2022 Hyundai Tucson: A Hyundai legkelendőbb SUV-ja műszaki fejlesztésekkel és több hellyel frissítve
Tartalom
A Hyundai továbbra is sokat dolgozik új modelljei, például a 2022-es Hyundai Tucson biztonsági technológiai funkcióinak fejlesztésén.
Az Egyesült Államokban bemutatta világszerte legkelendőbb modelljét, a Hyundai Tucson 2022-t, amely jelentős technológiai, dizájn- és fogyasztási fejlesztésekkel, köztük a hibrid modellekkel és a hálózatról tölthető hibridekkel nagyszerű újdonságokat jelent. Ezenkívül az új Tucson hosszabb (6.1 hüvelykkel több) és tágasabb (7.7 köblábbal több a csomagtartóban és 6 köblábbal az utastérben), mint elődje, a 2021-es Tucson. Az ár? Nagyon versenyképes. 24,950 37,350 dollártól kezdődik az SE FWD alapmodell esetében, és a motortól és a felszereltségtől függően 1,185 XNUMX dollárra emelkedik a Hyundai Tucson Limited HEV AWD (plug-in hibrid) esetében, nem számítva az XNUMX XNUMX dolláros célállomást.
A 2022-es Tucson még a nyár előtt megjelenik az Egyesült Államok piacán, először benzines, utoljára pedig plug-in hibrid változatban.
Annak ellenére, hogy valamivel nagyobb, mint az előző verzió, a Hyundai Tucson 2022 még mindig kicsi és könnyű SUV, könnyen vezethető, és az összkerékhajtásnak köszönhetően jól kezelhető olyan földutakon is, amelyek nem túl agresszívak. Vagyis nem javasolnánk száz százalékig a használatát terep miközben viszonylag kényelmes autó a városba.
Az új Tucson csúcspontja kétségtelenül a technológiai fejlődés. A Hyundai az elmúlt években kiváló munkát végzett annak érdekében, hogy visszaszerezze a más márkák elvesztett talaját ebben a tekintetben.
A Hyundai Tucson 2022 alapfelszereltségéhez fontos biztonsági funkciók tartoznak, mint például a frontális ütközést elkerülő asszisztens, amely magában foglalja a gyalogosok és kerékpárosok észlelését, az autót sorok között tartó asszisztenst, a hátsó ülések elfoglaltságára figyelmeztető funkciót (hogy ne felejtsen el egy babát vagy egy kisállatot) , sofőr figyelemfelkeltő és sebességkorlátozás-beállító asszisztens az út minden szakaszában (-5 és +5 mérföld/óra között állítható, ha mindig el akarja kerülni a határok átlépését).
Opcióként az új Tucson egyéb biztonsági funkciókat is kínál, mint pl Tempomat adaptív sebesség az elöl haladó járműhöz a teljes fékezésig, figyelmeztetés holttér-kamerával sávváltáskor, 360º-os kamera figyelmeztetés az autó körüli tárgyakra, automatikus hátrafékezés keresztirányú forgalom közeledésekor, parkolóérzékelők és biztonságos kijáratra figyelmeztetés (ha az utas kinyit a kijárathoz vezető ajtó, és a forgalom arról az oldalról közeledik, vizuális és hangos figyelmeztetéseket adnak ki).
2022 Hyundai Tucson külső és belső kialakítás
Tervezési szempontból a 2022-es Hyundai Tucson megfiatalodott. Kicsit "sportosabb" és nem olyan "lapos", mint az előző modell. Ehhez szögeket épít be az ajtókban és a lámpákban. És az új első hűtőrács, amelyet a Hyundai tavaly óta minden új járművére szerel, és amely integrálja a nappali menetfényt. Elegáns részlet: a hátsó ablaktörlő a hátsó légterelő alatt van elrejtve, és csak működés közben látható.
Belül éjszakai környezeti világítást ad az ajtókban és más pontokon, ami bizonyos eleganciát ad (és a legtöbb új modellben ez a trend is). A környezeti fény 64 színben és 10 különböző intenzitásban állítható. De a belső kialakítás még mindig visszaél néhány nagyon jól látható műanyag részlettel a panelekben, fényesek, amelyek kissé "olcsónak" tűnnek.
A hátsó ülések könnyen dönthetők, hogy helyet biztosítsanak a rakománynak. Az pedig, hogy karral egyenesen kihajthatók a csomagtartóból, értékelhető. Az is méltányolható, hogy az első ülések fűtéssel és légáramlással is hűtést biztosítanak.
