Hogyan lehet gyorsan és hatékonyan kiküszöbölni a szelep kopogását
Bármely modern motor kialakítása elképzelhetetlen hidraulikus szelepkompenzátorok alkalmazása nélkül, amelyek működését nem csak hatékonyabbá, de csendesebbé is teszik. De néha ezeknek a csomópontoknak a funkcióit megsértik. Mi a teendő ilyen helyzetben – találta ki az AvtoVzglyad portál.
A motor és gázelosztó mechanizmusának precíz működéséhez rendkívül fontos, hogy minden szelep olyan mozgási ciklust biztosítson, hogy azok a megfelelő időben nyíljanak és zárjanak. Ideális esetben a vezérműtengely és maga a szelep közötti hézagot nullára kell csökkenteni. A különbség csökkentése számos nyerő pontot ad, beleértve például a teljesítmény növekedését, az üzemanyag-fogyasztás csökkenését és a zajszint csökkenését. Ezeket az előnyöket pontosan a hidraulikus emelők biztosítják. Ezek a speciális időzítő egységek a motorolaj kenőrendszerben generált hidraulikus nyomását használják fel a szelepek és a vezérműtengely közötti hézagok bezárására. A modern motorokban a hidraulikus kompenzátorokat messze nem mindig használják, a legfejlettebb motoroknál nem. De tömegmotorokon általában jelen vannak.
Működésük elve egyszerű - minden hidraulikus kompenzátor belsejében van egy kamra, ahol az olaj a szivattyú nyomása alatt belép. Megnyomja a minidugattyút, ami minimálisra csökkenti a szelep és a toló közötti rést. Egyszerűnek tűnik, de ahogy mondják, vannak árnyalatok... A probléma az, hogy a hidraulikus emelőkben az olaj mozgását végző csatornák nagyon vékonyak. És ha még a legkisebb szennyeződés részecskék is bejutnak, akkor az olajáramlás mozgása a hidraulikus kompenzátoron belül megzavarodik, és működésképtelenné válik. Ennek eredményeként hézagok vannak a szelepek és a tolókarok között, ami végső soron a teljes szelepcsoport részeinek fokozott kopását idézi elő. Ez pedig már egy sor egyéb problémához vezet: jellegzetes kopogás megjelenéséhez, a motor teljesítményének csökkenéséhez, környezeti teljesítményének romlásához és az üzemanyag-fogyasztás meredek növekedéséhez.
Az ilyen „kopogás” kiküszöbölése érdekében gyakran szükség van a motor részleges szétszerelésére és a rések beállítására, és ez magas költségekkel jár. Van azonban egy másik megoldás is a problémára. Ezt a módszert, amely lehetővé teszi a hidraulikus kompenzátorok helyreállítását a motor szétszerelése nélkül, a német Liqui Moly cég szakemberei vezették be, akik kifejlesztették a Hydro Stossel Additiv adalékot. Az általuk javasolt ötlet nemcsak egyszerűnek bizonyult a megvalósításban, hanem nagyon hatékony is.
Fő jelentése a hidraulikus emelők olajcsatornáinak helyszíni expressz tisztítása. Elég eltávolítani a szennyeződéseket a csatornákról - és minden funkció helyreáll. Pontosan így működik a Hydro Stossel Additiv adalék, amelyet a hidraulikus emelők első kopogásakor kell a motorolajhoz önteni. Egy speciális készítmény lehetővé teszi, hogy a gyógyszer fokozatosan megtisztítsa a kenőrendszer legvékonyabb csatornáit is, ami normalizálja a motorolaj-ellátást az összes jelentős időzítő egységhez. Ennek köszönhetően a hidraulikus emelők elkezdenek kenni és normálisan működni. A termék használatának gyakorlata azt mutatta, hogy a hatás már 300-500 km futás után jelentkezik a gyógyszer betöltése után, és a következő olajcserénél nem szükséges az adalékanyagot „megújítani”.
Mellesleg, a modern autómotorokban sok más csomópont van, amelyek ugyanazokkal a problémákkal küzdenek. Ilyenek például a hidraulikus láncfeszítők vagy mondjuk az időzítés-szabályozó rendszerek, stb. Kiderült, hogy a Hydro Stossel Additiv adalék képes megtisztítani ezeket a mechanizmusokat a szennyeződésektől és visszaállítani a teljesítményüket. És ehhez csak időben kell feltöltenie a motort a termékkel. A szervizgyakorlat azt mutatja, hogy 300 ml adalék több mint elegendő a kenőrendszer feldolgozásához, amelyben a felhasznált olaj mennyisége nem haladja meg a hat litert. Ezenkívül a szakértők szerint ez a készítmény sikeresen használható turbófeltöltővel és katalizátorral felszerelt motorokban. Egyébként minden Liqui Moly termék Németországban készül.
A Reklám Jogairól
