A 2022-es Honda Civic elképesztő, 47,000 3 dolláros kikiáltási árával, valamint a Mazda XNUMX, a Volkswagen Golf és a rivális Skoda Scala új specifikációival együtt prémium minőségű.

A 11. generációs Civic egy változattal fog megjelenni, bár jövőre még kettővel bővül.

A Honda Australia megerősítette, hogy a Civic kisméretű ferdehátú modellje a 11. generációval magasabb piacra költözik, és 50,000 XNUMX dollár körüli kikiáltási árat jelentett be a szegmens továbbfejlesztett szegmensére.

Míg a 10. generációs Civic ferdehátú (a Type R kivételével) legutóbb 31,000 39,600 és 6 47,200 dollár közé került a belépő szintű VTi-S és a zászlóshajó RS esetében, az új modell XNUMX XNUMX decemberében kerül piacra, az egyik értékelést VTi - LX névre keresztelték. USD-től XNUMX XNUMX (nap/év).

A VTi-LX egy frissített 1.5 literes turbó-benzin négyhengeres motorral van felszerelve, amely immár 131 kW (+4 kW) teljesítményt ad le 6000-es fordulatszámon és 240 Nm (+20 Nm) nyomatékot 1700-4500 fordulat/perc között. az elsőkerék-hajtású fokozatmentes sebességváltót (CVT) hasonlóan korszerűsítették.

A második hajtáslánc-opció azonban 2022 második felében „önrakodó” hibridként jelenik meg, e:HEV néven. A benzinmotort elektromos motorral kombinálja, hogy a kombinált ciklusú üzemanyag-fogyasztást (ADR) 6.3 l/100 km-ről csökkentse.

Jövőre megjelenik egy új generációs Civic Type R hot hatch is. Bár még nem hozták nyilvánosságra, a nagy teljesítményű zászlóshajó jelenleg azon a pályán van, hogy 2022 végére megjelenjen az ausztrál bemutatótermekben.

Az e:HEV és a Type R árait még nem közölték, de a Honda Australia igazgatója, Stephen Collins a múlt héten azt mondta a médiának, hogy a japán gyártású Civic immár a kisautó-szegmens prémium szegmensét, nevezetesen az európai modelleket célozza meg.

"Valójában Ausztráliába helyezzük a Civicet" - mondta. „Sok szerepet játszott az utunk során. Sok esetben ez volt a mi terjedelmes, fő járművünk. Máskor inkább niche és prémium volt. Tehát a (VTi-LX) előrelépés lesz.”

Így Mr. Collins hozzátette: „Számunkra ez nem lesz tömegjármű. Körülbelül 12 darabot várunk a következő 900 hónapban – ez egy kicsit homályos, tekintettel a jövő év második felében jelentkező ellátási problémákra.

„Tehát tekintve, hogy prémium kategóriás lesz és magasabb pozíciót foglal el a sraffozási piacon, kisebb lesz a mennyiség számunkra, de továbbra is kritikus fontosságú modell lesz.”

Prémium elhelyezése ellenére a VTi-LX nem kapható napfénytetővel, digitális műszercsoporttal (a tengerentúlon kapható 10.2 hüvelykes egység), fűtött kormánykerékkel, hűtött első ülésekkel, hátsó USB-portokkal (nemzetközileg elérhető) vagy térhangzással. látó kamera, bár Mr. Collins szerint az ára "nagyon tükrözi a felszereltség és a prémium autók szintjét".

Az előző generációhoz képest a VTi-LX Sport vezetési módot (a Normal és Econ mellett), kéttónusú, 18 colos könnyűfém keréktárcsákat és fűtött, automatikusan behajtható oldalsó tükröt kapott.

Belül 9.0 hüvelykes érintőképernyős infotainment rendszer vezeték nélküli frissítésekkel, vezeték nélküli Apple CarPlay támogatás, 12 hangszórós Bose audiorendszer, vezeték nélküli okostelefon-töltő, XNUMX irányban elektromosan állítható utasülés, műbőr/velúr kárpitozás. most kárpit és piros környezeti világítás van.

Sőt, a fejlett vezetőtámogató rendszerek immár a forgalmi dugók asszisztensére, a holttérfigyelőre, a hátsó keresztirányú forgalomra, a vezetői figyelemfigyelésre és a hátsó utasok figyelmeztetésére is kiterjednek, valamint a kettős térdlégzsák (összesen nyolc) is csatlakozott a biztonsági csomaghoz.

További alapfelszereltség: alkonyat-érzékelős LED-lámpák, esőérzékelős ablaktörlők, kulcsnélküli nyitás, hátsó biztonsági üveg, nyomógombos indítás, műholdas navigáció, vezetékes Android Auto támogatás, digitális rádió, 7.0 hüvelykes többfunkciós kijelző, kétzónás klíma ellenőrzés. , nyolc irányban elektromosan állítható vezetőülés, könnyűfém pedálok és automatikusan elsötétülő visszapillantó tükör.

Ezen kívül autonóm vészfékezés gyalogos és kerékpáros észleléssel, sávtartó és kormányzás-asszisztens, adaptív sebességtartó automatika, távolsági fényszóró asszisztens és tolatókamera.

A Mazda3, a Volkswagen Golf és a Skoda Scala vásárlói négy karosszériaszínt kínálnak: platinafehér, kristályfekete, kristályvörös és kristálykék.

Az összes többi Honda Australia modellhez hasonlóan a Civicre is öt év futásteljesítmény-korlátlan garancia vonatkozik, miközben a szervizintervallumok 12 havonta vagy 10,000 125 km-enként (attól függően, hogy melyik következik be előbb), az első öt látogatás egyenként XNUMX dollárba kerül. - szolgáltatási költség.

A 4560 mm hosszú (2735 mm tengelytávval), 1802 mm széles és 1415 mm magasságú Civic csomagtartó 449 literes (VDA) űrtartalmú pótkerék (gumi) hiánya miatt. javítókészlet a raktér oldalfalában van elrejtve). .