Indukciós autós töltő. Egy kis általános iskolai varázslat

A fizika nem sok diák kedvenc tantárgya az iskolában. Kár, mert a hétköznapokban ez minden lépésnél meglátszik. Csak annyi, hogy egyesek számára ez a probléma „a XNUMX. századi technológia varázsa”, mások számára pedig a fizikai jelenségek technológiai felhasználása. Ilyen például az induktív telefontöltés.

Induktív töltő. Néhány emlék az iskolából

Valószínűleg mindenki emlékszik egy ilyen élményre egy fizika órán, amikor egy érzékelőhöz csatlakoztatott tekercs belsejében mágnest mozgattak. Amíg a magnézium nem állt, nem volt áram. De amikor a mágnes megmozdult, a mérőtű vibrált. Hasonló volt a helyzet az elektromos áramra kapcsolt tekercs fémreszelékénél.

Ha nem volt áram, fűrészpor hevert mellette. Amikor azonban áram folyt át a tekercsen, a reszeléket azonnal a mágnes vonzza. Ez az elektromágneses erőképzés jelensége, amelyet a mágneses fluxus változása okoz. Ezt a jelenséget Michael Faraday angol fizikus fedezte fel 1831-ben, és mostanra - közel 200 évvel később - már megszokottá válik otthonainkban és autóinkban telefonjaink töltésekor.

Egy általános iskola tapasztalata szerint a vezeték nélküli töltéshez két elem szükséges - egy adó és egy vevő, amibe tekercseket helyeznek el. Amikor áram folyik át az adótekercsen, váltakozó mágneses mező jön létre, és elektromágneses erő keletkezik (opció fűrészporral). Felveszi a vevő tekercs és ... áram folyik rajta (opció a mágnes mozgatására a tekercs mellett). Esetünkben az adó a szőnyeg, amelyen a telefon fekszik, a vevő pedig maga a készülék.

A problémamentes vezeték nélküli töltés érdekében azonban a töltőnek és a telefonnak meg kell felelnie a vonatkozó szabványoknak. Ez a szabvány a Qi [Chi], ami kínaiul „energiaáramlást” jelent, vagyis egyszerűen induktív töltést. Bár ezt a szabványt 2009-ben dolgozták ki, az egyre fejlettebb technológiák egyre pontosabbá teszik az eszközöket. Emlékeznünk kell arra, hogy mindkét eszköz (adó és vevő) nincs közvetlen kapcsolatban egymással, így az energia egy része a szállítás során disszipálódik. Ezért fontos kérdés, hogy a lehető legkevesebb energia kerüljön kárba.

Mire kell figyelni az induktív töltő kiválasztásakor?

Induktív töltő. Kompatibilitás

Az univerzális töltők mellett speciális töltőket is használnak. Modellválasztásnál érdemes figyelni arra, hogy működni fog-e a telefonunkkal.

Induktív töltő. Töltőáram

Fontos kérdés a töltőáram. Ahogy korábban említettük, az eszközök nem érintkeznek egymással közvetlenül, így az energia egy része a szállítás során eloszlik. Ezért a töltőáram erőssége többek között a letöltési sebességtől is függ. A jó indukciós töltők feszültsége és árama 9 V / 1,8 A.

Induktív töltő. Töltésjelző

Egyes töltőknek LED-ek vannak, amelyek a telefon akkumulátorának töltöttségi állapotát mutatják. A különböző akkumulátorszintek ezután más színnel jelennek meg.

Induktív töltő. Szerelés típusa

Ebben az esetben van esély az irodában vagy otthon használthoz hasonló betétet, vagy klasszikus autós tartót vásárolni.

Sajnos, ha távtartó mellett döntünk, tudnunk kell, hogy nem minden autóban van hová beszerelni. Általában SUV-ban vagy kisteherautóban elég nagy rekesz van a konzolon a műszerfal előtti ülések között, de a legtöbb autóban ez gondot jelenthet.

Ebben az esetben az egyetlen kiút a helyzetből egy klasszikus autós tartó. A szélvédőre, a kárpitra vagy a szellőzőrácsra vannak rögzítve.