Ami nagyon jól néz ki, az a középkonzol, a nagy, 10.25 hüvelykes vízszintes érintőképernyővel, amely multimédiás és beállítások az autóból. Figyelemre méltó a vezetői kijelző, amely szintén teljesen digitális, és a középső képernyővel megegyező méretű. Meg kell jegyezni, hogy a Hyundai ezeket az elemeket minden új modelljébe beépíti, hogy általános márkaérzetet érjen el, függetlenül attól, hogy milyen járműben ülnek. Emellett úgy gondoljuk, hogy ez költségmegtakarítást is jelent majd a tervezés és fejlesztés során.
2022-es Hyundai Tucson motor.
Az új Tucson motorválasztékát és teljesítményét is javítja egy 2.5 literes közvetlen befecskendezéses motorral, amely 187 lóerőt biztosít, vagy egy 1.6 literes turbófeltöltős hibriddel, amely hibrid és plug-in hibrid modelleket is szállít.
A 2.5 literes motor, 8 fokozatú automata, de váltófülekkel 26 mpg városi, 33 mpg országúti és 29 mpg elsőkerék-hajtással és 24/29/26 mpg összkerékhajtással kombinálva.
A normál hibrid változat 1.6 literes motorral és 6 sebességes váltóval eléri a 180 lóerőt, emellett 44.2 kW-os villanymotort és 1.49 kWh-s akkumulátort is felszerel. Emiatt 30%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, így akár 500 mérföldet is megtehet jelentés nélkül – áll a márka közleményében.
A konnektorról tölthető hibrid változat ugyanazt a motort és sebességváltót hordozza, de nagyobb kapacitású elektromos akkumulátorral rendelkezik, 13.8 KWh teljesítménnyel, amely akár 32 mérföldes vezetést tesz lehetővé benzin használata nélkül. Így eléri a 70 mérföld/gallon hatékonyságot.
Minden modell négy vezetési módot kínál: Normal, Sport, Smart (a leghatékonyabb, hogy kevesebb üzemanyagot használjon) és Snow.
Mobiltelefon integráció
В dekoráció A 2020-as Hyundai Tucson mellett a Navigator alapfelszereltség. Éppen ezért kábelre van szükség a mobiltelefon Apple Car Play vagy Android Auto kapcsolathoz. Ez csalódás, mert a modellekben dekoráció alul vezeték nélküli a kapcsolat. Csodálkozhatnak: Miért nincs egy drágább modellben vezeték nélküli kapcsolat, míg az olcsóbbakban van? Mert a Hyundai azt akarja, hogy az ügyfél az autó belső navigátorát használja, és ne a mobiltelefon Google Térképét. Úgy gondoljuk, hogy egyelőre vesztes a csata, és, hogy őszinte legyek, ma már kissé frusztráló, ha kábelre kell támaszkodnunk, hogy például az autóban tudjunk hallgatni Spotify-t vagy podcastokat mobiltelefonunkról. Minden modellhez tartozik egy töltő drótnélküli mobil- és hangfelismeréshez.
A Hyundai a digitális kulcsot is tartalmazó mobilalkalmazásával is igyekezett, bár az csak Androidra érhető el. A digitális kulcs lehetővé teszi az autó kinyitását, bezárását és vezetését fizikai kulcs nélkül. Lehetővé teszi a távindítást és a Tucson belsejének előmelegítését vagy hűtését is. Nyissa ki a csomagtartót kéz nélkül, vagy akár győződjön meg arról, hogy az autó bárhonnan be van zárva, ami sokaknak nyugalmat ad.
Ez a digitális kulcs megosztható másokkal, akár ideiglenesen is. Vagyis a gyermek csak néhány órára kaphat engedélyt az autó használatára. Ezen a tartományon kívül a digitális kulcs nem teszi lehetővé az autó elindítását.
Ráadásul a "smart park" segítségével a Tucson a mobiltelefonnal is leparkolható anélkül, hogy az autóban kellene lennie.
A 2020-as Hyudai Tucsonon is elérhető a „Driving Score” szoftver, amely rögzíti a vezetést, és pontszámokat rendel hozzá, hogy segítsen megérteni, hol fejlődhet a vezető. A Hyundai technológiájáért felelősök szavaival élve olyan, mint egy „coach”, amely a gépjármű-biztosítás költségeit is csökkentheti, ha a biztosító elfogadja az adatokat, és felelősségteljes és biztonságos sofőrnek tekinti.
