2023-as Honda CR-V! A Toyota RAV4, a Kia Sportage és a Mitsubishi Outlander rivális családi SUV-ja szabadalmi rajzokon mutatkozott be a hivatalos bemutatkozás előtt
A szabadalmi rajzok visszafogottabb kialakítást mutatnak, mint a jelenlegi CR-V.
Ez a legjobb pillantás arról, hogy fog kinézni a 2022-es Honda CR-V.
A szabadalmi bejelentésből kiszivárgott kép alapján úgy tűnik, hogy a CR-V következő generációja egy klasszikusabb, már-már konzervatív formatervezési irányt követ, élén a Civic szubkompakt autóval és a HR-V kisterepjáróval.
Számos tervezési téma úgy tűnik, mintha átkerülne a kifutó modellből a következő generációs középkategóriás SUV-ba, beleértve a függőleges hátsó lámpákat, amelyek a csomagtérajtó tetején futnak le, és a motorháztető ráncait.
Úgy tűnik azonban, hogy a fényszórók visszaadják az új Civic megjelenését, és illeszkednek a hűtőrács tetejéhez, amely nagyobbnak tűnik, mint a jelenlegi modellé.
Ez a tisztább dizájn nem váratlan, tekintve, hogy a Honda az elmúlt évben milyen irányba haladt.
Az idővonalak még tisztázatlanok, de az új CR-V várhatóan valamikor idén bemutatkozik, majd akár még idén, vagy 2023 elején kerül forgalomba.
Tudjuk, hogy az új generációs SUV-ban hibrid hajtáslánc lesz, bár a részletek szűkösek.
Az Egyesült Államokban a CR-V már 2.0 literes benzinmotort és 158 kW/315 Nm összteljesítményű villanymotort használó hibriddel is elérhető.
A jelenlegi CR-V-t 2020 végén frissítették.
Várhatóan a jelenlegi CR-V-ben és az új Civicben megtalálható 1.5 literes turbós benzinmotor frissített változata is elérhető lesz.
A dimenzióban meg kell nőnie, hogy felvehesse a versenyt riválisaival, akik minden új generációval egyre nagyobbak lettek. Ez is segít több hely felszabadításában a várható harmadik sor számára, amelyet ismét felkínálnak.
A CR-V közvetlen versenytársai a Toyota RAV4, a Mazda CX-5, a Nissan X-Trail, a Hyundai Tucson, a Kia Sportage, a Subaru Forester, a Mitsubishi Outlander, a Ford Escape és a Volkswagen Tiguan.
A jelenlegi CR-V egyenruha 2017 közepén landolt Ausztráliában, és 2020 végén frissítették.
Mint minden Honda-modell, a CR-V is átállt a nemzeti árazásra tavaly, miután a Honda Australia áttért az ügynökségi márkakereskedő modellekre. Ez azt jelenti, hogy a vásárlók nem próbálhatnak olcsóbb áron alkudni egy új Hondára.
A CR-V most 35,300 2.0 dollártól a Vi alapmodellért – ez az egyetlen lehetőség a kiöregedett 53,200 XNUMX literes szívó benzinmotorhoz – a VTi-LX XNUMX dollárig terjed.
A Honda tavaly 6875 CR-V-t adott el Ausztráliában, ami a szegmensvezető Toyota RAV4 körülbelül egyötöde.
