Alapozó a motorkerékpárjához
Tartalom
Oktatás 4 lépésben: előkészítés, alapozás, festés, lakkozás
Kellékek, módszer és tanácsok
A festészet az első jel, amely megkülönbözteti a gyönyörű motorkerékpárt a horrortól, és amely állapota alapján jelzi, hogy a motor megszenvedte-e az idő gyötrelmét. És az egyszerű smink nem működik a testtel. Így egy személy kísértést érezhet, hogy egy második életet adjon egy tanknak vagy burkolatnak, miután leesett vagy idővel elhasználódott.
A motorkerékpár új festését saját maga is elvégezheti minőségi aeroszolos palackokkal, ha időt tölt ott, és minimális technikával és óvintézkedésekkel. A szín, a megfelelő festék és formula kiválasztása után mindent elmondunk a beszereléshez!
Még ha amatőrök is, a festési munka nehéz. A teljes festés több rétegtől függ, beleértve az alapozót, magát a festéket és több réteg lakkot (a jobb tartósság érdekében).
Jó eredmény csak akkor érhető el, ha számos alapvető szabályt betartanak. Különösen akkor, ha effektusokat szeretne létrehozni, vagy több árnyalatot szeretne alkalmazni. Ne felejtsük el, hogy a festészet a kémia története. A hordozóra alkalmazott különböző elemek közötti reakció és megfelelőség jelentősen meghatározza az eredmény minőségét. Valamint a folyamat tiszteletben tartása a száradási idők betartása és az egyes rétegek közötti befejezés között. Óvintézkedések, amelyeket meg kell tenni a jó megőrzés érdekében.
Az alkatrész elkészítéséhez szükséges felszerelés
- A csiszolópapír… a testhez van igazítva. Finom szemcsés, vízbázisú, alkatrészek tisztítására és felületek előkészítésére szolgál. Minél nagyobb a szám a név után, annál vékonyabb.
- Csiszoló ék. Lapos elem a felület csiszolás utáni simításához.
Vagy
- Titkosító gép. Lehetőleg excentrikus. Ez lehetővé teszi az alkatrészek eltávolítását, és nem szállítja az olajat a könyökhöz. muszáj lesz! A csiszolópapír felhelyezése előtt ne felejtse el beállítani a lengéscsillapítót.
Vagy
- Festék eltávolítása. Ideális már festett felület (pl. használt alkatrész) exponálására. A lehúzó segítségével megtámadhatja a lakkréteget, majd festheti. A művelet hosszú, és a nyitott tér erősen ajánlott szellőztetés, tűz- vagy robbanásveszély és egészség szempontjából. A kémiai oldat erős szagú. Nagyon erős. Ez nem a mi ajánlásunk.
Megjegyzés: A különösen a festékeltávolítókban használt ipari oldószerek veszélyesek és mérgezőek. A belőle származó szag egészségkárosító hatások jele, amely az élelmiszertől, az expozíció időtartamától és ismétlődésétől függően változik. Ez az akuttól a krónikusig terjed. Az oldószer bőrbetegségeket (irritáció, égő érzés, bőrgyulladás), idegrendszeri károsodást (szédülés, mérgezés, bénulás...), vért (vérszegénységet), májat (hepatitist), vese- és reproduktív rendszer károsodását vagy rákot okozhat.
Alkatrészek előkészítése festéshez
A festmény fő funkciója az esztétikum mellett az elemek korrózió elleni védelme. Ezért minden festékréteg felhordása előtt fontos megbizonyosodni arról, hogy a felület hibátlan. Ha ez nem így van, akkor a festékfelületeket elő kell készíteni, és minden rozsdanyomot el kell távolítani. A festendő felületet egyenletesen elő kell készíteni és le kell csiszolni, mielőtt acetonra vagy zsírtalanítóra váltana.
Ha az alkatrész már festett, de nincs rajta rozsda vagy érdesség, egyszerűen csiszolja meg kézzel csiszolópapírral, hogy megfelelően előkészítse a felületet az új festékréteghez. Kezdheti 1000 csiszolópapírral az alkatrész előkészítéséhez, és befejezheti 3000 vagy több darabbal a hiányosságok kijavításához. A papírt szappanos vízbe kell merítenie, hogy korlátozza a kopást és a lehető legjobb hatást érje el. Ha nagyobb papírt vesz fel, az túl keményre áshatja a tartót, különösen, ha az műanyagból készült. 400 a minimum, amit figyelembe kell venni, és ez már nagyon nagy szem ehhez az előkészítési művelethez.
Ha az alkatrészen apró rozsdanyomok vannak, fontos, hogy kézzel vagy excentercsiszolóval távolítsa el azokat. Festés előtt ne legyen több rozsdanyom. Ha a rozsda továbbra is fennáll, a végén alkalmazhat rozsdaátalakítót. Most, ha sok a rozsda vagy rozsdalyuk, akkor a rozsda lyukakat kétkomponensű üvegszálas termékkel kell lezárni, de itt vagyunk egy nagy helyreállításban ...
