HHC (Hill Hold Control)
Ezt az amerikai Studebaker autógyártó találta fel, akik először 1936 -ban használták autóikban.
A jelenlegi rendszer a jármű dőlését követő érzékelők információi alapján működik. Ha a rendszer azt észleli, hogy a jármű egy dombon áll, és a vezető lenyomja a tengelykapcsoló- és fékpedált, és bekapcsolja az első sebességet, akkor utasítja a fékrendszert annak biztosítására, hogy a járművet ne engedjék el a fékpedál felengedésekor. ... Így az autó nem mozdul hátrafelé, hanem várja a kuplung kioldását. Valójában ez egy alapelv, de minden autógyártó konfigurálhatja ezt a rendszert a maga módján, például: hogy a fékpedálra adott nyomás megszüntetése után a fékek például még 1,5 vagy 2 másodpercig maradnak, és majd teljesen elengedni.
