RS egyedülálló a 911-es sorozatban) ugyanolyan kielégítő akusztikai élményt nyújtanak – a 9 ford./perc lenyűgöző. A Porsche esetében az előző generációs 911 GT3 RS (997) utasaként ismét lehetőségem nyílt néhány kört megtenni. Szokatlan autó, pl. kézi sebességváltónak köszönhetően, ami ritkaságszámba ment az eseményen.

Nem panaszkodom, nagyszerű volt – a Gran Turismo Polonia 2019 eredményei

Valójában kevésbé kellemes dolgokkal kezdtem a kapcsolatomat, mint a hangerő korlátozása, de a végső fogadtatás 15. Gran Turismo Polonia 2019 Ez fantasztikus. Az esemény minden idők szuperautóinak tömege. Néhányat az általam készített fotókon láthattok, mert nem lehet mindegyiket felsorolni. Az eseményen még mindig sok a csillogás, ami különleges hangulatot varázsol, és az olyan szuperautók, mint a Passat szombaton a bevásárlóközpont alatt, növelik a varázst.

Őszintén bevallom, hogy a Poznańban töltött hétvége után Gran Turismo Polonia 2019 egész idő alatt úgy éreztem, hogy beszállok egy sportkocsiba, egy rúgóló jelvénnyel és egy svájci órával a csuklómon. Sajnos felébredtem, de csodálatos álom volt.