Infláció az Egyesült Államokban: Hogyan emelkedtek az új, használt autók, tartozékok és javítások árai az elmúlt évben
Tartalom
Az infláció a gazdaság egyik legpusztítóbb jellemzőjének bizonyult a koronavírus-fertőzés érkezése óta, amely próbára tette a Fehér Házat és a Federal Reserve-t. Ez megemelte a használt autók költségeit, az alkatrészhiány miatt korlátozta az új autók gyártását, és befolyásolta az autójavítások várakozási idejét.
Az árak 8.5%-kal emelkedtek márciusban éves összevetésben, ami a legnagyobb éves növekedés 1981 decembere óta. Ez nagy hatással volt az amerikai gazdaságra, és számos ágazatot érintett, amelyek közül az egyik az autóipar, amely különböző területeken, például a benzinárak, az új autók és a használt autók gyártásában, még az alkatrészek és az autógyártás terén is növekedést tapasztalt. javítás. .
Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala szerint az autóipar éves növekedést mutatott 2021 márciusa és 2022 márciusa között:
üzemanyag
- Üzemanyag: 48.2%
- Benzin (minden típus): 48.0%
- Normál ólommentes benzin: 48.8%
- Közepes minőségű ólommentes benzin: 45.7%
- Prémium ólommentes benzin: 42.4%
- Egyéb motor-üzemanyag: 56.5%
- Új autók: 12.5%
- Új személygépkocsik és teherautók: 12.6%
- Új teherautók: 12.5%
- Használt személygépkocsik és teherautók: 35.3%
- Autóalkatrészek és -felszerelések: 14.2%
- Gumiabroncsok: 16.4%
- A gumiabroncsokon kívüli járműtartozékok: 10.5%
- Autóalkatrészek és -felszerelések a gumikon kívül: 8.6%
- Motorolaj, hűtőfolyadék és folyadékok: 11.5%
- Szállítási szolgáltatások: 7.7%
- Autó és teherautó bérlés: 23.4%
- Járművek karbantartása és javítása: 4.9%
- Karosszéria munka: 12.4%
- Gépjárművek szervize, karbantartása: 3.6%
- Autójavítás: 5.5%
- Gépjármű biztosítás: 4.2%
- Autó árak: 1.3%
- Állami járműengedély és regisztrációs díj: 0.5%
- Parkolási és egyéb díjak: 2.1%
- Parkolási díj és díjak: 3.0%
Gépkocsik, alkatrészek és tartozékok
Szállítás és okmányok az autóhoz
Idén gazdasági lassulás várható
A Fehér Ház és a Federal Reserve számos kezdeményezést indított az infláció szabályozására, de a benzin, az élelmiszerek és számos más termék árának emelkedése továbbra is amerikaiak millióit érinti. A gazdaság az idén várhatóan lassabb ütemben fog növekedni, részben azért, mert az infláció arra kényszeríti a háztartásokat és a vállalkozásokat, hogy mérlegeljék, csökkentsék-e vásárlásaikat költségvetésük védelme érdekében.
A Munkaügyi Statisztikai Hivatal kedden közzétett inflációs adatai szerint az árak 1.2%-kal emelkedtek márciusban februárhoz képest. A számlák, a lakhatás és az élelmiszerek járultak hozzá a legnagyobb mértékben az inflációhoz, ami rámutat arra, hogy ezek a költségek mennyire elkerülhetetlenekké váltak.
Félvezető chipek és autóalkatrészek
Az infláció viszonylag állandó, sőt alacsony volt az elmúlt évtized nagy részében, de jelentősen nőtt, ahogy a világgazdaság kilábalt a világjárványból. Egyes közgazdászok és törvényhozók úgy vélték, hogy az infláció enyhülni fog idén, ahogy az ellátási lánc problémái tisztázódnak, és a kormányzati ösztönző intézkedések elhalványulnak. Ám Ukrajna februári orosz inváziója újabb bizonytalansági rohamot okozott, és még tovább nyomta az árakat.
A félvezető chipek ismét hiánycikknek számítanak, aminek következtében a különböző autógyártók leállították a gyártást, és még a márkakereskedésekben is elkezdték raktározni azokat, azzal az ígérettel, hogy később telepítik őket, és ezzel teljesítik az ügyfelek felé tett szállítási terveiket.