Ahogy olvastam az egyik webáruház oldalán:

„Az induktív töltők hihetetlen kényelmet biztosítanak használat közben. Nem kell többé kábelekkel vacakolni, dugókat törni, eszközöket elveszíteni és a legváratlanabb helyeken találni! Csak a speciális állványra kell helyeznie a telefont a töltés megkezdéséhez."

Sajnos kicsit más a véleményem. A telefon az autóban csak hosszú utazások (8-9 óra non-stop) és a memóriában tárolt fájlok hallgatásakor töltődik. Minden alkalommal, amikor a telefont a kesztyűtartóba teszik, és soha nem veszítettem el az autóban. Ráadásul a töltőkábel soha nem gabalyít össze kábelekbe, ami nem mondható el a szélvédőn vagy a műszerfalon elhelyezett "speciális állványhoz" csatlakoztatott, autós USB-csatlakozóról vagy 12V-os kábelről táplált kábelnél. .

Szóval az átlagember által használt autóba külső indukciós töltő vásárlását túlértékelt kütyünek tartom. Más a helyzet a futárokkal, az értékesítési képviselőkkel vagy a hivatásos sofőrökkel, akiknek sokat kell utazniuk és gyakran telefonálnak. Ilyenkor sokat segít a telefon állványra helyezése, főleg ha van kihangosítónk.

Egy ilyen, indukciós töltővel ellátott állvány ára 100 PLN és 250 PLN között mozog, és függ a készülék minőségétől (kimeneti áram), valamint az ergonómiától és az esztétikától (anyagtípus, a telefon rögzítésének módja klipszel, ill. mágnes).

Az interneten keresgélve találtam egy másik típusú töltőt is, amit mindenkinek ajánlani tudok. Ezek cserélhető elemek az autókonzolban. Elég eltávolítani a polcot az autó középkonzoljából, és ebbe a helyre tenni egy készletet, amelyben a polc egy indukciós töltő, amely a konzolon belül van csatlakoztatva a telepítéshez. Emiatt nincs kábelünk, kiálló fogantyúnk, az indukciós töltő pedig a gyári változatokhoz hasonlóan az autóba van szerelve. Egy ilyen készlet ára körülbelül 300-350 zł.

Fontos megjegyezni, hogy minden telefon rendelkezik induktív töltéssel. Ha vezeték nélküli töltési lehetőséggel nem rendelkezik telefonunk, akkor vásárolhatunk speciális tokot vagy tokot, amit a telefonunk „hátsó részére” kell rögzíteni, és a töltőaljzatba kell kötni. Ebből adódóan az overlay (test) a hiányzó elem, ami energiát kap, a töltőaljzaton keresztül pedig az áram táplálja telefonunkat. Egy ilyen rátét ára a kosárban 50-100 zł, a telefon típusától és a rátét gyártójától függően.

Induktív töltő. Gyári töltő új kivitelben

Mivel ezek a töltők nagyon népszerűvé váltak, gyári opcióként kínálták őket az új járművekhez. Természetesen kezdetben ezek csak a prémium osztályok opciói voltak, de most már megkockáztathatjuk, hogy „eltalálják” és általánosan elérhetők.

Például a Mercedes C Cabrio standard verziójában a „Vezeték nélküli telefon és töltés Bluetooth-on keresztül” opció 1047 PLN-be kerül. Az Audi A4-ben az „Audi telefonfülke” opció 1700 PLN-be kerül, míg a Skala Scala esetében a „bluetooth plus” opció, amely magában foglalja a külső antennához – egy okostelefon vezeték nélküli töltőjéhez – való csatlakozást, 1250 PLN-be kerül.

Induktív töltő. Megéri?

Hogy megéri-e 1000 PLN-nél többet költeni egy új autóra, azt mindenkinek magának kell eldöntenie. Ha körülbelül 100-200 PLN-ért kell vásárolni egy használt régi modellhez, akkor őszintén nem tanácsolom. Kérem, elemezze, mennyi ideig bírja az akkumulátor egy éjszakai töltés után? Feltölthetem a telefonomat a munkahelyemen? Megéri egy töltő egyszeri használatához tartót venni és ezzel elrontani a műszerfal dekorációját? Csak ezeknek a kérdéseknek az elemzése ad választ arra, hogy valóban megéri-e...

Olvassa el még: A Volkswagen Polo tesztelése