Miből készülnek a fékbetétek?
A fékbetétek fontos részei a jármű fékrendszerének. Minden alkalommal, amikor lenyomja a fékpedált, ez az erő a hidraulikus rendszeren keresztül továbbítódik a féknyeregre. Ez a féknyereg pedig rányomja a fékbetétet a ...
A fékbetétek fontos részei a jármű fékrendszerének. Minden alkalommal, amikor lenyomja a fékpedált, ez az erő a hidraulikus rendszeren keresztül továbbítódik a féknyeregre. Ez a féknyereg pedig rányomja a fékbetétet az autó féktárcsáira, amelyek lapos tárcsák a kerekeken. Az így létrejövő nyomás és súrlódás lelassítja vagy teljesen leállítja autóját. A fékbetétek különböző anyagokból készülnek, és mivel fékezés közben elnyelik a hőt és az energiát, nagyon elhasználódnak. Ezért időnként cserélni kell őket. Amikor a fékbetéteket választja járművéhez, vegye figyelembe, hogy milyen típusú járművel rendelkezik, és milyen körülmények között közlekedik.
A fékbetétek félig fémből, szerves vagy kerámia anyagokból készülnek, és mindegyiknek megvannak a maga egyedi előnyei és hátrányai, amelyeket figyelembe kell venni.
A legtöbb autó és egyéb jármű félig fém fékbetéteket használ. Ezek a fékbetétek gyantával összekötött réz-, acél-, grafit- és sárgaréz-forgácsból állnak. A mindennapi vezetésre használt autókhoz a legalkalmasabbak. A nagy teherbírású járművek, például a teherszállító teherautók, amelyek nagy fékerőt igényelnek, szintén félig fém fékbetéteket használnak. A félig fémből készült fékbetétek gyártói különböző összetételeket használnak a készítéshez, a piacon található legújabbak pedig hatékonyak és csendesebbek.
A félig fém fékbetétek jól teljesítenek, tovább tartanak, és erősebbek, mert elsősorban fémből készülnek.
Ezek a fékbetétek gazdaságosak.
A félig fém fékbetétek általában nehezebbek, mint a többi típus, és csekély hatással lehetnek a jármű üzemanyag-fogyasztására.
Ahogy a fékbetétek a fékrendszer más alkatrészeihez dörzsölődnek, azok is elhasználódnak.
Idővel, ahogy a fékbetétek enyhén kopnak, csikorgó vagy csikorgó hangokat hallathatnak, mivel súrlódást okoznak.
A félig fém fékbetétek akkor működnek a legjobban, ha melegek. Hidegebb éghajlaton tehát időre van szükségük, hogy felmelegedjenek, és fékezéskor előfordulhat, hogy enyhe késéssel reagál az autó.
Választhat fémekkel kombinált kerámia alkatrészeket tartalmazó fékbetéteket. Ez megadhatja a kerámia fékbetétek előnyeit, de gazdaságosabb áron.
Organikus fékbetétek
A szerves fékbetétek nem fémes alkatrészekből, például üvegből, gumiból és gyantával összekötött kevlarból állnak. Lágyabbak és jobban teljesítenek magas hőmérsékletű környezetben, mert a hő még jobban összefűzi az alkatrészeket. A szerves fékbetétek korábban azbeszt alkatrészeket tartalmaztak, de a felhasználók azt tapasztalták, hogy fékezéskor a súrlódás következtében azbesztpor képződik, ami nagyon veszélyes belélegezni. Ezért a gyártók kivonták ezt az anyagot, és a legújabb szerves fékbetéteket gyakran azbesztmentes szerves fékbetéteknek is nevezik.
A szerves fékbetétek általában csendesebbek még hosszabb használat után is.
Ezek a fékbetétek nem túl tartósak, és korábban ki kell cserélni. Több port is termelnek.
A szerves fékbetétek környezetbarátak, és nem károsítják a környezetet, ha leromlanak. A poruk sem káros.
Ezek a fékbetétek nem teljesítenek olyan jól, mint a félig fém fékbetétek, ezért jobban megfelelnek könnyű járművekhez és könnyű vezetési körülményekhez, ahol nincs túlzott fékezés.
Kerámia fékbetétek
A kerámia fékbetétek főként kerámiaszálakból és más, egymáshoz ragasztott töltőanyagokból állnak. Rézszálak is lehetnek. Ezek a fékbetétek nagyon jól működnek a nagy teljesítményű járművekben és versenyautókban, amelyek fékezéskor nagy hőt termelnek.
A kerámia fékbetétek általában nagyon drágák, ezért nem alkalmasak normál vezetésre.
Ezek a fékbetétek nagyon tartósak és nagyon lassan törnek. Ezért nem kell őket gyakran cserélni.
A fékbetétek kerámia összetétele rendkívül könnyűvé teszi őket, és kevesebb por keletkezik a súrlódás során.
A kerámia fékbetétek nagyon jól teljesítenek erős fékezéskor, és gyorsan elvezetik a hőt.
A fékbetétek cseréjének szükségességére utaló jelek
A gyártók egy kis darab puha fémet helyeznek a fékpofába. Amint a fékbetét egy bizonyos szintig kopik, a fém elkezd dörzsölni a féktárcsát. Ha minden fékezéskor nyikorgást hall, ez annak a jele, hogy a fékbetétet ki kell cserélni.
A csúcskategóriás autók elektronikus felügyeleti rendszert tartalmaznak. Ez a rendszer figyelmeztetést küld egy elektronikus áramkörön keresztül, amely felkapcsol egy figyelmeztető lámpát a műszerfalon. Így tudja, hogy ideje lecserélni a fékbetéteket.