A szervizekben végzett javítások is érintettek voltak, mivel a szállítási idők nagymértékben függtek a pótalkatrészektől, illetve az alkatrészektől, és mivel ezekből az alkatrészekből hiány volt, a nagy kereslet miatt drágultak, aminek következtében a vásárlói gazdaságosság még nagyobb lesz. kiegyensúlyozatlanok, és hosszabb időre megállásra késztetik járműveiket.
Hogyan változtak a gázárak?
Az Oroszország elszigetelésére tett kísérletek a globális gazdaságra is kihattak, veszélyeztetve az olaj-, búza- és egyéb nyersanyagok ellátását.
Oroszország a világ egyik legnagyobb olajtermelője, és Ukrajna inváziója arra késztette az Egyesült Államok kormányát és más országokat, hogy megpróbálják korlátozni Oroszország energiaeladási képességét. Ezek a mozgások növelték az energiafelhasználást; A kőolaj a múlt hónapban új csúcsra ugrott, és ezt gyorsan követte a benzinár emelkedése.
. A Biden-adminisztráció kedden bejelentette, hogy a Környezetvédelmi Ügynökség nyáron engedélyezi a kevert benzin értékesítését a kínálat növelése érdekében, bár ennek pontos következményei nem tisztázottak. Az ország 2,300 benzinkútja közül csak 150,000-ban kínálnak E benzint.
A márciusi inflációs jelentés megmutatta, milyen súlyosan érintette az energiaszektort. Összességében az energiaindex 32.0%-kal nőtt a tavalyi évhez képest. A benzinindex 18.3%-ot emelkedett márciusban a februári 6.6%-os emelkedés után. Még az olajárak csökkenésével is, a benzinkutak címkéjének hatása továbbra is nehezedik az emberek pénztárcájára, és rontja a gazdaság egészéről alkotott képüket.
Alig néhány hónappal ezelőtt a Fehér Ház és a Federal Reserve tisztviselői arra számítottak, hogy az előző hónaphoz képest csökkenni kezd az infláció. Ám ezeket a jóslatokat gyorsan megsemmisítette az orosz invázió, a Covid leállása a nagy kínai gyártóközpontokban, valamint az a szomorú valóság, hogy az infláció továbbra is átszivárog a gazdaság minden résein.
Mi a helyzet a használt autók, az új autók áraival és a félvezető chipek szűkösségével?
A márciusi inflációs jelentés ennek ellenére bizakodásra ad okot. Az új és használt autók árai visszavetik az inflációt, mivel a félvezetők globális hiánya összeütközik a megdöbbentő fogyasztói kereslettel. De .
Míg a benzinhullám történelmileg arra ösztönözte a vásárlókat, hogy gazdaságosabb megoldásokra váltsanak, a világjárvány okozta anyag- és félvezetőhiány súlyosan korlátozta az új autók kínálatát. Az autóárak is rekordszinten vannak, így még ha talál is valamit, amit vásárolni szeretne, sokkal többet fog fizetni érte.
Egy új autó átlagos ára 46,085 60,054 dollárra emelkedett februárban, és ahogy Jessica Caldwell, az Edmunds információs igazgatója egy e-mailben megjegyezte, a mai elektromos járművek általában drágábbak. Ahogy Edmunds rámutat, ha megtalálja, egy új elektromos jármű átlagos tranzakciós ára februárban egy dollár volt (bár nem világos, hogy az adókedvezmények hogyan befolyásolják ezt a számot).
További gazdasági visszaeséstől való félelem
Az infláció a világjárványból való kilábalás egyik legpusztítóbb jellemzőjének bizonyult, amely országszerte súlyosan megviselte a háztartásokat. Emelkednek a bérleti díjak, drágulnak az élelmiszerek, és rohamosan csökkennek a bérek azoknak a családoknak, akik csak a legszükségesebb szükségleteiket próbálják fedezni. A legrosszabb az egészben, hogy nincs gyors haladék. A New York-i Federal Reserve felmérési adatai szerint 2022 márciusában az amerikai fogyasztók 6,6%-os inflációt vártak a következő 12 hónapban, szemben a februári 6.0%-kal. Ez a legmagasabb a felmérés 2013-as kezdete óta, és hónapról hónapra meredek ugrás.
**********
:
