Hogyan lehet gyorsan és hatékonyan megtisztítani a motort a gyógyszertár legáltalánosabb gyógyszerével
A motorolaj-adalékok és adalékok korszaka a dicsőség csúcsán van: szinte minden harmadik autótulajdonos életében legalább egyszer öntött "gyógyszert" a motorba, ami lehetővé teszi a motorolaj tulajdonságainak javítását. De a leginkább "nukleáris" gyógymódot nem árulják a boltban - csak a gyógyszertárban lehet megvásárolni.
Akármilyen körültekintő az autó üzemeltetése a városban, bármennyire is pontosan betartja az autótulajdonos a „kézikönyvben” előírt előírásokat, az első száznál feketébb a motor. Korom borítja a "vasbeleket", az égett olaj eltömíti az "ereket", a "hűtőköpeny" nem bírja a hőmérsékletet. Takarítani kell. „Tíz perc” és „koksztalanítás”, adalékanyagok – ezt jelenti.
És most mérlegeljük: egy kannát „öblítővel” és ugyanannyi új olajat, néhány üveg „csodakoktélt” a tisztításhoz, két szűrőt. Összességében ez kerek számba fog kerülni, mert a modern bolti öblítések ára nem kevesebb, mint 500 rubel.
Legyünk őszinték, érzékeny hatás csak két „pokoli kör” után érhető el: „meg kell hajtani” a kompozíciót, majd „egy éjszakán át áztatni”, mielőtt a szennyeződés és a lerakódások elhagyják a motor belsejét. A válasz arra a kérdésre, hogy hogyan lehet pénzt megtakarítani, de az eredményt elérni, a legáltalánosabb gyógyszertárban található.
A dimexid vagy dimetil-szulfoxid egy gyulladáscsökkentő gyógyszer, amelyet Alekszandr Zaicev orosz kémikus szintetizált 1866-ban. A külső gyógyszert a mozgásszervi rendszer betegségei esetén alkalmazzák. Egy üveg alapért az Aesculapiustól 42-123 rubelt kérnek.
Egyszóval semmi sem vetített előre, de ... a Dimexide egy igazán hatékony eszköz a motor szennyeződéstől való tisztítására. A motor rettenetesen füstölni fog, füstölni fog és minden erejével megpróbál leállni. Az első indítás általában csüggedéshez vezet.
A dimexid könnyen eltávolítja a festéket, ezért nem használható festett olajteknős autókban. De ez az eszköz lehetővé teszi a motor tükörfényes tisztítását. Ezután már csak az olajat kell feltölteni, és élvezni az új egység dübörgését.
Az eljárás végrehajtásához szüksége lesz: négy üveg gyógyszerre, vastag öblítésre, félszintetikus és új motorolajra, amelyen az autó tovább fog haladni, valamint két szűrőre. Bemelegített motoron öntse mind a négy „fuffert” az olajbetöltő nyílásba, és hagyja „zörögni” 20 percig.
Utána lecsepegtetjük a fekete, rettenetesen büdös, zsíros állagú összetételt, és beletöltjük az öblítést. Beindítjuk a motort és kb fél órát hagyjuk alapjáraton járni. A "mosás" leeresztésekor érdemesebb gázmaszkot hordani - rettenetesen büdös lesz.
Ha ez a „koktél” a kezedre kerül, jobb, ha azonnal orvoshoz fordulsz, ezért rakj fel gumikesztyűt és overálokat, amelyeket nem bánsz, ha kidobod. A lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba ezt a mérget a motorban, mert a bányászat és a dimexid tandem korrodálhatja a tömítéseket.
Az eredmény egy sokkal halkabban és észrevehetően könnyebben működő motor. És a lóerők és a régi hajtás is „visszatér”. Az erősen "füstös" motorokat kétszer vagy háromszor kell alávetni az eljárásnak, majd távolítsa el a szelepfedelet, és kézzel távolítsa el a szénlerakódásokat. Könnyen távozik azonban, erő, csavarhúzó és egyéb durva szerszámok használata nélkül. Egy rongy elég lesz.
Ha azonban Ön nem tartozik azok közé, akik megbíznak nagypapa tanácsaiban, akkor minden bizonnyal értékelni fogják a modern autokémia tényleges „működéséről” szóló hasznos információkat – itt.
