Milyen részekből áll egy fából készült repülőgéppad?

	A fa lapos padok egyszerűbb kialakításúak, mint fém társaik. A végéről nézve gyakran doboz alakúak és négyzet alakúak, de a minták eltérőek.
	Például egyes fából készült gyaludarabok lábujjánál és sarkánál íveltek, és koporsó alakúnak nevezik őket.
	A gyaluvasat általában egy faékkel tartják a helyén, nem pedig a sok fém asztali gyalukon található bütykös vagy kerékanya kar kupakjával.
	A fa gyalugépek többnyire „egyvasvasak” – vagyis nincs bennük forgácstörő. . .
	. . . de vannak olyan forgácstörők, amelyek csökkentik a penge használat közbeni elhajlásának esélyét, és segítik a "forgácsok" – a faforgácsok – feltörését, ezáltal csökkentve a gyalulandó fa széthasadásának kockázatát.
Tüzel
	A "tömb" vagy "test" néven is emlegetett keményfa a repülőgép fő része, vagy legalábbis a repülőgép legnagyobb része, amelyhez az összes többi alkatrész kapcsolódik.
	Hossza és szélessége a padsík típusától függően változik. Általában a simítósíkok rövidek és viszonylag keskenyek, a lefolyási síkok valamivel hosszabbak, az orrsíkok ismét hosszabbak és szélesebbek, az illesztési síkok a leghosszabbak és legszélesebbek.
	150 mm-től (6 hüvelyk) hosszúak és 50 mm-nél (2 hüvelyknél) szélesebbek, több mint 610 mm (24 hüvelyk) hosszúak és több mint 75 mm (3 hüvelyk) szélesek lehetnek. Minél hosszabb a gyalu, annál jobban alkalmas fa kiegyenlítésére vagy kiegyenlítésére.
A Nap
	Ez az állomány alsó vagy alsó része, amely a gyalulás során átcsúszik a fa felületén. Tökéletesen vízszintesnek kell lennie, hogy a fa gyalult élei és élei szabályosak legyenek, azaz laposak és "szögletesek", vagy merőlegesek a szomszédos élekre vagy élekre.
zokni
	A lábujj egyszerűen a fenék eleje és a repülőgép talpa. Fa gyalulásakor az elülső fogantyú vagy az állomány elejét kézzel kell megnyomni.
sarok
	A sarok a repülőgép szárának és talpának hátulja vagy háta.
Vas
	"Pengének" vagy "vágónak" is nevezik, ez egy kritikus edzett acéldarab, amelyet az alsó végén élesítenek meg a fa vágásához. Általában lefelé ferdén fektetik le, körülbelül 45 fokos szögben a talphoz képest, ha a sík oldaláról vagy arcáról nézzük, de egyes síkokban akár 55 fokos is lehet.
Forgácstörő vagy lapos vas (ha van)
	A hagyományos fagyalu nem rendelkezik forgácstörővel, de egyes fagyalukon van, amely segít a forgácsok vagy forgácsok eltörésében vagy elcsavarásában, mielőtt bármilyen erőhöz jutnának, csökkentve a fa hasadásának esélyét. ez a hátsó vasnak, támasztóvasnak vagy sapkavasnak nevezett lemez a penge megtámasztásával is segít csökkenteni a vibrációt.
	Ha fel van szerelve, a forgácstörőt az öntöttvasra kell felszerelni az ék mögé (lásd alább), bár néhány fagyalu az ék helyett fa vagy fém karsapkával készül.
ágy
	Ez a doboz belseje, ahol a vasaló található. Néha „békának” is nevezik, de a hagyományos fémsíkokban megszokott kereszttől eltérően nem mozgatható előre-hátra a penge és a száj elülső éle közötti rés beállításához.
száj
	Ez egy téglalap alakú lyuk vagy rés a talpban, amelyen keresztül a vas kinyúlik. Gyakorlatilag minden fagyalu fix kiöntővel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a nyílás mérete nem állítható úgy, hogy a vasaló mélységétől függően vékonyabb vagy vastagabb forgácsot vagy forgácsot fogadjon el.
	Minél mélyebbre van állítva a penge, annál szélesebbnek kell lennie a szájnak. A fagyaluk, amelyek általában nagyon finom forgácsot vágnak, kis torokkal rendelkeznek, míg az emelőknek, fúvókáknak és gyaluknak nagy a torkuk a vastagabb forgácsok kezelésére, mivel azok zsugorodnak és elsimítják a fát.
ék
	Ez egy ferde fadarab, amely a vasalót szilárdan a helyén tartja.
	Egyes fagyalukon ék helyett fa vagy fém karsapka van.
Ékütközők, bevésőék vagy szorítórúd
	Az éknek szüksége van valamire, hogy szorosan illeszkedjen a vashoz vagy a forgácstörőhöz és a vashoz, amikor egy kalapáccsal a gyalu "torkába" verik.
	Az éket tartó eszközök ütközőket vagy hornyokat tartalmaznak, amelyek a gyalu nyakába vannak vágva. Wedge mortis néven is ismertek.
	Alternatív eszköz a szorítórúd, más néven keresztcsap vagy rúd, amely fémből vagy fából készülhet. A hevederek végei a repülőgép arcán lévő lyukakba illeszkednek.
Táska és toll vagy tollak
	A táska, ha fel van szerelve, egy hátsó fogantyú, amely többféle kivitelben is elérhető – például pisztolymarkolatként nyitható vagy hagyományos fűrészfogantyúként zárva.
	A fogantyú vagy az elülső fogantyú, ha van, lehet hagyományos kerek vagy más alakú, például szarv alakú. Egyes ácsok „hátul előre” gyalukat használnak – a forgácsokat inkább húzzák, mintsem tolják –, így a fül gyakorlatilag a fő fogantyúvá válik. domináns kéz és a másik előtt.
lyukasztó gomb
	Ez egy megemelt terület az állomány tetején a nyak előtt, amelyet egy kis kalapáccsal vagy kalapáccsal megütnek, hogy meglazítsák az éket. Általában fémből vagy fából készül, ami keményebb, mint az alapanyag.