Kopott motor
Használt autó vásárlásakor érdemes figyelni a sebességváltóra. Ez annak köszönhető, hogy a javítása meglehetősen drága.
Használt autó vásárlásakor érdemes figyelni a sebességváltóra. Ez annak köszönhető, hogy a javítása meglehetősen drága.
Az erőforrást és a sebességváltót nem szabad olajjal szennyezni, ami olajszivárgást jelent a kopott tömítéseken keresztül. Ha ez megtörténik, érdemes megnézni, hogy honnan folyik az olaj: a szelepfedél tömítés alól, a hengerfej tömítéséből, az olajteknőből, a gyújtáselosztóból, esetleg az üzemanyag-szivattyúból. Ha azonban a motort mossák, ez jelezheti az eladó azon vágyát, hogy elrejtse az olajfoltokat. 
Javasoljuk továbbá, hogy vegye ki a nívópálcát, hogy ellenőrizze az olajteknőben lévő olaj mennyiségét, és tegyen néhány cseppet egy fehér papírra. Az olaj sötét színe természetes. Az olaj azonban ne legyen túl híg, mert fennáll a gyanú, hogy benzin került bele. Az ok az üzemanyag-szivattyú vagy a befecskendező berendezés károsodása lehet, ami azonban meglehetősen ritka.
Ezt a diagnózist megerősíti az üzemanyag szag az olajbetöltő kupak lecsavarása után és a kipufogócső végén lévő sötét, nedves korom (túl gazdag üzemanyag-levegő keverék). A kakaóvaj színe és folyékony állaga azt jelzi, hogy sérült hengerfejtömítés vagy hengerfej meghibásodás következtében hűtőfolyadék szivárgott az olajba. A tágulási tartály hűtőfolyadék-szivárgása megerősíti ezt a diagnózist. Ebben a két esetben az olajszint a nívópálcán az elfogadható szint felett van.
A motor benzinnel vagy hűtőfolyadékkal kevert olajjal történő kenése a dugattyúgyűrűk és a hengerek, a főtengely és a vezérműtengely csapágyainak felgyorsult kopását okozza. Ebben az esetben sürgősen meg kell javítani a tápegységet.
A tengelykapcsoló működés közben kopó elem. Érdemes odafigyelni arra, hogy a zaj hallható-e a pedál lenyomásakor, de a pedál elengedésekor eltűnik. Ez kopott tengelykapcsoló kioldó csapágyat jelez. Ha a gázpedál erőteljes lenyomásakor a motor fordulatszáma nő, és az autó késéssel gyorsul, ez a tengelykapcsoló megcsúszásának jele. A jármű leállítása után nyomja meg a fékpedált, és próbáljon meg elindulni. Ha a motor nem áll le, akkor a tengelykapcsoló csúszik, és a kopott vagy olajos nyomólemezt ki kell cserélni. Ha a tengelykapcsoló megrándul, ez a nyomólemez kopását, egyenetlen lemezfelületet vagy a motortartó sérülését jelzi. A sebességváltóknak könnyen és simán kell váltaniuk.
A nehéz váltás a szinkronizálók, fogaskerekek vagy csúszkák elhasználódásának jele. A modern autókban a sebességváltók nem igényelnek hajtóműolaj utántöltést. Arra viszont érdemes odafigyelni, hogy pontosan a váltóban legyen.
Nagyon sok eladó használt autó nagy futásteljesítményű, de a futásteljesítménymérőket általában alábecsülik. Tehát nézzük a motort. Az igaz, hogy a modern benzinmotorok meghosszabbított szervizintervallumokkal rendelkeznek, de működés közben elhasználódnak, és ez természetes folyamat. A vásárló legnagyobb problémája, hogy nehéz meghatározni az autó pontos futásteljesítményét és az ezzel járó hajtóegység kopottsági fokát.
