Mennyi ideig bírja a hidegindító injektor?

A hidegindító befecskendező szelep hidegindító szelepként is ismert, és fontos része a motor zökkenőmentes működésének. A hidegindító befecskendező szelep egy elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező, és a szívócsonkon található hideglevegő-bemenethez van hozzáadva. Ha a motor hőmérséklete egy bizonyos érték alá csökken, a számítógép utasítja a befecskendező szelepet, hogy adjon több üzemanyagot a levegőkeverékhez. Ez segít dúsítani a keveréket a hengerekben, és megkönnyíti az autó indítását.

Idővel a hidegindító befecskendező szelep elhasználódhat, és nem működik megfelelően, mivel minden alkalommal használják, amikor az autót indítják. Ha ez megtörténik, a motor rosszul jár alapjáraton, és durván hangzik. Ezenkívül a motor leállhat a jármű minden indításakor, amíg be nem melegszik.

Az egyik dolog, ami problémákat okozhat a hidegindító befecskendezővel, az a hőmérő tüzelési időköze. Ha ez az intervallum túl hosszúra van állítva, a motor hosszú ideig tart, amíg elindul, mielőtt elindul. Ebben az esetben le kell rövidíteni a hőmérő kapcsolási intervallumát. A hidegindító befecskendező szelep eltömődhet törmelékkel. Ebben az esetben az autó egyáltalán nem indul el, amíg az elzáródást meg nem szüntetik. Ha a hidegindító befecskendező nyomása túl magas, a motor sovány levegő/üzemanyag keveréket kap. Ennek hatására a motor beindul, majd leáll. Az ellenkezője is előfordulhat. Ha a hidegindító befecskendező nyomása túl alacsony, a levegő/üzemanyag keverék dús lesz, amitől a motor füstölni kezd, majd leáll, amikor megpróbálja beindítani az autót. Ez komoly probléma, és nem szabad felügyelet nélkül hagyni, ezért azonnal forduljon szerelőhöz a problémás alkatrész diagnosztizálása és/vagy cseréje érdekében.

Mivel a hidegindítású befecskendező szelep idővel meghibásodhat, cseréje előtt tisztában kell lennie azokkal a tünetekkel, amelyeket kivált.

A hidegindító injektor cseréjére utaló jelek: