Honda, történelem négy keréken – Auto Story
Tartalom
Nem mindenki tudja, hogy a hivatalosan motorkerékpár -gyártóként 1948 -ban született Honda termelésbe kezdett autó éppen ötven évvel ezelőtt. Fedezzük fel együtt a japán cég innovatív négykerekű termékeinek történetét.
Honda: történet négy keréken
Kaland Honda az autóiparban az XNUMX -ok elején kezdődik, amikor egy japán márka, amely már a világ legnagyobb motorkerékpár -gyártójává vált, úgy döntött, hogy kiterjeszti tevékenységét.
A japán kormány nem akarja, hogy túl sok négykerék-meghajtású autógyártója legyen az országnak, és 1961-ben törvényt hoz, amely csak egy olyan házaspárt hagy jóvá, amely már egy ideje érvényben van. Alapító Soitiro Honda nincs jelen, és gyorsan reagál, és két teljesen új modellt mutat be már a tokiói autószalonon 1962 -ben: a kisteherautót T360 és sportolónő S360... És ez még nem minden: az egyik interjúban bejelentette, hogy szeretne az F1 -ben debütálni.
F1 -es debütálás
La Honda még 1 -ben debütált a Forma -1964 -ben a Német Nagydíjon az Egyesült Államok pilótájával. Ronnie Bucknum de az eredmények a következő években kezdenek érdekessé válni: 1965-ben jön az első győzelem – Mexikóban a jenkikkel. Richie Gunther – míg 1967-ben a brit John Surtez az olaszországi dobogó legmagasabb fokára emelkedik. Egy japán cég első kalandja a Cirkuszban 1968 -ban ér véget, amikor egy transzalpinal sofőr meghalt Franciaországban japán autó vezetése közben. Joe Schlesser.
Tömegtermelés
A sportsikerek lehetővé teszik, hogy a japán márka még az autóiparban is hírnevet szerezzen magának: 1967 -ben. városi autó N360 és 1970-ben, abban az évben, amikor a vállalat kis üzeme egymillió darabot gyártott, a Honda Olaszországba is megkezdte járművei exportját.
Az USA hódítása
La Honda elsősorban a technológia miatt hódítja meg az amerikai piacot CVCC1972 -ben mutatták be a Civic -en, és az 1975 óta hatályos amerikai szennyezés -ellenőrzési előírásoknak megfelelően építették. Ezenkívül ez a rendszer más gyártók számára is engedélyezett, mint pl Chrysler, gázló e Isuzu.
Nemzetközi megállapodások és visszatérés a sporthoz
Az első együttműködési megállapodás, amelyet egy japán cég írt alá, 1979 -ből származik, amikor a Honda partnerséget ír alá a brit óriással. Brit Leyland (amelyhez a márkák tartoznak Austin, Kalóz e diadal). Ennek a "barátságnak" az első gyümölcse egy szedán. Ballada - unokatestvér Acclaim - 1986-ban vezették be, amikor az első modelleket felszerelik négykerék kormányzás.
az 1983-ban Honda ehelyett menj vissza F1de csak szállítóként motorok a Szerbia szelleme и Williams (akivel egy finn sofőrnek köszönhetően a következő évben érte el első sikerét az Egyesült Államokban. Keke Rosberg).
A japán márka tenyere 1983 és 1992 között mérnökként egyszerűen hihetetlen: tizenegy világbajnokság - öt pilóta (három brazil játékossal). Ayrton Senna és egy brazil Nelson Piquet és franciául Alain Prost) és hat konstruktőrt (négyet McLaren és kettővel Williams) - és 69 győzelem.
kilencvenes évek
A múlt század kilencvenes éveinek elején Honda bemutatja legikonikusabb modelljeit: 1990 -ben volt a sor szuper autó Az NSX 1991 -ben az ötödik generáció volt (a legszebb) kompakt Civic és 1992 -ben bemutatták a sportkocsi harmadik sorozatát. CRX, a fém tető eltávolításának képessége jellemzi.
Az 1996 és 2001 közötti időszakban a japán márkájú motorok öt címet nyertek az amerikai sorozatban. Bajnok autó (kettő nálunk Alex Zanardi) és 1998-ban - a márka fél évszázados életének emlékére - pók S2000, felszívott 2.000 motorral, 240 LE kapacitással.
Jelen
A XNUMX. században Honda kiemelt figyelmet fordít a környezetre, és számos modellt dob piacra hibridek: két generáció Civil и Bepillantás (először, valójában 1999 -ben született) és kupé CR-Z... Nem feledve a keveset dzsesszcélja, hogy a kettős üzemanyagú járműveket a nagyközönség számára elérhetővé tegye.
A sport világáról azonban nem feledkeztek meg: 2000 -ben a japán cég beszállítóként tért vissza motorok in F1 a BAR de a legjobb eredményeket akkor érte el, amikor 2006-ban - gyártói visszatérésének évében - a brit Jenson Button magyarországi győzelmek.
Amerikai versenyeken Honda még jobban megy – 2004-től 2013-ig ő maga motorok kilenc címet nyerni IndyCar és kilenc Indianapolis 500 – idén pedig a konstruktőri világbajnokságon remekel. WTCC meghódította Civil.
