Iveco Daily 4×4 fülke-alváz 2015 felülvizsgálat
Utának hívod? Ez az Ute egy Iveco Daily 4×4.
Az univerzális billenős teherautó népszerű a vidéki tűzoltók körében, akik tűztámogató járműként használják a Toyota LandCruiser furgonok helyett.
Az Iveco hamarosan bemutatja az új generációs Daily-t Ausztráliában, jövőre ide is érkezik a 4×4-es változat.
Ez határozottan lenyűgöző teherautó.
A járókerekek alig várták. Sikerült bekerülnünk a 4×4 Daily-be, egy dupla fülkés változatba, amely éppen átesett Victoria kemény CFA-tesztjén.
Az ár a specifikációtól függ, de ahogy teszteltük, körülbelül 85,000 XNUMX dollárba került. Ez minden bizonnyal egy impozáns teherautó, amely ilyen magasan ül, az opcionális nagy bukócsővel és a távolsági fényszórókkal, amelyek tovább fokozzák az agressziót.
A standard teherautó hasmagassága 255 mm, de ez a vadállat ultrarövid Michelin off-road abroncsokkal (255/100/R16) van felszerelve, amelyek tovább növelik a hasmagasságot.
A speciális teherautó-ülés alapja körülbelül 1.7 méterrel van a talaj felett.
Felkapaszkodni egy lépcsőn és beszállni a fülkébe olyan, mint egy teljes méretű teherautóba bemászni.
Furcsa érzés ilyen magasan ülni egy furgon vezetőfülkéjében, ami általában olyan közel ül a talajhoz.
A speciális kamionülés alapja mintegy 1.7 méterrel a talajtól, így a vezető rálátása szinte ugyanaz, mint egy teljes méretű nehéz teherautó vezetésekor.
Érdekes ilyen magasan lenni, a hidak sokkal közelebbinek tűnnek, valószínűleg azért, mert ott vannak.
A 4×4 Daily jobban bírja a durva terepet, könnyen eléri az autópályás sebességet. A probléma csak az, hogy a gumi agresszív futófelületi mintázata, amely megkönnyíti a sárban való átjutást, nagy üvöltést okoz a sima burkolaton.
Lehet, hogy a Daily 4x4 egy normál teherszállító furgonra épül, de ez a változat komoly terepfegyver. Folyamatos 4WD-beállítása a teljesítmény 32%-át előre, 68%-át pedig hátra küldi.
Lehetősége van az első, a középső és a hátsó differenciálmű reteszelésére, és nem egy, hanem két redukciós fokozata van. Szinte minden alkalomra van felszerelés.
Válasszon egy áttételi arányt, állítsa be az egészséges adag teljesítményt és nyomatékot, és a Daily képes lesz megbirkózni a rendkívül szűk lejtőkkel, ahogyan azt a működő kerekek egy rövid terepen való előretörés során felfedezték.
Ha a család érdekli, a dupla fülkés változat hat ülésének köszönhetően magával viheti őket.
A Daily 3.0 literes, négyhengeres ikerturbós dízelmotorja 125 kW (170 LE) és 400 Nm nyomatékkal rendelkezik – nagyon praktikus, ha 3500 kg maximális tömegű utánfutóját vontatja, vagy 1750 kg hasznos teherre van szüksége (a tálca tömegével együtt).
Az erőt egy hatfokozatú manuális sebességváltó adja, egészen civilizáltan és könnyű tengelykapcsolóval. Rendelhet automatizált kézi sebességváltót is.
Ha a család érdekli, a dupla fülkés változat hat ülésének köszönhetően magával viheti őket. Az Iveco egyfülkés modellt dob piacra, hosszabb olajteknővel. A 4×4 belső tere az egyszerű és praktikus Daily házat folytatja.
Az apró luxuscikkek közé tartozik az elektromos tükrök, a fedélzeti számítógép és az élet könnyebbé tétele érdekében a klímaberendezés, a légkondicionáló és a sebességtartó automatika.
