Időzítés - csere, szíj- és lánchajtás. Útmutató

Az időzítő mechanizmust, vagy inkább a meghajtó teljes készletét rendszeresen cserélni kell. Ellenkező esetben súlyos kudarcok veszélye áll fenn.

Az időzítés az egyik legfontosabb mechanizmus a motorban. A négyütemű motor működéséhez a szelepeknek ki kell nyílniuk, hogy a levegő-üzemanyag keverék áthaladhasson. Az elvégzett munka után a kipufogógázoknak a következő szelepeken keresztül kell távozniuk.

Lásd még: Fékrendszer – mikor kell betéteket, tárcsákat és folyadékot cserélni – útmutató

Az egyes szelepek nyitási ideje szigorúan meghatározott, és az autókban vezérműszíjon vagy láncon keresztül történik. Ezek olyan elemek, amelyek feladata az erő átvitele a főtengelyről a vezérműtengelyekre. A régebbi kivitelekben ezek az úgynevezett tolórudak voltak – nem volt közvetlen hajtás a tengelyekre.

Szíj és lánc

„Az útjainkon jelenleg közlekedő autók háromnegyede vezérműszíjjal van felszerelve” – mondja Robert Storonovich, a bialystoki szerelő. „Az okok egyszerűek: az övek olcsóbbak, könnyebbek és sokkal csendesebbek, ami a kényelem szempontjából fontos.

Ami a szíj és a lánc tartósságát illeti, minden az autógyártótól függ. Vannak autók, ahol az övek akár 240 10 kilométert vagy 60 évet is kibírnak. Az autók túlnyomó többségénél ezek a kifejezések sokkal rövidebbek - leggyakrabban 90 vagy XNUMX ezer kilométer. Minél idősebb az autó, annál jobb a futásteljesítmény-csökkenés. A lánc néha elég az autó teljes élettartamára, bár minden a modelltől függ. Vannak olyanok is, ahol több százezer kilométer megtétele után szintén cserét javasolnak fogaskerekekkel együtt. A lánc feszítő- és vezetőelemeit gyakrabban cserélik. 

A határidőket be kell tartani

Vezérműszíj esetén nem lehet ellenőrizni az állapotát - ahogy az autó egyéb fogyó alkatrészei esetében is. Nem az a lényeg, hogy elég eljönni a műhelybe, és a szerelő szemrevételezéssel vagy ellenőrzéssel eldönti, hogy kell-e valamit cserélni. Csak be kell tartania az autógyártó ajánlásait, és időnként fel kell készülnie az ilyen kiadásokra.

Lásd még:

– Hűtőrendszer – folyadékcsere és téli előtti ellenőrzés. Útmutató

– Hiba az adagolóban. Mit kell tenni? Útmutató

Ellenkező esetben a közelgő problémák jelei nélkül egy esetleges meghibásodás gyakran több ezer zlotyba kerül. Sok régebbi autóban a javítás teljesen veszteséges lehet. A motorfelújítás szinte halálos ítélet egy autó számára.

Maga a szíj cseréje nem elég. Mellette számos egyéb kölcsönhatásban lévő elem található:

- vezetőgörgők

- vezérműtengely és főtengely tömítések,

- feszítő görgő.

Ha a vízszivattyú szíjhajtású, akkor azt is ellenőrizni kell a csere során. Gyakran ezt az elemet is cserélni kell.

Óvakodj a használt autóktól

Elengedhetetlen, hogy a vezérműszíj cseréjekor a szerelő gondosan ellenőrizze a motort olajszivárgás szempontjából. Ez különösen fontos az idősebb, tinédzser járműveknél, ahol az olaj hajlamos kiszivárogni. Alapvetően ezek tengelytömítések, mivel hiányuk a vezérműszíj gyorsabb kopásához vezet. Ezért a szervizben dolgozók hangsúlyozzák, hogy használt autó vásárlása után először az időzítést kell cserélni. Hacsak nem kapunk egy szervizkönyvet az előző tulajdonostól az ilyen művelet dátumával, és ami a legfontosabb, az elvégzett futásteljesítményről szóló információkkal. Természetesen egy másik lehetőség az eladó számlájának megjelenítése az oldalon egy ilyen szolgáltatásról.

Lásd még: Suzuki Swift tesztünkben

Természetesen a szerelő ellenőrizheti, hogy az öv jó állapotban van-e. Csak első ránézésre gyönyörűnek tűnik, sőt, annyira hordható, hogy a műhelyből kilépve azonnal eltörik. Egyetlen szakember sem tudja garantálni, hogy az ellenőrzés után minden rendben van. Az időzítő készlet cseréje (alkatrészek és munkadíj) körülbelül 300 PLN-be kerül olcsó autókban. Az összetett motorkonstrukciók sokkal magasabb költségeket jelentenek, amelyek több mint 1000 vagy 1500 PLN-t is meghaladnak.

Kudarc tünetei

A probléma az, hogy időzítés esetén gyakorlatilag nincsenek ilyen jelek. Rendkívül ritkán fordulnak elő, például az egyik görgő vagy a vízszivattyú megsérülése esetén speciális hang kíséri őket - üvöltés vagy üvöltés.

Soha ne légy büszke

Ne feledje, hogy az autó ilyen módon történő elindításához joga van rosszul végződni. Azon időzítő rendszerek esetében, ahol a szíj található, előfordulhat az időzítési fázisok időzítése, vagy szélsőséges esetben a szíj elszakad. Ez viszont közvetlen oka a meghibásodásoknak, ami akár a motor nagyjavításához is vezethet. A vezérműláncnál sokkal kisebb a veszély.