Kész az alkatrész?! majd áttérhetünk a rajzolási fázisra.
Festéshez szükséges felszerelés
- Oldószer (aceton vagy lakkbenzin). A festés kihívás. Az oldószer a cseppentőt is hígítja, vagy nem biztonságos kezelés esetén korlátozza a károsodást. Mindenhonnan szövetséges, akár ellenség. Használja mértékkel. A festékhígító a festendő felületek zsírtalanítására és a tapadás fokozására is alkalmas.
- Spray festék alapozó (vagy alapozó). A jó festék csak jó alapon működik. lásd cikkünket a motorkerékpárok festéséről. Az alapozó felakasztja a festéket, és az alapfelülettől függően nagyobb festékválasztékot ad.
- Ha a felület hőre lágyuló műanyagból készül, akkor műanyag alapozóra is szükség van.
- Az alapozóval és lakkal azonos márkájú és eredetű bombafesték (a kémiai reakciók elkerülése érdekében).
- Egyszerű vagy kétrétegű spray lakk. A Clearcoat 2K egy nagy szilárdságú, kétkomponensű poliuretán átlátszó lakk. Lehet matt vagy fényes. A lakk védi a festéket a külső hatásoktól: időjárási viszonyok, ultraibolya (nap) és különösen a külső hatások (különböző fentek, kavics, villámlás stb.) ellen.
- Kannák / rámpák / akasztóhorgok alkatrészek tárolására. A teljes színezéshez a karosszériaelemnek teljesen ki kell esnie a festéknek. Nyilvánvaló tény, de hogyan ne legyen „vakfoltunk”, amikor az alkatrész a támasztékon van?
- Jól védett és szellőző festési terület (a maszk, ami véd, nem luxus)
Alátét felvitele
Alapozót (vagy alapozót) kell felvinni. 2 réteg alapozó jó alap. Ezeket két szakaszban kell elvégezni, amelyeket a száradási idő választ el egymástól. Az első réteg alapozót finom szemcsés vízzel és szappanos vízzel lecsiszolhatjuk száradás előtt, és lefedhetjük egy második réteggel. Lehetséges, hogy kihagyjuk ezt a lépést, de hiba lenne, ha azt akarnánk, hogy a festmény idővel kitartson.
Festékszóró
A festék több rétegre őrlődik. Minden réteget meg kell csiszolni, mielőtt a következőre lépne.
A festékfúvókától függően, legalábbis hogyan permetezed, a távolság többé-kevésbé fontos. Fontos, hogy ne legyen túl közel a helyiséghez a festéshez. Ez elkerüli a helyi túlsűrűsödést és gyors száradást tesz lehetővé. Minden a türelemről szól. Az elméleti festékszórási távolság 20-30 centiméter.
Légy óvatos. Amikor a bomba végén jár, gyakoribb a festékpástétomok permetezésének veszélye. Hasonlóképpen, ajánlatos a fúvókát megtisztítani az egyes rétegek között. Ehhez fordítsa fejjel lefelé a bombát, és addig permetezze, amíg csak a gáz jön ki az elpárologtatón keresztül. Így mindig ugyanazt az áramlási sebességet, azonos irányt fogja elérni, és különösen nem akad el a fúvókában, ami a következő permetezéskor távozhat.
felfedezés
Ami a kikészítést illeti, a lakkozás egy fontos és nehezen megvalósítható lépés: a túl kevés lakk és a védelem nem optimális, túl sok lakk és rosszul szárad, és megfolyhat a támasztékon. Hívás.
Lakk beszerelése.
A festéknek "nyúlnia" kell, és a helyére kell csúsznia. Fontos a szárítás. A lakkréteg kidudorodása előtt homogenizálható. Típusától függően fényes vagy matt megjelenést kölcsönöz. A választható lakk típusát (többé-kevésbé vastag és többé-kevésbé ellenálló) a kavicsfröccsenés vagy karcolás hatása határozza meg az alkatrészen. Egyre keményebb lakk (2K lakk) kerül az érzékeny területekre. Egy egyszerű lakk, mindig több rétegben felhordva, más részeken is elegendő lehet.
A professzionális testépítők akár kilenc festékréteget is felhúzhatnak. Ezért türelmesnek kell lennie, tiszteletben kell tartania a száradási időt, csiszolni ...
Emlékezz rám
- Olyan környezetet válassz, ahol a lehető legkevesebb por és állat található
- Egy gyönyörű lakk garancia a tartós festékre.
- A szakemberek 4-9 réteg lakkot tudnak felhordani, és minden rétegen dolgozhatnak a tökéletes vakolás érdekében (csiszolás stb.). Amikor azt mondják, hogy minden az időn múlik!
Nem tenni
- Túl gyorsan akarok menni, és túlságosan megterhelni a szobát festékkel és lakkal is
- Ne használjon alapozót
- Ne készítse elő az alkatrészt az áramlás előtti festéshez
