A kerekek kiegyensúlyozása központi furat nélkül (zsalugáterekkel / vaktárcsákkal)
Tartalom
A középső furat nélküli kerékkiegyensúlyozó nem minden géphez alkalmas és drága. Sok cég kénytelen olyan adaptereket vásárolni, amelyek lehetővé teszik a forgó elem rögzítését a berendezéshez csavarfuratokon keresztül.
A központi furat nélküli kerekek kiegyensúlyozásának problémájával leggyakrabban a francia autómárkák tulajdonosai találkoznak. A tárcsák kiválasztásakor sokan nem figyelnek a kiegyensúlyozó kivágás hiányára, a tulajdonság pedig csak a gumiszerelésnél derül ki.
Vaktárcsák, különbségeik
Minden keréktárcsát számos paraméter jellemez: átmérő, eltolás, csavarok száma és a köztük lévő távolság, a felni szélessége stb. Az egyik becsült érték, amelyre a legtöbb vásárló nem figyel, az a teljesítmény.
Lemezkiegyensúlyozás
Egyes kerekeken nincs lyuk a közepén, vagy nem szabványos méretű, ezért nem alkalmas hagyományos gumiabroncs-cserélőhöz. Ennek megfelelően a lemezek teljesítménye hiányzik.
Ez a funkció leggyakrabban a francia márkák (Peugeot, Citroen, Renault) autóinak kerekein található. Ennek köszönhetően a lemezeket franciának hívták. A forgóelem esztétikus megjelenése érdekében a gyártók céges logót helyeznek el ezen a helyen.
Érdemes megkülönböztetni:
- lemezek, amelyekre dugók vannak felszerelve a rögzítő lyukba;
- és vak – kezdetben nem biztosítottak nyílást.
A csatlakozó megléte vagy hiánya csak a termék esztétikai megjelenését befolyásolja - a teljesítményjellemzők gyakorlatilag megegyeznek.
Vaktárcsák kiegyensúlyozása – probléma
A francia kereket csak erre szakosodott szervizben lehet kiegyensúlyozni.
A kis regionális központok számára valódi problémát jelenthet egy ilyen kerekű autó jelenléte. Még a nagyvárosi területeken is az autórajongónak időt kell töltenie a megfelelő állomás keresésével.
A különbségek kiegyenlítése
A felnik általában a középső lyukon helyezkednek el, de ez nem lehetséges francia kerekekkel. Ezeket karimás adapterekkel rögzítik a gépre.
A középső furat nélküli kerékkiegyensúlyozó nem minden géphez alkalmas és drága. Sok cég kénytelen olyan adaptereket vásárolni, amelyek lehetővé teszik a forgó elem rögzítését a berendezéshez csavarfuratokon keresztül.
Kiegyensúlyozó technológia
A folyamat gyakorlatilag nem különbözik a szokásostól, a lényeg az, hogy a műhely megfelelő kiegyensúlyozó berendezéssel rendelkezzen.
Használt felszerelés
A francia lemezek kiegyensúlyozásához speciális eszközöket vagy univerzális adaptereket használnak, amelyeket a szabványos gépekre telepítenek. A töltőállomásokon lévő berendezéseket rutinellenőrzésnek kell alávetni a termékek károsodásának elkerülése érdekében.
kiegyensúlyozó
A legtöbb gumibolt tulajdonosa nem fukarkodik a kerékkiegyensúlyozók költségeivel – jobb, ha több pénzt költ egy ilyenre, és ezzel elnyerheti a vásárlók bizalmát, mint a végtelen panaszokra válaszolni.
A munkamódszer
A varázsló a következőket teszi:
- Kiveszi a kereket az autóból és felszereli a gépre, ügyelve arra, hogy a csavarlyukak az adapteren lévő kiálló elemekre esjenek.
- Középre állítja és egy adott pozícióban rögzíti a lemezt.
- Megnézi a számítógépet - kijavítja az egyensúlyhiányt a forgás során, és jelzi, hogy mely helyeken kell további súlyokat telepíteni.
Az eljárás időigényesnek tekinthető, és a szakember 30%-kal több időt tölt, mint a normál kerékkiegyensúlyozásnál. Bár a vaktárcsák feldolgozása drágább, időigényesebb és nem minden műhelyben végzik el, az egyik legpontosabbnak tartják, és megéri a ráfordított erőfeszítést és pénzt.
